Форум Львівського Тюнінг Клубу

diesell писав: А помпа вообще то меняется вместе с ГРМ и ролами....

не у всіх випадках....
як правило дивляться на стан, а тоді вже приймається рішення...

Taras:) писав: як правило дивляться на стан, а тоді вже приймається рішення...

У помпы есть ресурс и никто по внешним признакам не застрахует что через неделю не порвет ремень.Лучше поменять и не так дорого она стоит чем попасть на ремонт головы.

Taras:), а если она потекла через 3-5 тыш после замены ГРМ? К кому притензии выставлять за кривульки-клапана?
Дам тебе несколько вариантов на замену помпы вместе с ГРМ и ролами!
От меня исчо ни одна машина не уехала без замены помпы при замене ГРМ !!!! И поэтому, мы спим спокойно!
Даже сегодня, Тарику поменяли ГРМ, рол, помпу. Вектра Б,-тот же вариант, ГРМ, ролы, помпа! Изучайте мат часть, любезнейший.

Незавжди помпа приводиться ГРМом. В мене вона наприклад міняэться не рухаючи ГРМу

RULES, как вариант. Но, ремень гены, который приводит в движение помпу, тоже прокрутился столько же тыщ км, как и проработал пихатель! Пра? Соответственно, агрегат ТЗ !
Просто на отдельной помпе, легче проверить люфт( хотя его может и не быть, но ей пипа).
Сахар правильно писал, что есть моторесурс, который намного короче в нашем условии использования чем ЗА БУГРОМ. Поэтому, всетаки не ленитесь менять такие агрегаты заранее.

romanbelyj писав: як успіхи з

помпу сказали на тому ж сервісі, що міняти не треба все з нею ок) а то я себе накручую ...підтянули ручнік, долили 100 г тосолу і все а на рахунок еко чи шмеко просто зявилась нова бенза на ВОГ на рублЬ дешевша от і цікава була думка форумчан

diesell писав: А так машинка ничо, праздравляю

дякую
romanbelyj, до речі, хочу затонувати, трохи почитав про то, там ціла купа різних методів є, який самий нормальний в співвідношенні ціна/якість? може є хтось знайомий?

а сенс мені міняти помпу якшо мені вскрили все і сказали шо весь комплект міняний і стоять свіжі лейби на ЗЧ
ну а оскільки вже вскрили то комплект ГРМ поміняв а помпу не рухав...оскільки мою ставили ще в Європі , а в них регламент на 160 тис то я спокійно поїжджу на тому ремні 50-60 тис в нас і потім все разом з помпою поміняю...

Taras:), так я и говорю, что если ты меняешь ГРМ на 50 кусков, не забудь поменять и помпен, чтоб не дай Бог через пару тыщ не пришлось менять все вместе апять да исчос клапанами!

Я когда на Кадди менял на 100 тыс ремень с роликами и помпой-по европейскому руководству на 120тыс по нашему на 90тыс.то сняв их ремень и помпа в принципе были в состоянии новых но не переживаю теперь как минимум тысяч 60.Погнет клапана-ремонт головы раз в 5 а то и дороже замены ГРМ с помпой.А теперь думай-что лучше?Про ресурс помпы 160тыс слышу первый раз,в Фольксвагене оригинал 100тыс,др 60-80.

САХАР писав: Про ресурс помпы 160тыс слышу первый раз

ну ти значить не цікавився....
в Європі велике ТО на Мегані 160 тис....
ремінь, ролик, помпа....

САХАР писав: Фольксвагене оригинал 100тыс,др 60-80

а шо то еталон?

майстер, який міняв мені ГРМ (раніше працював на ІЛТІ) спитав просто чи тосол не пропадає, і якшо зявиться підозрілий шум під капотом, то треба поміняти помпу, я відклавши пару гривень поїхав її поміняти, але він зробив діагностику і сказав шо міняти нічого не треба думаю якщо треба було б її міняти з ГРМ то він так би і сказав, чи типу "якшо не поміняти помпу то потім прийдеться заново все міняти"

Taras:) писав: в Європі велике ТО на Мегані 160 тис....

В руководстве пишет замена ГРМ у нас каждые 60 тыс а это и помпа в комплекте.Счас искал и даже не нашел рекомендации по ресурсу помпы-60тыс это все меняется безоговорочно по регламенту.

tarik_ua писав: її міняти з ГРМ то він так би і сказав, чи типу "якшо не поміняти помпу то потім прийдеться заново все міняти"

Ему пофиг-если погнет клапана за ремонт будеш платить ты.

САХАР, у нас 60....а в Європі 160, шо непонятно?

Taras:) писав: САХАР, у нас 60....а в Європі 160, шо непонятно?

У нас такой ресурс по многим факторам,даже пыль,грязь и т.д.влияют.Ездите хоть по 500тыс.на помпах а я не буду голову капиталить из-за 50долл

САХАР, хто говорить про 500???
просто не треба думати шо ти тут все про все знаєш....
в мене не перша машина, я знаю шо таке регламент і обслуговування...
на даний момент роблю всі роботи на офіційному сервісі , де знаю всіх від майстра до директора і мені там погано не порадять....

diesell, це на якому авто помпа ходить 50 тис? )))
ще не бачив щоб помпен дав клина перед тим не пошумывши з пару тис. км ы не потыкши ))

Romko писав: ще не бачив щоб помпен дав клина перед тим не пошумывши з пару тис. км ы не потыкши ))

мені про то саме на сервісі казали, але я не технічна людина, доказувати небуду...
просто звик прислухатися до рекомендацій спеціалістів...

Romko писав: ще не бачив щоб помпен дав клина перед тим не пошумывши з пару тис. км ы не потыкши ))

аналогічно і мені сказали, хоча вже сам запутався, сижу паралельно і гуглю, гуглю, гуглю