Форум Львівського Тюнінг Клубу

Початок кінця або шлях істини
Давно уже я не згадував про свою діяльність,і обміни,так як іх майже не було,застряг я на азлк 2141,поміняв 4 двигуни,але так і не виїхав,і вирішив сплавити/продати/обміняти/в крайній випадок був Кірік давав 5л бензини,щоб спалити той азлк але все таки я,якимось чином обміняв його на буса,citroen c25,сказати,що я виграв у обміні,то збрехати,але й програти практично не програв
машина морально і фізично мене виснажила,протягом пів року я міняв двигуни,тягав розбирав,збирав...і тут бус не на ходу,треба виставити мітки грм та поварити і взагалі майже доходяга...руки до нього не дійшли,тому вирішив продати або обміняти по старій традиції. На той час я уже знав,що є у друзів/родичів 123 Мерседес,але не знав чи встигну його купити,оглядав його у вечері і одразу припав до душі...продавався бус важко,і довго,але тут в один день,я все таки відав його на виплату,і одразу ж подзвонив за Мерседес,але я почув що уже все і люди лишають машину собі,найшов форд скорпіо,розібраний 2.8,з купою зч,уже був готовий дати завдаток,але очікували,щоб поставив хоча б кпп. І тут віддзвонюють що мерс можна купити,але терміново в той же день,за кілька годин я уже знав результат,і з допомогою Кіріка,пішли його забирати,але не все так легко,йшов дуже сильний дощ,завівся він з пів тику,хоча й стояв 2-3 роки,виїхати ми так і не змогли,спалили 5 л бензини,за кілька хв шліфування в болоті, і пішли по домам гуглити що за кар я щойно купив



І так ми маєм Mersedes W123 280E по документах 1987 року випуску,хоча випускався до 85 в седані,в тех паспорті записаний як Daimler-Benz,
рідні різноширокі диски,рідний шпойлер,акпп,синій салон,омивачі фар,люк і ще щось там

Бюджет 600 американських доларів

комплектація по віну

Модель 123.033 280 E
Двигатель 110.984 12 090840
Трансмиссия 02 141745

Цвет кузова 735 (звездно-серебряный металлик (с 01.01.1972 по 31.12.1990, с 1994))
Отделка салона 032 (Ткань серая с синим или "антрацит"+синяя (с 11.10.1970) Ткань "Аскот" "антрацит"+синяя)
Опции
220 Вспомогательное устройство парковки Parktronic-System (PTS) (с 01.10.1993)
Концевые выключатели для задних дверей (с 01.11.1962 по 31.03.1983)
410 Люк крыши кузова с электроприводом (с 01.03.1965 по 29.02.1988)
420 Автоматическая коробка передач, напольное исполнение (с 01.01.1963)
430 Подголовники сзади (с 01.01.1977)
Ремни безопасности спереди и сзади (с 01.01.1964 по 31.05.1973)
466 Центральная система замков (с 01.04.1970 по 31.10.1993)
461 + 464 (с 01.10.1966 по 31.12.1966)
462 + 463 (с 01.07.1968 по 31.08.1969)
502 Правое наружное зеркало (с 01.01.1963 по 31.03.1983)
536 Фильтр помех без радио и механической антенны (с 01.01.1970 по 31.07.1997)
542 Замок перчаточного ящика (с 01.02.1963 по 29.02.1986)
550 Сцепное устройство прицепа (с 01.03.1965)
Шильдик "AUTOMATIC" (с 01.10.1964 по 30.11.1964)
591 Противотуманные фонари белого цвета (с 01.01.1963 по 31.07.1965)
Атермальные стекла по периметру, заднее однослойное с обогревом, Германия
Атермальное лобовое стекло с цветной полосой (с 01.02.1967 по 31.01.1971)
Атермальные зеленые стекла по периметру, обогреваемое заднее стекло, закаленное, Германия (с 01.01.1972)
673 АКБ увеличенной мощности (с 01.01.1964)
812 Установленные сзади динамики (с 01.11.1974)

