Форум Львівського Тюнінг Клубу

Взагалі не так.

Так, шота мій пост Яревичу не запостився, тому консолідую :
- в моєму ЕУРі управління КАН-шиною . Але це пофіг , загальний принцип всіх! ЕУРів - єдиний: допомога повороту руля залежить від швидкості і до 40-50 км/год плавно спадає в нуль.
Ніякого "не дає різко крутанути руль на 80" він не вміє . І не треба, бо працює чиста фізика. Кому цікаво - гуглить "гіроскоп"
Щодо "важко крутити руль при відключенні ЕУРа" - вже не фізика , а фізіологія Наш мозок -дууже цікаве звірятко . Перевірити легко: поїздити в жигулях без вакуума і підсилювача годинку і пересісти в якусь іно з підсилювачем і вакуумом . А потім навпаки . Дуууже здивуєтесь ) я в свій час пробував - спочатку в іно пасажири при гальмуванні лобовуху майже вишибали, а потім жигулем повороти мазав і думав, що чахлик )) пробуйте на закритих майданчиках - дослід дуже цікавий ))

Liuskywalker писав: ↑

Нед, 12 травня 2019, 21:35

Перевірити легко: поїздити в жигулях без вакуума і підсилювача годинку і пересісти в якусь іно з підсилювачем і вакуумом . А потім навпаки .

Постійно зараз так їжджу - сідаю в Міні і їду в інший гараж, де пересідаю в жигуля. Потім по справах і зворотня пересадка. Дочка хоче на своїй їхати, а мені комфортніше і дешевше на своїй.
Особливих проблем не помітив, але різниця в рулі була суттєва - тому зараз вирівняв осі руля і редуктора. Тепер різниця не суттєва. Ну хіба парковка на шершавому асфальті.

VETERAN, я про відчуття під час руху, перших хв 3-5 . Нівжисть не повірю, що нема різниці . Особливо з гальмами , м'язова пам'ять при їзді на іно з вакуумом віддає сигнал, що педальку достатньо погладити ногою , і при гальмуванні на жигулях перше враження - хтось ззаду пендаля дав )))
Звісно, при частій зміні машин і коротких поїздках адаптація швидко відбувається , але ефект присутній .

VETERAN, і незрозуміло, що значить "вирівняв осі руля і редуктора" : якщо у вас рідний 0́1 редуктор і суцільний вал руля , то при несоосності його закусує або розвалить з часом на шліцевому хомуті , як до того їздили?
- якщо у вас 07 редуктор , то несоосність - пофігу , бо карданчик ...

ну що ... не буває так , щоб без факапів ((( Мин. тижня заінсталив всю рульовку вже на постійно , скомутував живлення , позатягував і виставив все і під час тесту обламався - ЕУР не завівся ((((
Описувати свою першу реакцію - не буду , добре , що в гаражі не було бєнзи на той час
Варіантів небагато : або я щось "пролюбив" , коли перепаював клеми , або він здох навсіхда (хоча при подачі живлення реле клацає ) , або хоче діагностику мультіекусканом і скидання помилок\виставлення "нуля" ....
В будь-якому випадку - знімати знову (((

Liuskywalker писав: ↑

Сер, 26 червня 2019, 08:14

або я щось "пролюбив" , коли перепаював клеми

так і вийшло :) Хреново запаяв два контакти з датчика моменту
Пофіксав , всьо фуричить , тепер знову збирати

Ну що, я його таки добив!

Liuskywalker писав: ↑

Пон, 08 липня 2019, 10:50

Ну що, я його таки добив!

кльово, але фон з дротиками підказує шо роботи ше огого бажання всьо кинути ше немає?

winn3r, то обманчіво, впринципі вже все скомутовано , треба тільки оформити в гофри\шлейфи, закрити торпедою і кніпочки\регулятори\індикатори засандалити ))

winn3r писав: ↑

Пон, 08 липня 2019, 12:31

бажання всьо кинути ше немає?

було , коли еур не стартонув , а зараз знову "чакра відкрилась" )))))

ого , давно не писав )))
Проект призупинений, бо придбав собі "нову забавку" )))) - купив свій гараж і приводжу його в нормальний вид :))


По фінішу робіт з гаражем "жига" переселиться в нього і прадолжим ))

до речі , даю лайфхак тим , хто хоче позбавитись від пилюки від цементної стяжки не першої свіжості на підлозі і продовжити життя цій стяжці (без значних фінансових затрат ):
в неті гуляють ролики як зробити фарбу\лак з пінопласту і зекономити бабло на фарбі для бетону . Я перевірив на практиці .
Все просто :
- грунтуєм стяжку грунтом Церезіт СТ17 (не жаліючи )
- розчиняєм пінопласт в ксилолі (ціна від 250 грн за 5 л ) до консистенції сметани (залежить чим наносити , я наносив електропульверизатором ,який нормально хаває густину до 100 дін ) , добавляєм барвник - (звичайний універсальний пігмент) бажаного кольору або залишки старої алкідної фарби як я ))) і вуаля . Сохне буквально за руками (за хв 20 я вже спокійно ходив по поверхні і совав тумби не залишаючи царапин )
(можна розчиняти в бензі чи ацетоні , але у випадку з ацетоном дуже швидко набирається ГДК (гранично-допустима концентрація) і далі вже не розчиняє , а бензу навіть не пробував) .
Ітого , замість овер штуки грн на двошарове покриття 24 квадратів маєм витрату порядку 300 грн . Причому фарба получається універсальна , для будь-якої поверхні і нею можна навіть деталі клеїти )))

я розчиняв в бензині тоже нормально, малював камінь на фундаменті, то вже другий раз, перший протрималося 5років, сонце, воздух і вода робить свою справу ..на стяжці в гаражі думаю хватить надовше

Хай буде для історії :
http://auto-club.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=35&t=815
- моя тема про гараж

Щойто? Треба реєстрація

Jarevych, то я для себе вкинув. А так загалом - ресурс свого часу був створений , коли лтк ковбасило і не хотілось втратити бортовик

Liuskywalker,

Вже згадав

Liuskywalker писав: ↑

Пон, 09 вересня 2019, 13:14

ого , давно не писав )))
Проект призупинений, бо придбав собі "нову забавку" )))) - купив свій гараж і приводжу його в нормальний вид :))


По фінішу робіт з гаражем "жига" переселиться в нього і прадолжим ))

в якому кооперативі?

Yurman писав: ↑

Нед, 20 жовтня 2019, 18:00

в якому кооперативі?

Сорі, провтикав відповісти : коператив "Самокат" , Кульпарківська

Шоха вже в "новій хаті" , трохи дихнула свіжого повітря ))))

Припадає пилюкою ((( Нічо , внукам буде спадщина )))))))