Дєло било вєчєром-делать било нечіва
…в моєму випадку діло було у відпустці і після відпочинку на червоних морях намалювавалося пару днів вільного часу який вирішив провести з користю –зробити регламентні роботи і діагностику чудо китайського автопрому.
Почав…з заду
, ше з осінні минулого року в гаражі стояли прикупленні передні аморти від маршрутки з гордим ім’ям Богдан
, які по дослідженням кулібіних з профільного форуму стають на зад тігго –шо рідні. В даному місці вже бачу злорадний сміх читаючих це з коментами типу: - шо..купив китайський конструктор і запчастин то нормальних нема шо вже від маршрутки тулити і т.п
…Скажу зразу оскільки китайці великі молодці копіпасту і підвіска повний аналог рава то і вибір тих же амортів відомих брендів –просто завались, а від Богдана ставлять по двох причинах, дешевизна –український виробник, ціна аморта -220грн. + він сам по собі потужніший, всі причини –а чому б не попробувати?...тим більше шо народ ставить –їздить і ніби задоволені. Аморти дійсно стали шо рідні..
[IMG]http://i.piccy.info/i9/237ed8c96606db79 ... yzator.jpg[/IMG][IMG]http://i.piccy.info/a3/2018-07-27-07-28 ... 20-r/i.gif[/IMG]
По роботі скажу шо такої простої, і швидкої заміни задніх амортизаторів не пам’ятаю в жодній своїй машині
..Ну і забігаючи наперед скажу шо по їзді аморти дійсно нормально себе ведуть єдиний нюанс –при переїзді великих лежачих поліцейських через відкрите вікно чути їх “посапування” від ходу штоку
.
Подальша діагностика задньої підвіски ніяких дефектів не виявила тому переходим до задньої частини кузова знизу –при огляді виявив шо антикор який пшикали 9 років назад в деяких місцях вже збився, а в деяких важкодоступних місцях його ліниві сервісмени просто не задули, тому було куплено 3Л антигравію НЮ ТОН в літрових банках під пістолет і щедро задуто єстєственно на попередно очищену і підготовленну поверхню. Знову ж про кузов, детально його облазивши його по низу вдоль і поперек прийшов до висновку шо як для 10-річної машини в досить в хорошому стані,
і ніяких прєдпасилок для ремонтно-сварочних робіт навіть не проглядається шо не може не радувати
.
Далі перейшли на передню частину
[IMG]http://i.piccy.info/i9/8a9071f078b6d449 ... 18_800.jpg[/IMG][IMG]http://i.piccy.info/a3/2018-07-27-07-32 ... 00-r/i.gif[/IMG]
Так як зимою якийсь далеко не мєлкий пес вирішив покінчити своє собаче життя під моїми колесами то маємо такий результат
–задумка псюра не вдалася, побіг скавулячи додому але бампер мені потлумив, виломивши з нього пару елементів, добре шо вони впали на захист двигуна де я їх успішно знайшов і вот настав час їх припаяти назад, паяв звичайним потужним паяльником з вплавлянням для армування металевої сітки, все вийшло на ура і навіть при детальному огляді практично дефектів не видно
.
Далі дефектуєм передню підвіску, намєдні при поїздці в Київ і назад почув якийсь стучок справа при проїзді ям з вивернутими колесами, морально був готовий шо або шарова (бо там вони ше рідні) або на кінець то стоячка стаба гівнянного Фебеста на кінець то здохла
..як не як три терміни відїздила відведеного їй “профіками”
…і опа…бачу шо гума сайлентблоку переднього ричала відслоїлася від обойми, так як зліва такий сайлент я вже міняв два роки назад поставивши гівняний Фебест і до сьогодні до нього ніяких претензій немає, то і сюди поставив той же провірений фебест
[IMG]http://i.piccy.info/i9/b61277931232063c ... ag_800.jpg[/IMG][IMG]http://i.piccy.info/a3/2018-07-27-07-34 ... 50-r/i.gif[/IMG]
Покрутив палець шарової..ну [цензура]
..шарові нові куплені ше два роки назад, но рука так і не піднялася його міняти, ну бо нормальна шарова..нормальний еластичний пильник…а машинці то 10років вже і майже 90тис. пробігу
..вот тобі і якість заводських китайських запчастин
..Тому поміняв лише то шо потрібно – один сайлент і все, подальша дефектація показала шо нічого більше заміни не потребує, і навіть пальці в стоєчках стаба (нагадаю гівняний фебест) пройшовши 32тис. –досить тугенько ходять в шарнірах і навіть намьоку на заміну не подають.
Ну а далі пішла моя улюблена справа –тюнінг
…Вже давно виношував ідею зробити собі проставочки під передні стойки з якоїсь гуми в якості демферуючого елементу, простими словами –шо б мої жопі було м’якше їхати. Погугливши те питання на просторах техавтофорумів я поняв шо гАмерики я на жаль не відкрив
, і такі речі багато людей вже ставили давним давно і їздять собі і тішаться, тому робим…знайшов тверду армовану гуму 8,5мм і з неї зробив отакі вироби
[IMG]http://i.piccy.info/i9/6e73bf2e83b8e4e1 ... ky_800.jpg[/IMG][IMG]http://i.piccy.info/a3/2018-07-27-07-35 ... 50-r/i.gif[/IMG]
Інсталяція пройшла успішно як випробування їздою, враження шо я їду на підспущених колесах, навіть брав манометр провіряти…нє..2,5кг..все як було, значить ефект улучшенія –присутній
. Далі взявся на кінець до головної лівої фари –в дощ запотівала, проливка водою показала шо пропускає десь права її частина –почистив, обезжирив залив герметиком, вроді поки сухо. Ну і ніби все,
перед зборкою передню частину також додатково позадував антикором всюди де міг і аля фініш..бобік зібраний і успішно возить мою дупу
…далі буде
..