Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Закрито
ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.
Аватар користувача
YuraDOC
Повідомлень: 1174
З нами з: Чет, 03 березня 2011, 13:51
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: BMW+Opel
Звідки: Івано-Франківськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення YuraDOC » Пон, 12 серпня 2013, 13:10

AnGeL писав:ну я мав наувазі стрітовий корч, тобто шоб машина була максимально підготовлена до драгу, але й не порушувала регламент.
ну зараз майже так і є :) Вовка останній лицар :D :D :D
(O==[][]==O)

TIGER-NIGER
Повідомлень: 3951
З нами з: Пон, 12 лютого 2007, 15:38
Стать: чоловік
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення TIGER-NIGER » Пон, 12 серпня 2013, 13:17

ну скажу від себе.... як би не проблеми зі свічкою, то думаю результат був би чуть чуть кращий...
бо коли появилось троїння, то ми не могли стартанути з тих оборотів з яких стартували завжди... а мусіли тримати високі... далі машина їхала, тому зривало її в букс...

потім пофіксили свічку і просто перестраховувались... просто боялись опустити обороти нижче, щоб взагалі не втикнути на старті... як то в нас було в квалі.


як наслідок тільки один нормальний заїзд...
але так +- результатом задоволений....
є ще пару косяків які треба буде зробити.

ще одна гонка попереду... Львів...

думаю тут можна буде робити останній ривок...

але Бека і Саня красавци.... як то кажуть всі ускорились... в порівнянні з попереднім етапом... просто ми саме менше... ))))

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 13 серпня 2013, 00:11

Паучки які зварив ZTVR
Зображення
Зображення

видно наскільки ми вкоротили той що зараз. низа таке враження ніби трошки пропали і верхів таке ніби трохи додалось, ще треба тестувати і наново по лямбді покататися подивитися ситуацію з сумішшю.

труби на пауках однакові. той паук що зараз виглядає як черняга на фото - він з нержавійки :) AISI 304 Italy полірована була. Така сама як цей блискучий що вище :)
YuraDOC писав: Вовка останній лицар
та ладно, в Кубку хватає машин які є нормально готові по регламенту.

Побачим що буде в Харкові у фіналі. Думаю якісь офіційні протести проти когось будуть верняк, все таки фінал і там рішається доля кубку.
Я і сам попідтягую максимум нюансів які є, типу незакріпленого вогнегасника а то мало лі.. "на виїзді" в чужій області всяке може бути. Недумаю що там дружелюбно настроєні проти нас :D

Аватар користувача
YuraDOC
Повідомлень: 1174
З нами з: Чет, 03 березня 2011, 13:51
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: BMW+Opel
Звідки: Івано-Франківськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення YuraDOC » Вів, 13 серпня 2013, 08:32

vovka писав: "на виїзді" в чужій області всяке може бути.

Думаю все буде гуд, головне червоно-чорним прапором махайте уже в самому кінці!

:D
(O==[][]==O)

Аватар користувача
wklef
Повідомлень: 3075
З нами з: Чет, 11 вересня 2008, 15:34
Ім'я: Віктор
Стать: чоловік
Авто: Лантух J4 , зубило
Звідки: Львів
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення wklef » Вів, 13 серпня 2013, 08:38

YuraDOC писав: Думаю все буде гуд, головне червоно-чорним прапором махайте уже в самому кінці!
:D сто пудово, і менше кричіть "Слава Україні".Хоча в Харкові до того відносяться дуже добре,бувша сталіца всьотакі. Вот в Донецьку то весело. Я в одній барусі пянствував з клієнтами і вчив їх як правильно треба вітатись на Україні, то весь бар на мене дивився дуже великими очима :shout
То не наші єноти :)

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Вів, 13 серпня 2013, 11:30

фото пару штук найшов вконтакті:

Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення
Зображення

видно як зад в спокійному стані піднятий, а при їзді машина рівно їде. треба перед занизити, але тоді проблематично буде своїм ходом кудась їхати, навіть з гаража виїхати проблема :)

ще зробив був пару заїздів на майже лисій літній гумі - результат 13.8. замітно краще крутиться мотор по дистанції, але шліфує 2 передачі, нехватає 4 передач на фініш. а зі сліками хватає. тяжкі вони.. диски би якісь всмпо р15 найти на перед :surprised

відео заїзду з саньою
https://vk.com/video9959966_165647576

видно що трохи програв я на перших 2 передачах, але на фініші різниця 1 сота, майже догнав :)

заїзд відео з салону. з сірою корсою. шоправда ніфіга не видно толком :(

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 14 серпня 2013, 12:31

кароче глянув отой заїзд в якому програв.


