Форум Львівського Тюнінг Клубу

На счастье выдалась сухая, жаркая неделя , думаю все почувствовали , всё просохло (на кузове) и после 3-го перетирания ржавчина уже полностью исчезла , и не выступала (что радует ).
Решили загрунтовать , что б закрыть те открытые участки кузова где было голое железо:
Ну и понеслось:

Закрываем то что не требует грунта:

Должен отметить что что проделано на 2-х фото выше заняло минут 40-45 , а на фото ниже работа заняла минут 5-7 :

теперь мы выглядим вот так :



Всем ветра в задний бампер, едем далее…

Мелочи приборной доски. 22.08.2015
В промежутке меж заездами в бокс (работ кузова), решил немного поработать над одной из мелочей, на которые не "доходили руки" , погнали :
Предложенное крепление тахометра не выдержало нагрузок (он тяжелее чем стоял до этого ) и боковая стенка "козырька спидометра " (в простонародье кирпич) треснула, решил сменить кол-во точек крепления (было 2-е горизонтальные) на 4 по периметру .
Процесс сверления, вымеривания и покраски выкладывать считаю лишним (думаю тут ни чего сложного каждый справиться ), итоговый результат крепления спидометра визуально :

Далее всем знакомое трение / скрепление того же "кирпича" об основание передней панели , решил проблему обклеив места соприкосновения (возможного) STPшкой вот так :

Оторвавшись от города и по дороге к Прикарпатье было всё проверенно :

Таха сидит на своём месте как положено , скрипа на панели нет , работой доволен........
Всем ветра в задний бампер, едем далее…

Замена свечей зажигания 82 200 км на приборах
Доброго времени всем !
В связи с тем что однажды я промахнулся с резьбой при установки (ну бывает в попыхах) свечи в ГБЦ вынужден был кататься на разных (по калильному числу) свечах, вернул всё на места свои полностью заменил к-кт на NGK да и стоявшие Denso уже устали трудиться и просились на покой (на фото видно почему ), снимаем свечи :

Информационно о составе смеси :

Стандартные свечи от NGK:

Каталожный номерок :

Установили как положено едем далее …

Всем салют.
Возвращаясь с отдыха при крейсерской скорости (за городом) объехал все ямы и неровности, но одну пропустил/не заметил собственно силу удара можно определить на видео :

Как и все хочу выразить "любовь" и пожелания "куда идти" службам отвечающим за дороги.
Далее последствия :
— отлетело зеркало заднего вида с лобового стекла на пол — проблему устранил суперклеем на ближайшей заправке.
Следующее не смог исправить в дороге пришлось просить товарищей в помощи:
— осмотр ходовой части и кузова, всё целое
— заезд на развал /схождения, удар пришёлся по правому колесу что на стенде было замечено в цифрах -исправили .
— диск так же пострадал отдали компанию (только передние) на реставрацию, которая успешно удалась, а пока мои находились "в больничке" катался на других колёсах и навеяла мысль :

а не покрасить ли свои белые кросовки в серый цвет?
Обсуждения, советы, пожелания приветствуются .........

Диски в сірий, а ще краще в чорний!;)

в графітний колір буде круто

Black, будеш в краях, заїдь глянеш на мої, помалював кілька днів тому,

колір: графітовий напівмат, торчу.

фотка є в моїй темі, але вживу зовсім інше

UncleSam, Jamal_Luka принято спасибо.
Ziro-cool заскочу обязательно.
Далее Сборник "ништяков":
— заставили сигнализацию (которая имела сложный характер) работать правильно.
— обновили "концевики" (сигналка).
— заставили лампу/показатель остатка (минимального ) топлива в баке информировать что хватит пробега +\- 70 км (с этого момента начинается истерия)
— включение видео регистратора свели до автоматизма, от поворота замка зажигания (спасибо автору произведения).
— принудительное вкл. вентилятора охл. радиатора выведенное на отдельную клавишу панели приборов (больше, чем доволен).
Выше приведённую работу по электрике должен отметить моего товарища, у которого : голова на месте и руки ростут из правильного места .
Погнали далее:
— устали щётки лобового стекла замена 550 мм + 530 мм (процесс):

Приобретение плафона под номер в цвет:

