Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Igor Laguna]

Хороша машинка, удачі в користуванні! :)

[LUBAN]

Давно я не був тут, тема припала порохом, вирішив трошки освіжити її фотографіями :)
Так як зараз на машину дуже немаю багато часу, то зробив небагато:
1. Трошки виставив зазори на морді(фари-решітка-капот німнога вровєнь випіралі), +- виправив як знав... Ше з бампером треба буде шось робити...

2. Легко полірнув дах, капот.
3. Покрасив диски, тою фарбою яку брав підмальовувати кузов(не співпала з теперішнім кольором).

4.Розібрався з спідометром-купив тросик, замовив з екзисту шестерню в коробку, поставив, все працює.
5. Навів марафет під капотом.

6. Помив, начистив, напастував

З нюансів:
1.Трошки підтікає ГУР на шві... Думаю чи варто розбирати шоб на герметик посадити... Дивився на ямі, болти ті шо гур до купи скручують трошки покоцані... буду думати, радитись як ліпше зробити.
2. Шарові ідуть разом з ричагами, але в мене шарові розбірні, читав шо ставляться сухарі від космича, і всьо паше як треба. Але навіть в тому проблеми не бачу, оскільки в друга є А6 с4, то казав шо виїздив перший раз на ричагах 100 тис км, а потім другий раз інші взяв,то шось 60 тис. В мене ж річний пробіг не більше 15 тис, і треба поміняти тільки пильники, шарові гуд.

[Kostya_im]

Вітаю! Класний апарат. Сам на такому ганяю вже 6 років і продавати не збираюсь. В ремонті проста і з запчастинами проблем немає.

[nazikey]

збережена машинка

[LUBAN]

Kostya_im, Дякую :) Доречі як з ЗЧ на кватро? Дорогі? Чув шо там задня ходова в ціні космос?
nazikey, В основному збережена, бо дуже тримається купи... ну звичайно багато треба доробляти...
Наразі шо міняв:
1) Поміняв підшипник передньої ступиці(гудів ше від покупки авто). Ціна 170 грн+робота 100. Перед заміною зняли його сальник і дали хадо трошки, бо смазки там було малувато.
2) Наконечник рульової тяги (підстукував від покупки авто). Ціна 70 гривень, сам поміняв на домкраті за 15 хвилин Перед тим понаставляв міток і кілька разів штангеном переміряв довжини шоб поставити в таке ж положення як і старий.Все супер.
3) Пильник шруса(пробив гілкою), випадково наїхав, було темно, лив дощ, вертався біля лісу з дачі. Ціна 40 гривень+50 робота.
4) Поміняв пильники шарових, пильники наконечників+набив нової смазки... Старі потріскались від часу. Заодно подотягував шарові(виявились розбірні).Ціна питання ну десь гривень зо 20 :)

Поки все) Проїхав з моменту купівлі десь 6 тисяч, дуже задоволений. Нереально приємно чути від чуваків на нових А-шостих шось типу "я таку колись мав-танк а не машина", "та то вічний апарат", "та вона ніколи не зігниє". Також приємно було піднявши бачити рідне, неварене в жодному місці дно... Нема слів- комфортна, простора, практична, тепла, недорога в обслуговуванні. Нічо не стукає, не гримить. Також засік розхід на газі. Заправив на 200 гривень, проїхав 220км по трасі+100 км в місті. Буде шось цікаве-обов"язково відпишусь)

[Kostya_im]

Kostya_im, Дякую Доречі як з ЗЧ на кватро? Дорогі? Чув шо там задня ходова в ціні космос?

Проблем абсолютно ніяких з ЗЧ на кватро немає. В любому пристойному магазині можна замовити, на шротах валом іржавіють деталі задньої підвіски які чомусь охрестили рідкісними. У Львові дуже непоганий магазин по AUDI є на Замарстинівській де можна навіть купити дуже рідкісні запчастини на ауді V8 не кажучі вже про кватро. За 6 років володіння авто 1 раз частково перебирав задню підвіску яку ще давним давно перебирав попередній власник правда оригінальними ЗЧ. По ціні я би не сказав що космос. Для прикладу 2 тиждні назад купляв 2 сайлентблоки BOGE заднього ричага по 180 грн. кожен. Якщо врахувати те, що попередні мінялись років 10 назад то така ціна виправдана. Так само 2 роки назад міняв шаровий наконечник задньої тяги ціна якого 200 грн. Більше в задній підвісці немає нічого надзвичайного. Півроку назад продірявився пильник ШРУСа задньої півосі який ще ставили на заводі та стопорне кільце запаяли зваркою. При розборі виявилось що кулак не має зношенності взагалі. Так що слухи про дороговизну і рідкість ЗЧ на кватро розповсюджують ті, хто ніколи кватру не мав Такі самі люди мене колись відмовляли її брати.

[nazikey]

в мене два знайомі вже багато років експлуатують такі ауді довольні як слони і нічого іншого не хочуть.

[LUBAN]

Поки і я дуже задоволений :)

[uborka]

Машинка хороша!Била у меня сигара только а 200.

[LUBAN]

Всім привіт! Давно я нічого не писав тут, так як проблем з авто практично не було, і доробок практично не виконувалось ніяких. Але от на днях дістав мене насос ГУР. Вічна проблема з підкапуванням, а з тим і стала машинка гірше гальмувати(гальма підсилюються теж ГУРом). Отже виявилось все досить просто. Насос був знятий, розібраний. Відкручував Шайбочки і просто міняв резинки всі Заплатив десь біля 20 гривень за гумки, які підібрали в автомагазині. Кілька фото зробив:
Насос

Саморобний ключ

Кілька фото процесу

До цього також розколював насос і міняв гумки в середині. Фото не зробив, але знайшов схоже

[mazhor_chik]

LUBAN, позавчора робив точно те саме
тільки купив готовий рем.комплект (100 грн)
тепер все працює гуд і не тече ніде

[LUBAN]

В тебе він теж на гальма іде?

[mazhor_chik]

LUBAN, так...до цього гальма тупо дубові були, зараз як з вакуумником на іно...

[LUBAN]

Теж гальма [цензура]... Взагалі в планах поставити насос від с4 і вакуум від 80тки.

[Kostya_im]

а з тим і стала машинка гірше гальмувати(гальма підсилюються теж ГУРом)

ще перевір виконавчий циліндр до якого прикручений головиний тормозний циліндр. скоріше за все він вже здихає або вже здох. провіряється він легко на заведеному моторі від'єднати від бачка зверху тонкий шланг зливу (він іде від циліндра і до бачка). якщо рідина з нього витікає то його треба замінити. рідина з нього повинна витікати тільки при натисненні на педаль гальм. ще може здохнути гідроаккумулятор тиску (груша). сам насос хоч скільки в ньому не міняй ущільнювачі не може подати великий тиск на пряму а тільки через той гідроаккумулятор.

[LUBAN]

Kostya_im, в мене з виконавчого циліндру теж рідина іде коли гальма не натиснуті,проте гальмує дуже добре...

[LUBAN]

А взагалі,як на мене,найкраще поставити ВУТ))

[Kostya_im]

в мене з виконавчого циліндру теж рідина іде коли гальма не натиснуті,проте гальмує дуже добре...

я теж думав що в мене гальмує дуже добре доки я не замінив той циліндр. прийшлось звикати до нових мертвих гальм) на початках з непривички машину юзом пускав. якщо вже і цей циліндр здохне то тоді я 100% на ВУТ перейду. я зразу хотів переходити але попався майже за дарма робочий виконавчий циліндр.

[mazhor_chik]

Може хтось має Любчика тел?)