і рішив що треба облегчатися. вага тупо рішає. прийдеться таки ставити "сідушки" від тігри (поки Jarevych їх не забрав :D ) на скотч чи суперклей, і дверні карти з якогось пластика замість своїх тяжких з подіумами і колонками, заодно і електросклопідйомники фтопку з шумкою, і магнітофон, шо я гірший чим інші :facepalm ше замість глушака корпус від вогнегасника вдіти і агонь. 100% стріт :D

заїзд з кадетом. кажуть 2.0 турбо (14 з чимось їхав), незнаю шо за мотор.



по підвісці є питання.

хто як думає чи дасть щось поліуретан в задніх амортизаторах ? бачу продається втулка, але щось маю сумніви в її доцільності на драг.

і таке ж по крабах питання. що краще брати поперечину з карбами на поліуретані чи просто окремо краби з поліуретаном ?

Аватар користувача
Ziro-cool
Повідомлень: 7488
З нами з: Чет, 07 травня 2009, 10:32
Ім'я: Nazar
Стать: чоловік
Авто: Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
Звідки: Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Ziro-cool » Сер, 14 серпня 2013, 12:41

хз, на зад поліуретан в драгу - то мертвому градусник,

на перед строго крабі з поліком, ібо в тебе поворотів нема, машина не крениться, (а перемичка то вага, в краби прості силумінові а не метал,)

чисто для того щоб саблі менше тянулися "назад" при старті,

ковш став, він найлегший, вібро всьо "на дембель",
печку? чи вона має бути?
тормоза самі прості 2108, тоже вага.....
Quattro

Аватар користувача
Apokalipsis
Повідомлень: 4089
З нами з: Сер, 16 липня 2008, 23:52
Ім'я: Ігор
Стать: чоловік
Авто: Opel Omega B
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Apokalipsis » Сер, 14 серпня 2013, 13:25

vovka, ти знаєш скільки вогнегасник важить???
вихлоп пускай під праву дверку,злий прямоток,або зразу за колесом в районі бризговика
Wole pchac Forda, niz jezdzic BMW!

Аватар користувача
YuraDOC
Повідомлень: 1174
З нами з: Чет, 03 березня 2011, 13:51
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: BMW+Opel
Звідки: Івано-Франківськ
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення YuraDOC » Сер, 14 серпня 2013, 13:27

нэа, так нізя, тоді зразу в корчі...
(O==[][]==O)

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 14 серпня 2013, 13:28

Apokalipsis писав: ти знаєш скільки вогнегасник важить???
:surprised а то тут дочого ?
глушник має бути. от глушник важить доречі добре.. я коли ставив пряму трубу замість глушак то там різниця кілограм 10. а корпус від вогнегасника по вазі може на 1кг тяжчий чим труба.. і суть не в трубі.. а в тому що ГЛУШНИК має бути. і кожен глушник доречі має свій якийсь каталожний номер :D як і кожна сідушка ))
Apokalipsis писав: вихлоп пускай під праву дверку,злий прямоток,або зразу за колесом в районі бризговика
неположено по регламенту. вихлоп має виходу ззаду через глушник.

Аватар користувача
Apokalipsis
Повідомлень: 4089
З нами з: Сер, 16 липня 2008, 23:52
Ім'я: Ігор
Стать: чоловік
Авто: Opel Omega B
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Apokalipsis » Сер, 14 серпня 2013, 13:32

vovka писав: неположено по регламенту. вихлоп має виходу ззаду через глушник.
скпздц :confused
Wole pchac Forda, niz jezdzic BMW!

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 14 серпня 2013, 13:33

Ziro-cool писав: тормоза самі прості 2108, тоже вага.....
тормоза зараз сток 08.
Ziro-cool писав: ковш став, він найлегший, вібро всьо "на дембель",
до ковша якшо слідувати регламенту то треба обовязково 4 точечні ремні і ше сам ковш кріпити треба правильно до кузова, неохота там дири сверлити. трохи не бюджет наразі :(
Ziro-cool писав: чисто для того щоб саблі менше тянулися "назад" при старті,
задача щоби машина не піднімала морду на старті і колеса не розїжджалися. після установки поліуретану в ричаги стало значно краще, але ще не те..

може ще розпорка ричагів щось дасть ?

