Форум Львівського Тюнінг Клубу

vovka писав: ↑

Вів, 07 липня 2020, 12:10

Kritik, все влаштовує. Пробіг 70к за 10 років (купив було вроді 56к, зараз щось 127 чи 128к), тобто я в машині не "живу", десь колись переїхатися того достатньо.

Заводиться, їде, кондюк є, салон норм, ще не гниє хоч і форд , вигляд ще не зовсім допотопний, уваги майже не потребує і на тому добре. Тьфу тьфу.
І ще навіть зі світлофора досить конкурентна зі своїми 8.5 секундами до сотки, хоча з кожним роком все тяжче

Кароче я в тому плані консервативний. Для мене в останні роки машина просто засіб пересування.

Як почне хотіти багато грошей або десь несподівано в дорозі ломатися або стане надто мала (наприклад якщо буде 2 дитина) - тоді вже прийдеться міняти.

добре шо нова СТ вже має 5 дверок)))
або Поло ГТІ

Таких машин вже не роблять,і знайти живу стєшку в такому стані,і з таким пробігом в Україні нереально. Бережи її,а будеш продавати,то дай знати форумчанам...

Kritik писав: ↑

Вів, 07 липня 2020, 12:30

добре шо нова СТ вже має 5 дверок)))

Це погано а не добре )) Я такий спортивних версій 5 дверних реально не сприймаю.

Денис писав: ↑

Вів, 07 липня 2020, 14:53

Таких машин вже не роблять,і знайти живу стєшку в такому стані,і з таким пробігом в Україні нереально. Бережи її,а будеш продавати,то дай знати форумчанам...

Роблять кращі Стан вже не є ідеальний, але в принципі добрий робочий. Роки беруть своє, є трохи всяких косметичних косяків.

Значить докупив ще 2 таких самих roadstone і поставив. Випуск 0820, і тепер маю повністю новий комплект літньої гуми. Made in Korea.

Заміна 4 шин R16 + рівняння 3 литих дисків R16 (2 було чуть криві але я наполіг щоб вже все було на 5 рівно, а один був так нормально кривий) обійшлось в 1040 грн. Незнаю дорого чи нормально, роками такого не робив.
Робив на сервісі balans.lviv.ua на Кульпарківській ближче до 7 відділення, Fobos порадив туда звернутись. Враження добрі.

Старі Marangoni Zeta Line 205/45/16 виглядають так.
Одна гума крива, друга ніби казали що рівна (лишу ще її на запас на всякий випадок. а то зимою от був порізав hankook, а швиденько під заміну нічого й немав).

остання фото проектор goodyear.

Якщо комусь для якихось цілей треба 3 літні шини 205/45/16 (2 гудієра, один з гульою, + 1 крива марангоні але протектору ще норм) то віддам безплатно. За тиждень винесу в смітник.

На то авто Toyo 888 просяться

RULES писав: ↑

П'ят, 10 липня 2020, 14:17

На то авто Toyo 888 просяться

Ті тойо суто на гонки. В дощ буду в першому ж рові, воно не годиться для цивільної їзди.
Колись на драг всі масово ставили ті toyo, я сам не їздив на них в дощ, але люди казали в дощ тримає десь так як мої мікі томсони сліки - протектор схожий )))))

Для міста все це немає значення. Особливо для Львова, де більше 60 вже важко розігнатися )))))

повороти\шашки закладати в сам раз))

Зробив розвал на Вулкані. Записався заздалегідь, все чотко.
Цінник зараз 300 грн.

Розвал в нормі (не регулюється, помоєму -1.3 градуса), а попередній раз в 2014 році з погнутим штоком амортизатора одне колесо було -2 градуса.

Сходження було чуть не в нормі, виставили добре.

Фоток не робив, щось неподумав.

Мінімальне ТО.
Повітряний фільтр оригінал Ford 1 337 929 - 140 грн
Масляний фільтр Motorcraft FL-910S - 211 грн
Заодно пробку піддона на нову замінив (30 грн)
Масло традиційно Aral 5W30 синтетика. Отут є один нюанс. Щось так по записах виглядає що останній раз я масло міняв ще в квітні 2017 на пробізі 100500 км. Неможу знайти новіших записів, а по пам'яті щось неможу пригадати чи дійсно міг так налажати.
Зараз зробив контрольну фотку пробігу (там вище в постах я помилився з пробігом на десяток тисяч) - 113034 км
В гіршому випадку получається що я проїхав 3 роки або 12500 км на маслі. Недобре, але думаю для синтетики то і не є смертельно.
Також було виявлено що з гранати яка пару років тому мінялась - злетів хомут.. Поміняли..
Резинки вихлопної вже підустали (причому лемфордер який я вже міняв почувається значно гірше чим оригінал який ще рідний) і хоч і не порвались але розтягнулись і трошки вихлопна болтається, треба міняти.

Також придбав оригінальну гальмівну рідину форд, задні гальмівні диски Rotinger (брав на авто про в продавця з Ковеля).