Приобретение Аптечки (+ дополнительное укомплектование, в разрезе того что мне там не хватало):

Замена замка двери багажного отделения, фото старый (заклинил) :

Новый :

Замок установлен работаю с ежедневном порядке над его регулировке.
Сравнение в плафоне который выгорел и который установлен :

Установка завершена (немного пришлось поработать натфилем) итог радует глаз:

Всем ветра попутного, едем далее…

День жестяньщика
— были очаги ржавчины, но не по всей площади, принять решение о замене всего порога не смог ввиду следующего : в основе ещё не тронутые пороги, каКчество нового изделия(порога) "желает лучшего" и нет гарантии что через 2-3 года надо будет проводить операцию повторно, да и сама тяготина всего процесса не нравилась т.к. кузовщики забрали б машину на 2-3 дня мин., а я без неё как без ног.
Приняли (командой) решение о частичной замене погнали :
Вырезали до того момента где было "мясо" левую сторону:

Обработали и заварили:

Вырезка правая сторона :

Поварка :

Получилось оригинально, надёжно, результатом доволен, двигаемся далее…

Всем доброго времени суток .
В ожидании наступления зимы дополнили\поменяли то что на мой взгляд требовалось.
Вышел из строя один из датчиков включения вентилятора немного покипели, по поливали асфальт охл. жидкостью, не заморачиваясь поменяли оба датчика (ТМ-106 и 108) теперь всё в порядке :

В подходе то, что было описано выше, был так же приобретён термостат от Vernet, в замене не нуждался положили в "закрома родины" пусть дожидается своего часа :

Далее пару маленьких необходимостей дис.вода (дополнили уровень в расширительном бачке ):

Т.к. щётка стеклоочистителя левая начала издавать лишние звуки (пищать), решили попробовать заменить её на аналог по Hella :

Каталожный номер :

Всем хорошего зимнего зацепа, едем далее…

В подготовке к процессу эволюции в светопотоке автомобиля, начали съезжаться комплектующие .
Отполированные стёкла уже прибыли к нам из Запорожья.
Правое :

Комплект :

Ждём остального \ главного составляющего ...........

Black, а корпуса свои старые оставляешь?

diesell писав: корпуса свои старые оставляешь?

Ну корпуса не старые когда отдавал готовые свои фары, забрал у теперешнего их (фар) хозяина его, выпуска 2005 - 2008 +\- гектар
Здесь это было :
viewtopic.php?f=22&t=33373&start=460

В рассмотрении были би-линзы на 3 дюйма 5-6 ое поколение.
Но теперь пойдём немного по другому, даже и в оформлении самой фары не будет следующих вариантов :







И даже как было ранее



Есть пока маленькая наработка ещё размышляю , нужно в тех. плане определиться , но это решаемо ......

Black, скіко коштує в Запоріжжі, поліровка?

6 покоління лінз хіба існує в природі?

Йосип есть варианты круг , полностью полировка и т.д. всё индивидуально нужно смотреть .
В моём случае ещё были варианты выбора стекла (3 шт на выбор у мастера ) освар и ещё что то и так называемый Киржач , так вот пообщавшись выяснилось , что аналоги тоньше в теле,самого стекла , хоть и поддаются полировке, но как правило не всегда держат хорошо удар от камней летящих от впереди идущей машины, корячить тонкое потом выносить себе мозг "как поклеить бронеплёнку" я не хотел .
Как то так в двух словах. Линка у тебя в ЛС.

Black, в мене хоч і не тоненьке,але я всерівно броньованою пльонкою поклеїв,вона незашкодить,ну і я сам клеєв,пльонка вийшла 80 грн

Liuskywalker писав: 6 покоління лінз хіба існує в природі?

ну по описанию да конечно.

Йосип писав: я всерівно броньованою пльонкою поклеїв,вона незашкодить

Тут фламастеры разные спорить не буду , но есть определение что они искажают световой поток.

как красить фару собираешся? я б красил корпус в чёрный, а отражетель в цвет кузова

Ростик1 писав: как красить фару собираешся? я б красил корпус в чёрный, а отражетель в цвет кузова

Все "филины" были описаны несколькими постами выше, на этой странице , немного терпения и всё выложу.