Форум Львівського Тюнінг Клубу

Liuskywalker писав: ↑

Нед, 20 січня 2019, 12:54

ОпельЕУР (як в Кастера) : див п.2 . , теж був варіантом після айговського .

Ставив собі такий.. складного в підключанні взагалі нема нічого.
Все працює вже декілька років, єдине в Опеля він стоїть під бампером і не чути, як він працює ,а в мене зразу біля Вакууму :)

andrew писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 00:09

єдине в Опеля він стоїть під бампером і не чути, як він працює ,а в мене зразу біля Вакууму

WAT ?
ЕУР - це девайс ,який в 90% випадку йде єдиним вузлом з рульовою колонкою + замок запалювання . Як його можна запхати під бампер я хз )))
Чи ти про гідрач ?
Angel, ну, ставки можна , але ж ти вкурсі , що я в будь-якому випадку знайду відмазки\виправдання

Liuskywalker,
о, я си згадав, на фіаті Гранде Пунто (майже Бравія) стоїть такий самий ЕУР як і на Опель Корса, може тобі знадобиться така інфа

Liuskywalker, так а нам то яка різниця? то люди між собою нехай собі бавляться, рішають)))
тільки штука шо тут навіть не всі знають шо в мене відбувається.

Jarevych писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 10:04

о, я си згадав, на фіаті Гранде Пунто (майже Бравія) стоїть такий самий ЕУР як і на Опель Корса,

ага , тільки він не такий самий , як на Браво Такий TRW як на браво йшли вродь на якісь бенци , но ето нєточно )))
Нормально посидіти і погуглити руки ще не дійшли )))
А щодо ЕУРів з пунто - в них є болячка з датчиками положення\моменту , навіть відзивна кампанія у фіата була

Liuskywalker писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 10:12

А щодо ЕУРів з пунто - в них є болячка з датчиками положення\моменту , навіть відзивна кампанія у фіата була

то в чому проблема, поставив і поїхав на 21063 на Пластик по відзивній компанії

Liuskywalker писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 09:28

andrew писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 00:09

єдине в Опеля він стоїть під бампером і не чути, як він працює ,а в мене зразу біля Вакууму

WAT ?
ЕУР - це девайс ,який в 90% випадку йде єдиним вузлом з рульовою колонкою + замок запалювання . Як його можна запхати під бампер я хз )))
Чи ти про гідрач ?
Angel, ну, ставки можна , але ж ти вкурсі , що я в будь-якому випадку знайду відмазки\виправдання

Я щось не так написав..
Ставив ЕГУР під гідравліку
Ось такий

andrew писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 22:12

Liuskywalker писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 09:28

andrew писав: ↑

Пон, 21 січня 2019, 00:09

єдине в Опеля він стоїть під бампером і не чути, як він працює ,а в мене зразу біля Вакууму

WAT ?
ЕУР - це девайс ,який в 90% випадку йде єдиним вузлом з рульовою колонкою + замок запалювання . Як його можна запхати під бампер я хз )))
Чи ти про гідрач ?
Angel, ну, ставки можна , але ж ти вкурсі , що я в будь-якому випадку знайду відмазки\виправдання

Я щось не так написав..
Ставив ЕГУР під гідравліку
Ось такий

нормальна тема доречі,у дріфті багато хто її використовує,ше поставити червяк від омеги і буде бомба

вобщєм , кинув запит даташиту на TRW Відкриваю голосувалку - хто вгадає ,яка буде відповідь ))))
З тої кучі інфи , що вже перелопатив - еур з кан-шиною має стартувати і при відключеній , просто буде працювати на максі усігда , незалежно від швидкості руху (це типу той режим Сіті). Що кагбе не є погано , але хотілось би помучитись і управлінням зусилля . Для цього треба даташит протоколу по пакетах ,які для цього юзаються ... а далі будем глядіти , що простіше ...
Поки зимно - теоретизуєм, бо акум в хату неохота тягнути , а БЖ на 70А під рукою щось не є

так , треба щось писати :)
І робити щось треба теж , пля : ninja: : oops:
Поки холодно - заморочився апгрейдом шуруповерта : рідним кадмієвим акумам прийшла заслужена пипа від старості . Ціна нових банок в нас виявилась співмірна з ціною літієвих на алі . Ну , може чуть дешевше , та і кадмієві на алі - ще дешевше , але як сі бавіць то сі бавіць ©
Та і отримати замість 1,2Аг акум на 2.5+ Аг було заманчіво .
Шурік в мене на 12В , тому варіант був невеликий : 3 або 6 (якщо влізуть) акумів 18650 . При 6 отримувалась ємність 5000+мАх - ащщє круть )))

