Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Fiesta mk7
-
- Повідомлень: 2836
- З нами з: П'ят, 07 липня 2006, 23:57
- Ім'я: Павло
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Fiesta mk7
Taras:), 4 получиться
Раз boxer так часто САМ переходить на інтимні темі, значить САМ сильно дрочить на дорощу машину, так як грошей вистарчило тільки фієсту
Раз boxer так часто САМ переходить на інтимні темі, значить САМ сильно дрочить на дорощу машину, так як грошей вистарчило тільки фієсту
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
Цікаво скільки в мене.. Грубо все з Вектри А стоїть..DBF писав: Ланос перід 1700 Зад 700 все сток.
мало б бути +- як у Вовки
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень: 10217
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: Fords
- Звідки: Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
andrew, поршень, та який там поршень в скобі на ЗДГ, там поршеньок, а в барабанах хоч в обидві сторони тисне. Ну тут беззмістовна суперечка, дискові гальма кращі явно, але на бюджетній машині з 85 к.с. можна і обійтись.
Ford?
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
я міряв на бош сервісі біля ювелірки. коштувало шось 50 грн, але то роки 2 назад було. зараз певно дорожче..andrew писав: Цікаво скільки в мене.. Грубо все з Вектри А стоїть..
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
Fobos ну може в Фієсти і поршеньок але в нормальних машин ззаду досить нормальний поршень.. десь 38-40мм
- Rosko
- Повідомлень: 3129
- З нами з: Пон, 18 червня 2012, 21:07
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 9 рази
- Подякували: 5 рази
Re: Fiesta mk7
BOXER, ну кхм, ти намікаєш що фієста краща за пасатВ7 і що він не є нормальною німецькою машиною?
Востаннє редагувалось Пон, 18 серпня 2014, 18:05 користувачем Rosko, всього редагувалось 1 раз.
Мій стиль - не ваша мода.
- Fobos
- Рятівник форуму
- Повідомлень: 10217
- З нами з: Вів, 28 червня 2005, 22:00
- Ім'я: Юра
- Стать: чоловік
- Авто: Fords
- Звідки: Patona str.
- Дякував (ла): 138 рази
- Подякували: 9 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
та фієсті взагалі гальма не потрібні, в любий поворот можна без гальм залітати!andrew писав: може в Фієсти і поршеньок
А взагалі про що флудимо? Були б там дискові гальма ззаду, машина б в салоні коштувала на 500-700 баксів дорожче.
Ford?
- Петро
- Повідомлень: 8927
- З нами з: П'ят, 31 липня 2009, 10:25
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 23 рази
- Подякували: 17 рази
Re: Fiesta mk7
Яка ціна проставок
ви тут туйво,рапіда не рухайте
ви тут туйво,рапіда не рухайте
xenum.ua
Чистка EGR i DPF 096_697_5730 (Новояворівськ)
Чистка EGR i DPF 096_697_5730 (Новояворівськ)
- bodik01
- Повідомлень: 971
- З нами з: Вів, 27 червня 2006, 15:58
- Ім'я: Богдан
- Стать: чоловік
- Авто: ford fiesta mk7 LPG
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 6 рази
Re: Fiesta mk7
Була б фієста форд мустангом гт, то була б дорожча приблизно тисяч на 60$ Багато питань би відпало по тюнінгу само собою.Fobos писав: А взагалі про що флудимо? Були б там дискові гальма ззаду, машина б в салоні коштувала на 500-700 баксів дорожче.
Доречі у спорт версії 125 кс тіж самі гальма, хочете посперечатись з конструкторами ? А, я зрозумів, хотіли удешевити на 700 баків авто, жертвуючи безпекою :)
раіся впердє
- Rosko
- Повідомлень: 3129
- З нами з: Пон, 18 червня 2012, 21:07
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 9 рази
- Подякували: 5 рази
Re: Fiesta mk7
bodik01, безпека лишньою ніколи не буває, особливо якщо вона стосується гальм.
Мій стиль - не ваша мода.
- bodik01
- Повідомлень: 971
- З нами з: Вів, 27 червня 2006, 15:58
- Ім'я: Богдан
- Стать: чоловік
- Авто: ford fiesta mk7 LPG
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 6 рази
Re: Fiesta mk7
В мене також колись був заз 40, тому вибач, якщо помиляюсь, але у тебе всі 4 барабанні гальма без абс, єсп, без підсилювача, вага авто приблизно така сама як фієсти. Впевнений, що ти його розганяєш частенько +- 120км\год., ти себе впевнено почуваєш ?Rosko писав:bodik01, безпека лишньою ніколи не буває, особливо якщо вона стосується гальм.
