Форум Львівського Тюнінг Клубу

Kritik, шариш

Сьогодні поміняв масло в кпп на Xenum X-tran

Являє собою синтетичне трансмісійне мастило для механічних коробок передач. Продукт розроблений на основі синтетичної масляної бази і високоякісних очищених розчинників з додаванням спеціальних протизадирних присадок, які дозволяють отримати такі властивості:
• чудовий опір проти окислення;
• активний захист проти зношування, корозії і піни;
• низьку температуру застигання;
• дуже гарну опірність екстремальним навантаженям;
• хорошу можливість перемикання муфти зчеплення при низьких температурах;
• економію палива.

Ось такі маємо властивості даного масла.Яке було сьогодні залито в коробку.
Старе масло і ні чорне і ні світле-середнє по кольору .


Я заливав,а знизу контролювали коли почне витікати



та й ніби рідини поміняні
Виїду,проїду пару сотень км і відпишусь

Маємо пробіг 105400 км

106300
Поміняв свічки

Якого виробника аморти краще ходитимуть по наших дорогах?

Sachs advantage ну по крайній мірі старі 150к без проблем по селі виходжують. Ну або аналог boge turbo. Головне не підробка.

Петро, шо вже сі скінчили?

В тебе занижені пружини, а тому більшість амортів здохнуть швидко..
Ultra SR, AGX, B8

Taras:), ше нє,але підходять andriy320e30, от по саксу якраз найшов-передні підходять,мають зазор під нижчі пружини.З задніми не до кінця розібрався-є пару номерів.Хочу якраз з коротшим штоком-а які саме ше не поняв.Багато кому голову з тим морочу))))))))

andrew, на ультра ср задивлявся

ну от їх і бери
про стокову довжину можеш забути

Поміняв губу

Поставив емулятор cd-чейнджера




Пробіг 110400 км

А не простіше RNS було купити?

Fobos писав:А не простіше RNS було купити?

+100
той ятур

Fobos, Felix, можна сказати шо це подарунок мені

Скупився на заміну масла і всіх фільтрів.Вчора поїхав до друга шоб то діло зробити.Так як в нього зависла машина на підйомнику то поміняв поки тільки фільтр салону і повітряний-лишився масло і масл фільтр і бензиновий.
Так як німаки не додали сітки на воздухан на фільтра салону-він має стояти під капотом.там дирище ппц і весь пісок і листя попадає на вентилятор і далі в фільтр.
заколхозили таку сіточку,але перед тим я продув вентилятор пічки-піску і пилюки ппц скільки було Треба було фото зробити як продував

Все зібрав і заводжу машину- а тут на тобі. Вібрація появилась коли макс швидкість вентилятора
думаю дочистив....ся...
Поліз в нет читати.Виходи 2-або погано почистив вентилятор або змістились балансіровочні грузики лопастів-так вони там існують з заводу.Шоб вібрації не було.
Позвонив сьогодні до Вані з Галанту попитався як то робити.Як зняти вентилятор.
Добре шо тільки знімати треба бардачок і доступ відкритий
Бардачок тримається на 7 саморізах.І 3 фішки треба відєднати-аербег,підсвітка і ше якась хня.Далі зняти обезшумку з моторчика і відкрутити сам корпус,який тримається на 5 саморізах і відігнути проводку-бо мішає витягнути корпус

Витягнув я його

І вентилятор сам чистий,але тільки внутрішній бік крильчатки ше в засохшій пилюці

Пішов продувати знову.Але тепер продулось ідеально.
Прикрутив на 3 саморізи і заввів машину-вібрації нема і норм працює.Але шось почало попіскувати...Бум несильно кулаком по моторчику і тишина
Тай скрутив назад все...
Вискочила помилка по аербегу,так як заводив машину з вікдлюченою фішкою-підключили комп і скинули помилку
Тепер всьо норм.
Ше може встигну масло поміняти до вечора

Годину тому поміняв ше масло з бензиновим фільтром
Як завжди XENUM X1 5W40



Виїзд


110829 км

113500 км.......заїхав до Макса і поміняли газові фільтра

Вчора якийсь г@нд@н притерся до бампера Мене в той час біля машини не було....Бензиною стер чорне,зверху чуть полірнути треба.Але якшо пару раз машину помити то певно видно не буде.Бампер навіть вискочив з кріплень біля арки-вдарив кулаком по бамперу і залізло назад
Абідна