Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Моє хобі - ВАЗ -21063
andrewdor
Повідомлень: 1521
З нами з: Сер, 21 липня 2010, 21:37
Ім'я: Андрій
Стать: чоловік
Авто: Das auto
Номер: -------
Звідки: Львів
Дякував (ла): 10 рази
Подякували: 23 рази
Контактна інформація:

Re: Моє хобі - ВАЗ -21063

Повідомлення andrewdor » Нед, 12 травня 2019, 21:12

Взагалі не так.

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10498
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 53 рази
Подякували: 38 рази

Re: Моє хобі - ВАЗ -21063

Повідомлення Liuskywalker » Нед, 12 травня 2019, 21:35

Так, шота мій пост Яревичу не запостився, тому консолідую :
- в моєму ЕУРі управління КАН-шиною . Але це пофіг , загальний принцип всіх! ЕУРів - єдиний: допомога повороту руля залежить від швидкості і до 40-50 км/год плавно спадає в нуль.
Ніякого "не дає різко крутанути руль на 80" він не вміє . І не треба, бо працює чиста фізика. Кому цікаво - гуглить "гіроскоп" ;)
Щодо "важко крутити руль при відключенні ЕУРа" - вже не фізика , а фізіологія ;) Наш мозок -дууже цікаве звірятко . Перевірити легко: поїздити в жигулях без вакуума і підсилювача годинку і пересісти в якусь іно з підсилювачем і вакуумом . А потім навпаки . Дуууже здивуєтесь ) я в свій час пробував - спочатку в іно пасажири при гальмуванні лобовуху майже вишибали, а потім жигулем повороти мазав і думав, що чахлик )) пробуйте на закритих майданчиках - дослід дуже цікавий ))
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

VETERAN
Повідомлень: 4724
З нами з: Вів, 05 травня 2009, 15:34
Авто: ВАЗ 2101/1971
Звідки: Львів
Дякував (ла): 2 рази
Подякували: 9 рази

Re: Моє хобі - ВАЗ -21063

Повідомлення VETERAN » Нед, 12 травня 2019, 22:07

Liuskywalker писав:
Нед, 12 травня 2019, 21:35
Перевірити легко: поїздити в жигулях без вакуума і підсилювача годинку і пересісти в якусь іно з підсилювачем і вакуумом . А потім навпаки .
Постійно зараз так їжджу - сідаю в Міні і їду в інший гараж, де пересідаю в жигуля. Потім по справах і зворотня пересадка. Дочка хоче на своїй їхати, а мені комфортніше і дешевше на своїй.
Особливих проблем не помітив, але різниця в рулі була суттєва - тому зараз вирівняв осі руля і редуктора. Тепер різниця не суттєва. Ну хіба парковка на шершавому асфальті.

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10498
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 53 рази
Подякували: 38 рази

Re: Моє хобі - ВАЗ -21063

Повідомлення Liuskywalker » Нед, 12 травня 2019, 22:17

VETERAN, я про відчуття під час руху, перших хв 3-5 . Нівжисть не повірю, що нема різниці . Особливо з гальмами , м'язова пам'ять при їзді на іно з вакуумом віддає сигнал, що педальку достатньо погладити ногою , і при гальмуванні на жигулях перше враження - хтось ззаду пендаля дав )))
Звісно, при частій зміні машин і коротких поїздках адаптація швидко відбувається , але ефект присутній .
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Аватар користувача
Liuskywalker
Повідомлень: 10498
З нами з: Нед, 16 вересня 2007, 15:37
Ім'я: Любомир
Стать: чоловік
Авто: шусточка
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 53 рази
Подякували: 38 рази

Re: Моє хобі - ВАЗ -21063

Повідомлення Liuskywalker » Нед, 12 травня 2019, 22:22

VETERAN, і незрозуміло, що значить "вирівняв осі руля і редуктора" : якщо у вас рідний 0́1 редуктор і суцільний вал руля , то при несоосності його закусує або розвалить з часом на шліцевому хомуті , як до того їздили?
- якщо у вас 07 редуктор , то несоосність - пофігу , бо карданчик ...
Праця зробила з мавпи змучену мавпу ! ©

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: rubilnik і 7 гостей