Форум Львівського Тюнінг Клубу

Он Ростик від лачетті поставив, може і тобі підійде. До речі, а у ровера така ж шпара?

viewtopic.php?p=1413789#p1413789

Fobos писав: Он Ростик від лачетті поставив, може і тобі підійде. До речі, а у ровера така ж шпара?

viewtopic.php?p=1413789#p1413789

Дякую, я вже бачив про то в темі Ростика, але самих переключателів не думав міняти. Ростик каже, шо окремо навряд чи знайду. За Ровер не в курсі.

-Driver-,
як то можна було з таким вихлопом їздити? точніше довести його до такого стану

AnGeL писав: -Driver-,
як то можна було з таким вихлопом їздити? точніше довести його до такого стану

Та вона спершу так гарно вуркотіла, шо навіть не хотілось туди заглядати))) А вже як відгнила від глушника, тоді вже заглянув і оцінив всю плачевність ситуації...

Замінив сьогодні амортизатори (упори) кришки багажника. Раніше важко піднімалась, ледь трималась але легко закривалась (падала). Тепер навпаки - легко підіймається і міцно тримається, але закривається з зусиллям. Також вирішив спробувати так звані "веєрні" форсунки омивача. Купив на пробу кісь копійчані по 8 грн за штуку В принципі не погано, але надто низько сикають. Ну але шо хотіти за 8 грн)) Буду шукати все таки від Вольво - кажуть круті.
Ще сьогодні мав поставити захист піддона, бо в мене його ніколи не було. Завжди підкапотка вся в болоті + з нашими дорогами завжди є вірогідність десь лупнути піддон. Замовив на сайті кольчуга.ком, але гади прислали захист від Акорда, відповідно "фокус не удался". Буду відправляти назад, хай міняють.
Також пробадали всю ходовку. Вердикт - під заміну всі аморти по кругу і задні пружини. Знав шо з ними не все ок, але завжди відтягував момент заміни. Взнавши ціна на то все - вирішим шо ше потягну

-Driver- писав: Взнавши ціна на то все

шо па чоьм для твого авта ?

romanbelyj писав: шо па чоьм для твого авта ?

Дорого! Всьо дорого....
Аморти перед - 1350 грн/шт.
Аморти зад - 1200 грн/шт.
Пружини зад - 1000 грн/шт.
То по Каябі.

-Driver- писав: Дорого! Всьо дорого....
Аморти перед - 1350 грн/шт.
Аморти зад - 1200 грн/шт.
Пружини зад - 1000 грн/шт.
То по Каябі.

а шо каяба то еталон ???
я недавно собі аморти передні шукав і пружини. то практично у всіх нет-магазинах і і в тих шо у Львові стаціонарних - всі як один казали [цензура] ту каябу зараз (кіт в мішку).
дивись сакс, монро

romanbelyj писав: а шо каяба то еталон ???
я недавно собі аморти передні шукав і пружини. то практично у всіх нет-магазинах і і в тих шо у Львові стаціонарних - всі як один казали [цензура] ту каябу зараз (кіт в мішку).
дивись сакс, монро

та воно тоже не дуже дешевше думаю получиться. Мабуть поки візьму бомж варіант - аморти+пружини зняті з пригнаних під розбір авто. Також кіт в мішку, але ліпше ніж те шо зараз. І по ціні доступно.

-Driver- писав: Дорого! Всьо дорого....
Аморти перед - 1350 грн/шт.
Аморти зад - 1200 грн/шт.
Пружини зад - 1000 грн/шт.
То по Каябі.

Ну сорі мен, то ж не жигуль Іномарка і в африці іномарка. І слухати шо там на іно зч чуть дорожче як на жигуль - помоєму туфта ) П.С. Ну і візьми до уваги шо ціни в баксах може навіть і дешевші, а в гривнях відповідно до курсу, от і маєм..

-Driver-, це ше зовсім не дорого. я вот взагалі не розумію, як при курсі 8 аморти наприклад на мою коштували 800-900 грн, на кіа сід я брав по 680. а зараз курс більше ніж в 3 рази піднявся, а ціни на аморти ну максимум 1,5 рази підросли. десь тут пахне жорстким наіпаловом

сакс ше можна подумати, монро - нєа. каяби можна взяти в офіціних представників, а не в магазині чи на базарі.

Плюсану за ціни, нічого дорогого, в мене на цівік передні по 115 уй, задні 93 уй. по кайабі думаю що треба зібратись із силами і купити норм сетам ходовки, а от пружини можеш взяти б.у.

нє, ну може воно і не критично дорого, а взяти і відкашляти 7 касарів за раз - то троха закруто для мене. Може частинами буду міняти, хз...

-Driver- писав: Може частинами буду міняти,

Монро якраз зашкрєбісь аморти, а от сакс туфта. Каяба таке саме, може ходити, а може і здохнути за пару місяців. Більштайн таке саме. Монро саме оптимальне по ціні якості.

Fobos писав: Монро якраз зашкрєбісь аморти

Fobos писав: Монро саме оптимальне по ціні якості.

Мені щойно Лесик в приват написав (надіюсь він не проти) шо якраз Монро херня, а Сакс ше півбіди... І кого слухати?

Я продав монро дохрена і жодної рекламації, собі поставив монро по кругу. На сакси були рекламації і була можливість тримати в руках і ставити одночасно на 2 однакові машини монро і сакс, то навіть не до порівняння. Але то чисто IMHO бо кому як повезе.

У монро є серія оріджинал, їх характеристики мають відповідати на 100% заводським амортам. Так воно і є.

Fobos писав: Монро якраз зашкрєбісь аморти, а от сакс туфта. Каяба таке саме, може ходити, а може і здохнути за пару місяців. Більштайн таке саме. Монро саме оптимальне по ціні якості.

Юра, я монро зарікся вже продавати, на двох машинах по 3-му колу по гарантії міняю , рік тому так само як і ти говорив, зіпсувались ппц... З каябою, за 5 років один випадок мав і то як виявилось опора була бракована

*Lesyk*, я останнім часом якраз і почав монро брати, колись була каяба лідером для мене, але часи міняються, таке враження, що ми з тобою в різних часових просторах. А не сперечаюсь, що у тебе в рази більший оборот, але я з власного досвіду кажу.

Каяба рік часу,пальот в нормі,тьфу-тьфу