Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dimidrol]

Блин, ну чо Вам цифри подавай, я ж пригласил на тест-дриве(за Ваш счет), ну в чем еще может быть проблема, да пойми ты за цифрами минимум в Киев никто не поедет, не потому что жаба давит, а потому что 2500--3000 на теперешний день это 2-е минимальных зар.платы.

[AndrewK]

Ну а тестдрайв що дасть? Дуже суб'єктивно.
Ну з пріорою то ясно, в неї і стокові цифри не сильно погані були, хоч і важкодосяжні в реалі.
Ти краще нам за 1,5 скажи

[Koval]

Діма продумана турба на драгу не дасть шансів продуманій атмо. Не вивезеш ти 900 кг стабільно з 13 а турбо Легко.

[Koval]

Скоро у Львові запрацює стенд , ціна по слухах 800грн буде...

[Koval]

Ну а тестдрайв що дасть? Дуже суб'єктивно.
Ну з пріорою то ясно, в неї і стокові цифри не сильно погані були, хоч і важкодосяжні в реалі.

А що саме "важкодосяжне" стоковій пріорі?

[andriy320e30]

230 лошадей у Выговского

- хм в нього хіба надутий мотор ?на скільки я знаю там карби .але їде не погано як на жигуль.і на скільки я знаю він бмв е30 будує на2.8.ну то таке не потрібно ше його впутувати в цей бортовик))

[Koval]

230 лошадей у Выговского

- хм в нього хіба надутий мотор ?на скільки я знаю там карби .але їде не погано як на жигуль.і на скільки я знаю він бмв е30 будує на2.8.ну то таке не потрібно ше його впутувати в цей бортовик))

В нього на класичному блоці стільки не було, а на 16в ту цифру ніхто не зніме без надуву. То Діма щось "опечатався". Зара 200 +- но не 230 :))

[b_andriy]

Koval, 200 на шіснаріку без наддуву? +100% мощі за рахунок чого

[andriy320e30]

Koval, 200 на шіснаріку без наддуву? +100% мощі за рахунок чого

+1 не розумію .розумію шо там вали впуск випуск+обєм .таку потужність можна досягти тільки оборотами 8к+ так як в Сані 2108.
В турбі наприклад аж на 1 барі досягається +100%мащі.
Знаю що середньостатистичний мотор має 180 сил з 1.8 на 8к об як в хонді(але там
втек 2 кулачка).дальше тільки обороти

[AndrewK]

Ну а тестдрайв що дасть? Дуже суб'єктивно.
Ну з пріорою то ясно, в неї і стокові цифри не сильно погані були, хоч і важкодосяжні в реалі.

А що саме "важкодосяжне" стоковій пріорі?

Пару раз на Київ катався. ХЗ, вроді і 0-100 в неї +/- 12с, а щось я того не відчув. Плюс після 160 подальший розгон в муку перетворюється.

[AndrewK]

Koval, 200 на шіснаріку без наддуву? +100% мощі за рахунок чого

+1 не розумію .розумію шо там вали впуск випуск+обєм .таку потужність можна досягти тільки оборотами 8к+ так як в Сані 2108.
В турбі наприклад аж на 1 барі досягається +100%мащі.
Знаю що середньостатистичний мотор має 180 сил з 1.8 на 8к об як в хонді(але там
втек 2 кулачка).дальше тільки обороти

Кілько буде бюджет вазомотора (класика), що в стані нормально переносити систематичні розкрутки до 8000? І де на нього такі деталі брати?
З зубилом вроді як попроще троха

[Koval]

А чому хондовських 100 лс. З літри не дивує , а з вазовського - шокує? Хоча вазівська ковка в даному випадку легша, а вали з більшим підьомом і фазами ніж в хонди + 4-х дросільний впуск ...???

[andriy320e30]

100 сил з літра зовсім не дивує ,150дивує якшо там не 9000об,просто говорити про якісь сили без стенду ,чи гонках ролон з похожою машиною беззмістовно,на драгу звісно переможе корч з меншою массою

[Koval]

Там фази більше ніж 320 і підьоми більше ніж 11. Тому і получається запхати стільки повітря на 8000 обертів. Хоча Саня деколи і в 9 крутить... чому вас дивують такі оберти на легкій поршневій ..?? Ніхто ж не крутить туда поршень з шатуном який важить 1.2кг як в 124 стоковому. Пріора поршньова теж спокійно живе до 7500 бо легша набагато. Хонди в стоки в таких обертах живуть довго. Люди цікавтесь реальними проектами які живуть і навалюють роками без переборки блока, і турбо вази ходять при 1 кг на всьому стоковому більше 50000 і нічо їм не бракує. Настройка вот в чому вся проблема а не в желізі вазівському.

[AndrewK]

А чому хондовських 100 лс. З літри не дивує , а з вазовського - шокує? Хоча вазівська ковка в даному випадку легша, а вали з більшим підьомом і фазами ніж в хонди + 4-х дросільний впуск ...???

Хонда першочергово підто проектувалась, застосовано відповідні матеріали (ресурс), є регулювання фаз.
З нуля без конструкторських прорахунків такі речі не народжуються.

[andriy320e30]

чому вас дивують такі оберти на легкій поршневій ..

Мене це зовсім не дивує ,мене дивують тільки не підтвердженні цифри без стенду і тд

[Koval]

100 сил з літра зовсім не дивує ,150дивує якшо там не 9000об,просто говорити про якісь сили без стенду ,чи гонках ролон з похожою машиною беззмістовно,на драгу звісно переможе корч з меншою массою

Ти точно знаєш що є формули які при знані точної маси і часу квотера дадуть тобі значення потужності двигуна. Можеш сам порахувати скільки треба щоб 1030кг запуляти за 13.6

[andriy320e30]

Хонда

В хонди 2-3 кулачка з різними фазами ,тому вона буде їхати в всьому діапазоні

[Koval]

А чому хондовських 100 лс. З літри не дивує , а з вазовського - шокує? Хоча вазівська ковка в даному випадку легша, а вали з більшим підьомом і фазами ніж в хонди + 4-х дросільний впуск ...???

Хонда першочергово підто проектувалась, застосовано відповідні матеріали (ресурс), є регулювання фаз.
З нуля без конструкторських прорахунків такі речі не народжуються.

а ти собі тільки уяви як дивуються хондоводи з своїми втеками коли їх вази обганяють.

[Koval]

Koval, 200 на шіснаріку без наддуву? +100% мощі за рахунок чого

+1 не розумію .розумію шо там вали впуск випуск+обєм .таку потужність можна досягти тільки оборотами 8к+ так як в Сані 2108.
В турбі наприклад аж на 1 барі досягається +100%мащі.
Знаю що середньостатистичний мотор має 180 сил з 1.8 на 8к об як в хонді(але там
втек 2 кулачка).дальше тільки обороти

Кілько буде бюджет вазомотора (класика), що в стані нормально переносити систематичні розкрутки до 8000? І де на нього такі деталі брати?
З зубилом вроді як попроще троха

що з зубилом що на класику все це виготовляють кантори з назвами СТИ,ОКБ, і багато інших, але ці дві самі кращі рахуються по якості. Бюджет в доларах не такий вже і великий получиться якщо порівнювати з тюнігом іномарок.