Просто порахували конструкори, що для такої потужності оптимальні задні гальма будуть барабанні.
Однозначно здт краще, ефективніше, гарніше, тому не в першочергових планах заміна задніх на дискові.
раіся впердє
-
- Повідомлень: 289
- З нами з: Чет, 11 липня 2013, 16:36
- Ім'я: Дмитро
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2108
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Fiesta mk7
потуність впливає виключно на швидкість, з якої треба буде автомобіль гальмувати.
По факту різницю в гальмах можна відчути на екстренному гальмуванні тільки на великих швидкостях. По місту до 80 км/год ефективність залежить в першу чергу від електроніки. Любі гальма сучасного авто ефективно заблокують всі колеса на малих швидкостях - чи то барабани чи то диски ззаду. Більше грає роль, наприклад, системи EBD та інші, які і дадуть навантаження правильне, і "дотиснуть" педаль якщо потрібно буде.
ІМХО машинка вагою біля тонни, яка майже не їздить більше 140 не потребує ефективніших гальм. Тим більше що зараз всі авто будуються з розумом і все чітко прораховано. І якщо б автор відчув потребу в кращому гальмуванні - він би це відчув на трасі, а не в місті. В мене так на Турі було, який з 160+ зупинятись просто відмовлявся. А з тим самим мотором (1.6) Гольф 5 з 190 гальмував мега ефективно.
По факту різницю в гальмах можна відчути на екстренному гальмуванні тільки на великих швидкостях. По місту до 80 км/год ефективність залежить в першу чергу від електроніки. Любі гальма сучасного авто ефективно заблокують всі колеса на малих швидкостях - чи то барабани чи то диски ззаду. Більше грає роль, наприклад, системи EBD та інші, які і дадуть навантаження правильне, і "дотиснуть" педаль якщо потрібно буде.
ІМХО машинка вагою біля тонни, яка майже не їздить більше 140 не потребує ефективніших гальм. Тим більше що зараз всі авто будуються з розумом і все чітко прораховано. І якщо б автор відчув потребу в кращому гальмуванні - він би це відчув на трасі, а не в місті. В мене так на Турі було, який з 160+ зупинятись просто відмовлявся. А з тим самим мотором (1.6) Гольф 5 з 190 гальмував мега ефективно.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
такою логікою дійдем до того що коли автор поставить задні дискові гальма, ми йому скажем шо він нешарить, бо поставив замалі, а треба мінімум якісь 6 поршньові, шоб вже вірняк зразу зупинитися ))Rosko писав: безпека лишньою ніколи не буває
просто всьому є якась допустима межа.. якби автор на цій фієсті ну я незнаю, круги би по чайці намотував, чи слалом якийсь, чи раллі - то так, тут такий підхід вірний. але просто їздити по місту - нафіга козі баян воно ніби і лишнім небуде, але і ставити то в пріоритет якось тоже не тойво )
- Rosko
- Повідомлень: 3129
- З нами з: Пон, 18 червня 2012, 21:07
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 9 рази
- Подякували: 5 рази
Re: Fiesta mk7
ти правий, я впринципі їжджу часто швидше за загальний потік а з сток гальмами навіть на норм гумі відчуваю себе як на велосипеді україна їдучий зі швидкістю шосейника, себто як корова на льодіbodik01 писав: В мене також колись був заз 40, тому вибач, якщо помиляюсь, але у тебе всі 4 барабанні гальма без абс, єсп, без підсилювача, вага авто приблизно така сама як фієсти. Впевнений, що ти його розганяєш частенько +- 120км\год., ти себе впевнено почуваєш ?
Dinko, vovka, тобто ви хочете сказати: наприклад в моєму випадку інженери навіть зекономивши поставили по 2 циліндрика на передні колеса добились того що на стенді показує передні колеса гальмують з зусиллям 1700-2000 нютонів і зад в 1200-1400, то при переході на передні 14" і задні 13" дискові передок показує 3500-3600, зад 2700-2900 нютонів, по вашому різниці ніякої і воно мене не спасе при відгальмовуванні порівняно зі стоком? я вже навіть не кажу про акуєєний список мінусів тої барабанної системи в порівнняні з дисковою
по факту якщо гальмувати на дискових нормальних на швидкості 60-90км/год в мому випадку гальмує так що по інерції органи через рот лізуть... попробувати не дам
Мій стиль - не ваша мода.