Минув тиждень чи може чуть більше,і я вирішив його забрати,до себе,погода дозволяла,узгодивши з кіріком,і з k151s ми вирушили до Мерса
готувались до гіршого,думали як будем буксирувати,але обійшлось без того,замінили свічі,покрутились і з 3 разу завівся звір,

багато описувати тому детальніше усе як заводили + кілька відео описано у блозі k151s тут http://www.drive2.ru/b/1856021/?key=Yqg ... 2_bP0M0bdg

По машині багато роботи,але ціна відповідна,машина заводиться/пересувається своїм ходом,стояла біля 3х років,завелась з пів тику.
Вдарений у праву задню дверку(тільки дверку),тече люк,потребує заміни усіх рідин.
По кузову лівий поріг,і кінець правого лонжерона потрібно варити,в багатьох мерсах там уже давно варили,тут усе ще живе,не проварене,по дну вроді живий,іздили дивитись такий же за 1300 $ золотистий там підлога провалювалась,тут усе поки що ціле.
Пє бензу дофігіще,тому буде гбо


Фото:





Ну і тіпа спільне фото


Далі буде коли вичищу,і вимию

вітаю й0пта, тепер і ти мерсовод

Якщо не зробиш з неї ляльку - в тебе полетить цегла

Конгретілейшен

Shpioner писав: в тебе полетить цегла

Shpioner, заблокуйте йому авторіа на компі або взагалі відрубайте нет шоб він не почав свої обміни
Gleyf, мерс крутий, піднімай на ноги його! успіхів

Dexter писав: Shpioner, заблокуйте йому авторіа на компі або взагалі відрубайте нет шоб він не почав свої обміни
Gleyf, мерс крутий, піднімай на ноги його! успіхів

Если он его поменяет на очередное рыгало, я ему лично вырву машонку ложкой и приготовлю из нее суп ему на обед.

k151s писав: Если он его поменяет на очередное рыгало, я ему лично вырву машонку ложкой и приготовлю из нее суп ему на обед.

які угрози
руля бойся нас, ми следім за тобой

Драйв2
http://www.drive2.ru/r/mercedes/1229634/

Вітаю, стан по фоткам не айс, но в правильних руках можна зробити з неї лялю

Вітаю! То явно краще ніж невдалий москвіч! Вже клав стрілку?

[цензура]

а то норм на холодному моторі який троїть давати чуть лі не до відсічки?

CAT писав: Вже клав стрілку?

тут дійсно ще є люди які вірять що ця машина буде відновлюватись або хочаб доводитись до стану щоб можна було їздити? Не уявляю як отак сісти в непонятну машину і їхати на ній 80 і надіятись що в ній не відлетить колесо або що вона затормозить

я так поняв він тільки задом їздить?

ko3a4ok, стан не айс зовні,і не досить відомий в середині,але до певного часу власник старший чоловік дбав про машину,далі стояла...
CAT, я не настільки камікадзе щоб вперший день класти стрілку на невідомі машині за москвич ясно що краще в 100500 раз
Doktor, на холодному?він вже прогрівся,і відсічка там далеко
Mick, іздити вона уже може чому там щось має відлетіти,або не затормозити,тормоза відмінні,заводиться з пів тику,іде нормально,ходова не товче
та і 80 то взагалі дрібниця,в порівняні з тим як москвич на буксирі іхав 120
b_andriy, чому задом ? передом весь час іхали

Gleyf, а чого вона так троїть?
де ти ті шроти находиш

Doktor, стояла 3 роки,система вприску к-джетронік треба розбирати чистити,дроти міняти свічі і т д...

Gleyf, модель ахерєнна для відновлення.
2.8 акпп це мрія для реставратора. Найди якісного майстра і почни з кузова. Не опускай рук, збирай бабки, запасайся терпінням і матимеш крутий ретрос.

T5-R писав: Gleyf, нікого не слухай, модель ахерєнна для відновленн. 2.8 акпп це мрія для реставратора. Найди якісного майстра і почни з кузова. Не опусаай рук, збирай бабки, запасайся терпінням і матимеш крутий ретрос.

то звучить як фантастичний серіал))))