Розкрив корпус акума , викинув іржаві і завафлені банки , контактну групу і термозапобіжник залишив , взяв з павербанка 6 штучок 18650-их і почав міряти )))
Примірка показала , що про 6шт можна забути - не влізають ніяк
3 шт. поміщаються вільно і легко
Замовив на алі плати-балансери ,які контролюють заряд і струм розряду , щоб нормально поміщались і мали норм .струм розряду (шурік трошки хаває , особливо на старті , тому взяв дві плати на 60А по 1,5 бакса\шт (якраз було 4 бакса кешбеку на вебманях , два - тому , що акумів в мене два ) )) .
Приїхали на диво шустро , всього 11 днів .
Спаяв нашвидкуруку ,спробував - працює !!! : Yahoo!: Але дохне при зусиллі , що і не дивно - акуми мої - ноутбучні і не першої свіжості . Для шуріка потрібні високострумові банки .
І я не замовляв їх тільки тому , що хотів спочатку перевірити балансери і зарядку + трошки помоніторивши ринок виникла мисля , що світ клином на 18650 не зійшовся )))

Крім форм-фактора 18650 існують 18350 , 20650, 20700, 21700, 26650 , 32650 і т. д. . Існує купа виробників і різні параметри по ємності , струмам , захистам ...... Вобщєм , я тиждень гриз нігті , вибираючи , і чесно скажу - підзає...цейво ))))
(Лікбез : циферки вказують діаметр і довжину банки , тобто 26650 означає , що банка має діаметр 26мм і довжину 650мм )
Зрештою , я взяв свої 18650 , і почав обмотувати їх папером для набору потрібної товщини і пробувати : crazy:
Експєрімєнт показав, що два формфактора треба залишити : або 21700 , або 26650 . Останні мають ємність 4700-5500МАх , що дуже круто , але влізають впритик і балансер буде практично затиснутий ними , що не єсть гуд в плані тепловідводів ..... Ну і їх ціна (нормальних , з піковими 50-60А ) на алі плюс-мінус 5-7 баксів і вище . В нас і того дорожче !
Тому таки жаба перемогла і взяв на алі ліітокалу 21700 , 4000мАх , 40А , по 2,8 бакса . Відгуки гуд , хотілось би , звичайно 26650 на 5Ахів , але і так в 4 рази більша ємність получається . Чекаю акуми поки що . В нас найдешевші Lishen 4000мАх 5С знайшов за 147 грн\шт :%)
Заканало із зарядкою , вона в мене включається по кнопці , а вирубається автоматом при досягненні напруги 12,5 - 12,7В , або при нагріві акума вище 60 градусів , тому плату захисту від перезаряду (літійки без захисту його бояться більше ніж перерозряду ) не треба мутити . Хоча то і не важко, на алі є готові девайси за 2-3 бакси

да ви батєнька електрик ше той

sashanova, навіть корочки маю десь , до 5 кВ Просрочені

маю такий егур

TOTAL_55, то часом не ВАГовський?

TOTAL_55, а рейку йому від чого поставити?Маєш щоб встала?

Dexter, зафіра а
САХАР, рейку зафіровську маю, в ниву ми пхали від омеги походу

TOTAL_55 писав: ↑

Суб, 23 лютого 2019, 18:55

Dexter, зафіра а
САХАР, рейку зафіровську маю, в ниву ми пхали від омеги походу

Ну ти сам розумієш що пхали це не так просто і будуть нюанси від початку і до кінця.Щоб її рівно поставити і закріпити навряд місце колонки співпаде по розположенню,закріпити ту колонку і рульову рейку можливо найпростіше,потім по тягам рульовим,там взагалі тре цілу схему малювати,прораховувати і ще добре як зійдеться в ітозі.
Тому він і шукав звичайну насадку електродопомоги на рульову колонку.І пройшовши збірку баггі без креслень я вже впевнений що така як зара продається для Ваз 2101-2107 самий дешевий і безгеморойний вихід.

До речі , по феншую акумні банки потрібно паяти нікелевою стрічкою кондукторним методом (хрєнь така високострумна , з двома електродами ,яка при дотику локально і точково спікає стрічку до акума ) . Бо довгого нагрівання акуми бояться .
Але , кондуктор - то є недешеве задоволення для разових операцій , тому зазвичай юзається потужний паяльник з грубим жалом (щоб мав достатню теплоємність ) + тугоплавкий припой + флюс\кислота .
Оскільки всі мої три паяльник - макс. 50Вт , прийшлось на вихах трошки пошниряти по "Торпедо" в пошуках радянської "спадщини" )))
Знайшов , причому цікавий девайсик made in 1979 by USSR military industry : crazy:


Прикольний девайсик , з лампочкою ))) Як на ціну в 40 грн - ващє тєма для brute force робіт .
При ненатиснутому курку - 50Вт видає , при натисканні - 100
Всередині - звичайний ніхром , трохи падуставший , тому судячи по опору - там всі 120Вт .
Зробив йому трохи ТО , замінив закислі болтики , замінив перегорілу лампочку (нафіг вона там - хз , але хай буде ), все відчистив від окисів , відчистив жало (воно пустотіле і на сталевій частині було достатньо іржі , заюзав лимонну кислоту ) , перемотав ніхром , щоб був рівномірним .... вобщєм , обкатав на одній банці - тєма
Треба ще на роботі знайти комп. кабель живлення , бо ота біла порнографія не влізає в євророзетку : crazy:

Прикольно)))
Я балдію від всякого добротного приладдя, виробленого в USSR )))