щоб морда не піднімалася мабуть треба щось з передніми пружинами мудрити.
охота занизити всю машину.

можливо якась легка кевларова защіта тоже поможе для аеродинаміки днища. але тоже вроді небюджет, треба взнавати ціни.

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень: 7473
З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я: andriy
Стать: чоловік
Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки: красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення andriy320e30 » Сер, 14 серпня 2013, 13:45

vovka писав: щоб морда не піднімалася мабуть треба щось з передніми пружинами мудрити.
амортизатори тут рішають коли різко морда піднімається.треба різанути пружини і поставити жосткі амори на розтяг тоді перед не підніметься
TURBO -POWER

Аватар користувача
andriy320e30
Повідомлень: 7473
З нами з: Нед, 15 березня 2009, 14:06
Ім'я: andriy
Стать: чоловік
Авто: bmw e30 318is turbo1.2bar. LSD
Звідки: красне
Дякував (ла): 20 рази
Подякували: 15 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення andriy320e30 » Сер, 14 серпня 2013, 13:49

але по відео мені здаєтья в тебе все нормально з підвіскою .сильно жорстка тоже зле на кривий бетон
TURBO -POWER

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » Сер, 14 серпня 2013, 13:51

andriy320e30, зависока машина (опір вітру більший) і морда трохи на старті піднімається.. подивився як в кадета наприклад. менший підйом мені здається.

Аватар користувача
cat-yellow
Повідомлень: 13806
З нами з: П'ят, 15 травня 2009, 18:20
Ім'я: Михайло
Стать: чоловік
Авто: різні :)
Звідки: Червоноград/Краків
Дякував (ла): 222 рази
Подякували: 72 рази

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення cat-yellow » Сер, 14 серпня 2013, 14:38

Вовка, якщо треба буде, то я зо 100 грн скину тобі, як одноклубнику в якості "допомога автоспорту". Ти тільки не морозся. Якщо питання в баблі і підготовка до етапа впирається в то, то я + і інші, думаю, теж - зі світу по нитці і назбирається трохи (хоч на корсо-сідла).

Якшо шось - свисти. Я в долю в паду на пару грн.

Аватар користувача
Vova_P
Повідомлень: 680
З нами з: П'ят, 28 грудня 2007, 17:15
Ім'я: Володимир
Стать: чоловік
Авто: ВАЗ 21093 1,6і, Korando
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Vova_P » Сер, 14 серпня 2013, 15:14

vovka писав: легка кевларова защіта
а як варіант зробити з скловолокна (+ довший зробити можна і який бажаєш по вигинах :) ), тобі ж реального захисту не потрібно, а лише повітряні потоки перенаправляти, думаю получиться дешевше.

Аватар користувача
Ziro-cool
Повідомлень: 7488
З нами з: Чет, 07 травня 2009, 10:32
Ім'я: Nazar
Стать: чоловік
Авто: Zafira, 406 coupe, Uaz, b7
Звідки: Страна непуганных идиотов(Сихів), Раковець
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення Ziro-cool » Сер, 14 серпня 2013, 15:56

vovka писав: колеса не розїжджалися. піс
нижню розпорку рижагів,

аморти і пружини коротші треба, верняк, підтримаю тут andriy320e30,
Quattro

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: ВАЗ 2108, 1.4, 1992 р.в.

Повідомлення vovka » П'ят, 16 серпня 2013, 21:03

Vova_P писав: а як варіант зробити з скловолокна (+ довший зробити можна і який бажаєш по вигинах :) ), тобі ж реального захисту не потрібно, а лише повітряні потоки перенаправляти, думаю получиться дешевше.
може і так. ми подумаємо і над таким варіантом.
cat-yellow писав: Вовка, якщо треба буде, то я зо 100 грн скину тобі, як одноклубнику в якості "допомога автоспорту". Ти тільки не морозся. Якщо питання в баблі і підготовка до етапа впирається в то, то я + і інші, думаю, теж - зі світу по нитці і назбирається трохи (хоч на корсо-сідла).

Якшо шось - свисти. Я в долю в паду на пару грн.
дякую. поки шо тягнем своїми силами.

сьогодні зняв дифузори. попробуєм точнути з 34 до 36.

зважив заодно всякі "непотрібні" стрітові елементи.

задня сідушка - 22кг.
передня сідушка 10кг.
передні дверні карти з колонками - 10кг.
полка 3 кг.
задній бампер 9 кг.

Закрито

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 27 гостей