Форум Львівського Тюнінг Клубу

Після дефектовки двигуна було виявлено ще ряд несправностей. Зокрема робочі поверхні маслонасоса зношені але враховуючи, що сітка на маслоприймачі була кимось продавлена то не дивно, що велики частки попадали в насос. Також заглянув на вкладиші. Виявилось що вони протерті до міді і судячи з оригінальних клейм двигун ні разу не капіталився. При цьому всьому тиск масла при замірі на холодну був 3 атм. на гарячу 1 атм. На американських форумах люди писали що це кретично але і не дуже добре.

шліфанути і ше походить, маю на увазі маслонасос

sashanova писав: ↑

Вів, 18 січня 2022, 09:43

шліфанути і ше походить, маю на увазі маслонасос

якщо зовнішні поверхні ще можна шліфанути то внутрішні не реально. Та і смислу немає. Я замовив новий підвищеної продуктивності.

Kostya_im писав: ↑

Вів, 18 січня 2022, 10:27

якщо зовнішні поверхні ще можна шліфанути то внутрішні не реально. Та і смислу немає. Я замовив новий підвищеної продуктивності.

Все реально , але якщо не проблема купити новий, то однозначно не варто нічого шліфувати і купити новий

Для ремонту двигуна були замовлені наступні запчастини:
- подушкі двигуна;
- передній та задній корінний сальник;
- корінні та шатунні вкладиші;
- маслонасос підвищеної продуктивності;
- маслоприймач;
- ланцюг ГРМ;
- шпильки приймальної випускної труби;
- прокладки впускного та випускного колектора;
- прокладки клапанних кришок;
- прокладка піддона;
- маслофільтр Ford Motorcraft FL-1A;
2 тиждня очікування і вони в мене.

Також був замовлений новий радіатор системи охолодження. При замовленні радіатора я порушив свої традиції і радіатор був придбаний в Польщі за 600 злотих. Людина якій я замовляв цей радіатор передала мені його автобусом на 3 день після оплати. Якість радіатора на рівні з оригіналом.

Kostya_im писав: ↑

Вів, 25 січня 2022, 23:28

При замовленні радіатора я порушив свої традиції

а в чому полягали твої традиції? і ше завжди було цікаво -як можна визначити якість радіатора на око по зовнішньому вигляду? в моїй практиці було два радіка які класно капали по завальцовці но при тому виглядали пушка-бомба

На Вектрі побачив підтікання на основному радіаторі, УОК каже що не самий дешевий Нісенн зараз нідочого. Брати оригінал - дорого на вже стару машину. Готовий вислухати що краще - взяти якійсь замінник чи ремонтувати свій ( типу реставрують ). Прив"язки до АКПП вже немає бо охолодження масла коробки вже давно пустив через окремий радіатор.

ще є варіант шукати серед тюнячих цільноварених радіаторів, якщо він існує

sashanova писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 09:03

Kostya_im писав: ↑

Вів, 25 січня 2022, 23:28

При замовленні радіатора я порушив свої традиції

а в чому полягали твої традиції? і ше завжди було цікаво -як можна визначити якість радіатора на око по зовнішньому вигляду? в моїй практиці було два радіка які класно капали по завальцовці но при тому виглядали пушка-бомба

Традиції полягають у тому, що запчастини я завжди з рокавто замовляв через відповідального посередника. Мене це завжди влаштовувало так як це виключало можливість що прийде якась інша запчастина замість тої що мені потрібна. А на вигляд дуже просто визначити. Почнем з того, що товщина матеріалу, штамповки пластикових банок радіатора один в один збігаються з оригіналом. Я вже бачив багато замінників радіаторів коли настільки економили що вносили конструктивні зміни в бік зменьшення вартості. Навіть на прикладі моєї ауді радіатор який я придбав на заміну старого був з тонкостінними патрубками на банках, рамка радіатора виконана з дуже тонкого алюмінію і дуже швидко розхиталась.

sapphir писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 09:34

На Вектрі побачив підтікання на основному радіаторі, УОК каже що не самий дешевий Нісенн зараз нідочого. Брати оригінал - дорого на вже стару машину. Готовий вислухати що краще - взяти якійсь замінник чи ремонтувати свій ( типу реставрують ). Прив"язки до АКПП вже немає бо охолодження масла коробки вже давно пустив через окремий радіатор.

Ніссенс і 8 років назад був нідочого. Якщо є можливість то краще реставрувати оригінальний. По інших виробниках треба читати відгуки.

RULES писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 10:47

ще є варіант шукати серед тюнячих цільноварених радіаторів, якщо він існує

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом. Є багато контор які роблять радіатори на замовлення по зразку.

Kostya_im писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 15:56

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

sashanova писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 16:54

Kostya_im писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 15:56

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

у всі часи оригіналом рахувався офіційний постачальник конвеєра і в деяких випадках навіть клейма автовиробника ставили.

Kostya_im писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 17:35

sashanova писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 16:54

Kostya_im писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 15:56

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

у всі часи оригіналом рахувався офіційний постачальник конвеєра і в деяких випадках навіть клейма автовиробника ставили.

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

.. блін.. ти мене випередив я так хотів розчарувати його першим

myzikk писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 18:24

в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

те що ці фірми роблять радіки по оригіналу на Форд Фієсту - не 100% гарантує що вони і роблять на Bronco

два зовсім різні Форди )

те що ці фірми роблять радіки по оригіналу на Форд Фієсту - не 100% гарантує що вони і роблять на Bronco

мова не про те, а про те що фірма, про яку автор каже мол не айс - в принципі і виготовляє продукцію на конвеєр того ж форда чи інших марок, при тому це вже тіпа буде "оригінал" - в якості якого автор не сумнівається..

myzikk писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 18:24

Kostya_im писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 17:35

sashanova писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 16:54

Kostya_im писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 15:56

Хороший варіант але по ціні збігається з оригіналом.

ти думаєш шо оригінальний радік форд чи опель прям роблять на підприємстві форд чи опель?

у всі часи оригіналом рахувався офіційний постачальник конвеєра і в деяких випадках навіть клейма автовиробника ставили.

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

не знаю в які там форди ідуть ніссенси так як не цікавився.

sashanova писав: ↑

Сер, 26 січня 2022, 20:06

так в форда нісенси і нрф йдуть в оригіналі

.. блін.. ти мене випередив я так хотів розчарувати його першим

для чого мене в чомусь розчаровувати чи переконувати. мені до лампочки. я пишу за бронко а не за фієсту.