-
- Повідомлень: 289
- З нами з: Чет, 11 липня 2013, 16:36
- Ім'я: Дмитро
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2108
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Fiesta mk7
Rosko, та різниця, про яку ти говориш - це те, для чого ти їх міняв ті тормоза? Задля кихось там ньютонів на метр на шматку а4 чи на екрані дисплею?
Давай говорити реальними речима. Наскільки швидше твоє авто почало заповільнюватись, наприклад, зі 100 до 0? Чи з 60 до 0? А то зараз будемо довго сперечатись і аргументувати, а вийде, що крім як на папері різниці немає.
Я не кажу, що її взагалі нема. Ясно що є. Питання в тому, наскільки дійсно гальмується ефективніше на малих швидкостях ( про великі н говоримо, я про них писав). Я думаю, що багатьох прихільників дискових гальм в цій темі результати приросту ефективності на швидкості до 70-80, мяко кажучи, розчарують...
Це моя особиста думка з власного досвіду. Ніколи такого нічого не заміряв, тому базується вона чисто на відчуттях попереку звідси і питання чи заміряв ти реальну різницю в гальмуванні. Це чиста цікавість.
Давай говорити реальними речима. Наскільки швидше твоє авто почало заповільнюватись, наприклад, зі 100 до 0? Чи з 60 до 0? А то зараз будемо довго сперечатись і аргументувати, а вийде, що крім як на папері різниці немає.
Я не кажу, що її взагалі нема. Ясно що є. Питання в тому, наскільки дійсно гальмується ефективніше на малих швидкостях ( про великі н говоримо, я про них писав). Я думаю, що багатьох прихільників дискових гальм в цій темі результати приросту ефективності на швидкості до 70-80, мяко кажучи, розчарують...
Це моя особиста думка з власного досвіду. Ніколи такого нічого не заміряв, тому базується вона чисто на відчуттях попереку звідси і питання чи заміряв ти реальну різницю в гальмуванні. Це чиста цікавість.
- Rosko
- Повідомлень: 3129
- З нами з: Пон, 18 червня 2012, 21:07
- Стать: чоловік
- Дякував (ла): 9 рази
- Подякували: 5 рази
Re: Fiesta mk7
Dinko, так щоб бігати з рулеткою не заміряв, але органи кажуть що гальмує воно ефективніше + я на сихівському мості аби не збити перебігак з 60ти різко відгальмовуючи чуть ніс не вломав, при тому що я не рівно сиджу а валяюсь на кріслі. заміри робили суто для цікавості і для того аби відчуття підкріпити цифрами для клієнта що він не дарма пару сотень баксів викинув. хотя посуті він і не дивився їх толком. А якщо дуже цікавить реальний результат по гальмівному шляху то думаю я зможу це організувати за місяць +/- коли буду собі ставити.
Мій стиль - не ваша мода.
- vovka
- Повідомлень: 18159
- З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Fiesta ST
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 56 рази
- Подякували: 96 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
навряд чи такі цифри будуть. в мене 280мм спереді (під 15 колесо) і всього лиш 3000, і 255мм ззаду а там всього лиш 1600.Rosko писав: то при переході на передні 14" і задні 13" дискові передок показує 3500-3600, зад 2700-2900 нютонів
от чому в ланоса ззаду 700 - ото питання, чо так мало.. або чого в фузіона з барабанами цілих 1400-1500
та буде різниця і ясно що можна поставити самі круті гальма, але питання в целєсообразності того всього. купа заводських машин мають схожі гальма і їздять вроді норм автор навпаки ж зменшив вагу машини бо диски поставив легші, а потужність не піднімав.Rosko писав: по вашому різниці ніякої і воно мене не спасе при відгальмовуванні порівняно зі стоком?
-
- Повідомлень: 289
- З нами з: Чет, 11 липня 2013, 16:36
- Ім'я: Дмитро
- Стать: чоловік
- Авто: ВАЗ 2108
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: Fiesta mk7
так може це через те, що ти не прищіпаєшся, а не із-за дискових гальм?Rosko писав:я на сихівському мості аби не збити перебігак з 60ти різко відгальмовуючи чуть ніс не вломав
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Fiesta mk7
В Ланоса за подачу рідини відповідають перепускні циліндри... З заводу 3/30, якщо поставити 3/40 зад буде гальмувати краще і авто при гальмуванні не буде завалюватись так в перід..vovka писав: от чому в ланоса ззаду 700 - ото питання, чо так мало.. або чого в фузіона з барабанами цілих 1400-1500
Але то все досраки, бо сток гальма там вафлі повні, теж інженери рахували і вага мала... те саме в Авео...
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 78 гостей