Диск гальмівний з перфорацією, слотуванням і графітовим покриттям (1276GLT5)

Передні Ротінгер я ставив минулого року, наразі до них немає жодних питань хоч і вже неодноразово відгальмовувався зі 160+. Задоволений.
Замінити не вийшло, бо я переплутав колодки... мав якісь Icer які мені дали ще в 2011 році , я був впевнений що то задні і навіть до них не дивився. Привіз то все а воно виявилось передні. Ну нічо, докуплю задні і поміняєм.

Також побачив що передня права стойка Кайба вже якась мокрувата після пробігу ну до 5000км.. Короче каяби excel-g явно не до тої машини (і тримають ніяк, і мотор тут важчий), хоч в каталозі нібито і до неї.

А де ти оригінальний повітряний фільтр купив за 140грн?

Денис писав: ↑

П'ят, 31 липня 2020, 17:37

А де ти оригінальний повітряний фільтр купив за 140грн?

на екзісті, там деколи попадають нормальні ціни.
купляв пару місяців тому.
зараз бачу 175 грн, трошки дорожче. Пам'ятаю часи як він коштував щось поза 400 грн при курсі 8, але то було ще коли машині було до 5 років :)
https://exist.ua/ford-brand/filtr-vozdu ... 9-8292857/

Перебрав задні гальма.

Нові гальмівні диски Rotinger Graphite Line (приблизно 1400 грн з доставками і накладними платежами). Ставив минулого року такі передні - нічого поганого про них сказати не можу, тому взяв такі ж задні.
Колодки Icer (350 грн)
Гальмівна рідина Ford оригінал (пару сотень, давніше брав не памятаю).
3 гумки нові також взяв для кріплення вихлопної (по 30 грн), старі ще не були порвані, але вже трохи розтягнулись. Поміняв.

Робив на сервісі Баланс.
700 грн по роботі:
1. Заміна дисків з колодками - 500
2. Гальмівна - 200.


Пара фото.

vovka, більше не тягне крутити авто? Як згадаю які раніше бортивики були.

Lyubomyr писав: ↑

Чет, 27 серпня 2020, 21:05

, більше не тягне крутити авто?

Ні

Максимум на що хватає, то от дросель вчора зняв і почистив (на фото до чистки, чуть нагару було), і поміняв салонний вугільний фільтр (треба знімати педаль газу, дуже незручна процедура у вузькому гаражі)

Поїздка в Болгарію для машини вийшла безпроблемна.
Пройдена відстань 2407 км (з них до 300 км по узбережжю вдень з кондюком по серпантинах, там середній розхід на літр виріс був). Лічильник чомусь після 1999.9 збився на нуль :)
Середня швидкість 57 км/год (їхав реально спокійно 80-100, хоча було і кілометрів 100 автобанів де 120-140).
Середній розхід 6.7/100, вважаю досить незле як для 2 літрового атмосферника з короткою коробкою передач. Після ремонту гальм і ручніка який чуть гальмував заднє колесо, а також рівняння дисків - розхід чуть впав.
Паливо заправляв в нас на WOG/UPG, за кордоном на шелі віпавера літрів 30, і 95 місцевих брендів.

Супер по розходу вийшло.

Всі речі помістились в авто?

Lyubomyr писав: ↑

Пон, 14 вересня 2020, 21:48

Всі речі помістились в авто?

Всі речі які хотіла б взяти жінка напевно в жодну машину не помістяться
Тому прийшлось чимось жертвувати.
Дитячу коляску прийшлось залишити вдома. На практиці потреби в ній небуло.. 2 круги по селу і дитина в обід легко засинає в машині. Тому на обід ми майже завжди кудась їхали (на інші пляжі, в сонячний берег, несебр на екскурсії і т.п.).
Дитячий велосипед і самокат теж прийшлось залишити вдома

А решта речей особо багато небуло. Мені хватило наплічника і невелику сумку на одяг.
Жінці не хватило валізи на одяг, було ще пару кульків, сумок, дитячий горщик, надувний басейн і т.п. Багажник під завязку.
Назад ще парасолю пляжну привіз, яку там купив, влізлась в багажник.

Звичайно що на такі дальні поїздки напевно більша машина була б краща суто з точки зору багажника, але загалом процес їзди і на цій нам наразі з одною дитиною цілком підійшов. З двома мабуть вже буде напряг.

От вбий не пойму. Квартир під оренду накупив, а в дальню дорогу мучитись в цій мікротачці на механіці На пенсію відкладаєш?

pikach00 писав: ↑

Пон, 14 вересня 2020, 22:53

От вбий не пойму. Квартир під оренду накупив, а в дальню дорогу мучитись в цій мікротачці на механіці На пенсію відкладаєш?

Так, на пенсію
Відносно механіки.
Мотор тягне на 5 з 40 до 200. Утрірую, але умовно 5 як включив за Львовом так у Болгарії виключив. По місту ладно, а по трасі то не напрягає.

Я б не сказав що якось особо змучуєшся в меншій машині. Шумку б покращив. Їздив якось Київ і назад на братовому супербі - та, комфортніше бо менше шуму але що там що там спати хочеться якщо не відпочивати.

Колись будуть лишні гроші то поміняю, зараз нема.