Форум Львівського Тюнінг Клубу

Black, Димон! Канэшна эсть! Ты замечал, что на некоторых электроприборах, есть отметки на клеммах + и - ?

Я собі колись підключав то є різниця,якщо треба то можу помогти а Юра Взагалі за 5 хв підключить

Не умнічайте. Нема на тих блочках ніякоі полярності. Хіба дроти , червоний плюс,чорний мінус.

niama писав: червоний плюс,чорний мінус

ну це ж не полярність пра

niama писав: Нема на тих блочках ніякоі полярності. Хіба дроти , червоний плюс,чорний мінус

Ндаа, это просто так (не было у них других проводов просто)...
И на акумычах тоже, одна клема красная а другая чорная-просто так...
Электрик...

niama писав: Не умнічайте. Нема на тих блочках ніякоі полярності. Хіба дроти , червоний плюс,чорний мінус.

афігєть,йду я поміняю місцями клєми на акумі

Петро, тіко не забудь взяти вогнегасник!

niama писав: Нема на тих блочках ніякоі полярності. Хіба дроти , червоний плюс,чорний мінус.

Я думаю: всё просто и доступно сказано.
Для меня подвиг поменять лампочку в уборной, но в этом я разбираюсь .
Jamal_Luka у меня как обычно не всё так просто , ты же знаешь.
Denja реально столкнулся с траблом что не запускается.
Далее :

Петро писав: афігєть,йду я поміняю місцями клєми на акумі

diesell писав: Петро, тіко не забудь взяти вогнегасник!

А, вот теперь, как на духу (извинить прошу, ни к кому ни чего личного):
У меня "кама с утра" и кто мне помог?????????
Где вы ? Не штатная ситуёвина у Blackа ? Погрешность в мышлении??
Black её конечно решит ,я тут за него не сомневаюсь .
В последствии прошу вас и каждого лично: прежде чем писать подумайте о написанном ?
P.S. Огромное спасибо старейшинам форума, за правильное направление в моём проекте (благодарен ) .

Мухи отдельно, котлеты отдельно (замена колодок).
Мухи отдельно, котлеты отдельно (замена колодок).


Мухи отдельно, котлеты отдельно(как в грузовых)
Наглядно накладки:

Колодки и накладки:


Я принимаю ко вниманию продукцию Delfi, или вариант попадания камня, в луже (к примеру), но больше её не поставлю(данного производителя), на своё авто (оригинал, Valeo, Ferodo отработали больше, в таких же нагрузках, (локхид в упаковке Delfi) :

А ведь они могли жить и жить (сравнение):

Приобретаем ОЕ (Тольяти) из всего перечня предложенного (странно но он дороже):

Вскрываем

Замена на правой стороне

Ну и в паре, было на левой:

Заменили на левой:

Немного прикатаемся, заменим тросы ручного тормоза и вперёд…
P.S.Всем ветра в задний бампер…

Black,

Полная реставрация дисков.
После 5- ти летнего получения ударов (куда угодно) отправили диски на восстановление

Очистили, откатали, покрасили.

Одели:

Помылись после обкатки (178 км/ч не бьёт на руле)

Замена подшипников задней ступици на FAG
Было в нашей наболевшей проблеме что они \подшипники у нас не живут, нашёл именно made in Germany подвергнем их тем же нагрузкам, поехали, замена:
То что было \комплектация .

Сам подшипник:

Чистим, вытираем :

Пресуем:

Закрываем:
Ну и как то 2 новых троса ручного тормоза туда приклеились :)

Слезаем с подъёмника:

Замена сальников полуосей и остальное…
Утечка масла трансмиссии не приятно для каждого, пробуем с ней бороться :
Снимаем старые сальники

Ставим новые (где то там трудиться 7 ряд и блока) :)

Как пишет книжка, чистим всю шлицевую :

В процессе замечаем что 1 из внутренних пыльников ШРУСа вышел из строя, на стол (в тески) начинаем

Разбираем моем :

Собираем обратно предварительно смазав :

Маленькая замена пыльника, над которой пришлось попотеть :

Установка на авто полуоси:

всё то что было в масле очистили :

Будем наблюдать, всем ветра в задний бампер…

Black писав: Маленькая замена пыльника, над которой пришлось попотеть :

Ой блін,міняв я то колись. То реально жесть

Black, Скільки накатуєш протягом року?

topper писав: Скільки накатуєш протягом року?

район 12 000 , раз на раз не приходиться.

Исправление ошибок (оптика), окультуривание проводки.
Всем доброго времени суток.
Т.к. сам устанавливал линзы от и до, не знаю как именно получилось по жадничал либо провтыкал (для себя) герметика, при усадки стекла фары на корпус, вскоре образовалась щель (между стеклом и корпусом фары) через которое, во внутрь начала попадать пыль (неприятно), заворачиваем рукава снимаем фару:

Вот так нам налетело во внутрь немного пыли :

Разбираем чистим :

Наносим герметик усаживаем стекло, и заливаем снаружи обильно (но без фанатизма, рекомендация)
Фиксируем:

Пока фара (на выходных) сохла в багажнике (т.к. герметик достаточно не приятный на запах, дома не советую этим заниматься/сушить), установил аналог фары (что б пыли в моторный отсек меньше залетало );

Пока было свободно пространство для деятельности, зачистил и немного окультурил место под топл.насос и фильтр, было :

Стало:

Установили фару на место, всё в порядке, едем далее :

Ну и пока возился под капотом, подвязал к распорке стоек — топл.шланги, проводку, шланг на "вакум" торм. цилиндра, ну и трубку на датчик ЕСОномайзера (глазу приятно, и чистота )))))

Ну и как то попросился клапан холостого хода что б его почистили с дроссельной заслонкой:

Холостые и набор в норме, всем ветра в задний бампер …

Black, яким герметиком користуєшся?

mathst,