Форум Львівського Тюнінг Клубу

vovka писав: та буде різниця і ясно що можна поставити самі круті гальма, але питання в целєсообразності того всього. купа заводських машин мають схожі гальма і їздять вроді норм автор навпаки ж зменшив вагу машини бо диски поставив легші, а потужність не піднімав.

Тойота Кемрі 40/ Фінік FX 35 в старій буді, Оутлендер XL - усі ці авто мають із заводу досить слабі гальма при тому, що всі дискові :) гальма не відповідають їх потужності.. при тому що до 100 км це дуже сильно відчувається..

vovka писав: от чому в ланоса ззаду 700

для ланоса з його мотором можливо мало а в мене сенс.

Вага передньої осі
Ліва 248 Права 212

Вага задньої осі
Ліва 337 Права 356

andrew писав: Тойота Кемрі 40/ Фінік FX 35 в старій буді, Оутлендер XL - усі ці авто мають із заводу досить слабі гальма при тому, що всі дискові

ну то ж японці, а не форд.. шо з них взяти

DBF а що Ланос чимось кардинальним відрізняється від Сенса.. трохи слабший другий.. для Ланоса/Санса/Авео тих гальм. що йдуть із заводу мало !!! і вони не правильно там працюють
Ось Вам і інженери

Я и не знал про тормоза Авео. Вот это работнички.

уаса про шо тема

b_andriy то вже має бути друга тема..

b_andriy писав: уаса про шо тема

тема про покраску барабана та супорта в чорний колір
Доречі де нормальну термостійку фарбу продають ?

rubilnik писав:я шота не поняв чого ніхто не шумів що всмпо то мацкальські діцкі які треба бойкотувати як лукойл, ваз і тому подібне

Підтримую!

а він не нові з заводу купував, а ти брошнівський мацкаль, кури балалайку))))

Вирішив установити на своє авто круїз контроль. Певно старію і стаю лінивий
Полазивши по форумах, зрозумів, що процес не дуже складний і відносно не дуже дорогий.
Ітак, знайшов та замовив б\у кермо від фієсти на аллегро з кнопками в дуже хорошому стані. z@k допоміг його притягнути до Львова. Чому цілий руль, тому, що окремо накладка з кнопками не продається.
Виникла маленька проблема, оскільки поляк "рєдіска" не дав фішки з проводами, які ідуть також тільки в комплекті з кермом.
Виявилось, що фішка чотирьох пінова підходить від блока живлення для флопіка, правда трошки прийшлось її підпиляти, щоб нормально зайшла в гніздо, аналогічно взяв додаткові піни, яка вставляється з другої сторони в руль. Знайшов схему підключення.
Виявилось, що всі кінцевики та фішки, які відповідають за керування круїз контролем вже встановлені на авто із заводу з проводами. Дякую за це фомоко ).
Далі по порядку.
0) Перевіряємо чи стоять кінцевики, має бути 2 на педалі гальма та 1 на щепленні
1) Знімаємо верхній та нижній кожух з керма
2) Знімаємо клеми з акумулятора, чекаємо 15 хв.
3) Знімаємо подушку з керма
4) Міняємо місцями накладки, ставимо з круїзом
5) Підключаємо проводку (якщо немає) то робимо по схемі, (фото нижче буде)
6) Переконуємся, що є 2 дроти на місці які відповідають за керування, (у мене були), якщо немає то прокладаємо два дроти від фішки часової пружини і до фішки панелі приборів, а саме 8 в 27 і 9 в 28.
7) Збираємо в зворотньому порядку
І останнє, потрібно прошити дану опцію в мозги автомобіля. Я це зробив на офіційному диллері Велет Авто.
Бюджет 1450 грн.
Результатом задоволений. Можна включати від 30 км\год. На трасі дуже зручно, в місті якщо немає машин. Кнопка CAN RES рішає проблему запамятовуванням попередніх параметрів швидкості.
В принципі має економити пальне. Згодом напишу чи є зміни по розході.
Фото

bodik01 писав: Вирішив установити на своє авто круїз контроль. Певно старію і стаю лінивий

Даром потрачені гроші. Якщо круіз-контроль, то має бути адаптивним з нашим то трафіком

хороша опція, деколи бракує мені, шкода шо на мк6.5 дуже геморно це зробити...
pikach00, а шо такоє адаптивний? для траси цілком достатньо звичайного.

не адаптивний на трасі допомагає економити, але в місті навіть немає сенсу включати

BOXER, щоб вмів сам гальмувати і розганятись якщо виникає перешкода.
А так то користі КК я не побачив по наших дорогах.

bodik01 писав: В принципі має економити пальне. Згодом напишу чи є зміни по розході.

має економити, в мому біемві розхід на круїзі нижчий ніж в ручному режимі.
круїз варто мати.

Мало того, коли їду з горки то змушений виключати КК, бо та зараза не шарить що накатом можна економити. Воно приторможує тачку.

pikach00, аа, ну то купу датчиків ше нада, там і бюджет напевно ппц.

mathst писав: не адаптивний на трасі допомагає економити, але в місті навіть немає сенсу включати

такі да, але навіть для наших "трас" то корисна фіча, не так як задля економії як можливість відпочивати нозі)))

pikach00 писав: Воно приторможує тачку.

є таке) ну але на відрізок Деревач-Миколаїв можна включити і нога відпочине і економія чуток буде. При бюджеті 1500 грн і при регулярних поїздках за місто/за кордон то є резон ставити КК.