Форум Львівського Тюнінг Клубу

sashanova, так і думав, що ти їхав в Пустомитах з тим сіном

ні Saba, ти помилився, в Пустомитах не було ні мене ні сіна то відать якись інший бобік сіно тянув

Підніму трохи бортовик свій а то ше пропаде і так, прошло майже два місяця з моїх останіх записів, за цей час бобік безпроблемно покатав мене по двох морях (чорному і азовському) з сумарним морським пробігом в 2750км, середня витрата газу склала 9,5л газу по трасі, по місту до 12 бере того ж газу, ну і загальний пробіг збільшився на 7тис. Перед поїздкою на море затонувався по кругу, і обесшумив двері, заодно зробив їм ревізію на предмет корозії, все гут щедро залито мовілем. Зараз зайнявся обесшумкою салону, розшив салон, глянув красота, муха не сідала але придивившись уважніше побачив шо заводська вібра на перді якось хєровато приклеїна, вирішив віддерти і правильно зробив, бо під віодієм туда попадала вода і кинулася корозія , на фото виглядає пєчально, але в реальності 90% рижого пятна виявилося просто водяним ржавим нальотом який просто стерся тряпкою остальне все зачистилося погрунтувалося і заклеїлося вібропластом. На даний момент ше залишилося роззшити і обесшумити задню дверку і буде красота по салону ..Шо ламалося за той час..так би хотів похвалитися шо нічого але на жаль тиждень назад пілся тижневого простою мій бобік не захотів заводитися завівся заледве маслаючи педалю газу, і така ситуація повторювалася вже третій раз, сьогодні вранці тоже заледве його завів, саме загадочне в тій ситуації шо далі він їздить і заводиться чудово, а постоїть день два і вот така фігня..хєр заведеш зразу ..Поки курю профільні форуми, вроді проблема не нова і криється в складній системі подачі палива, бак розділений ніби на два окремих і насос з ежекторм якось там хітро качає з двох половинок а при певних умаовх (авто стоїть на уклоні і в баку небагато бензину) бенз якось стчкає набік і хєр заведеш особливо якшо дового стоїть..ну вроді як по моїм признакам сходиться, але треба дивитися..може і не то, ну поки шо якось так

Я звичайно не Infernal One і так круто свій бобік не заряджаю але потрохи доводжу до ума , з бензиною розібрався, хєрово заводився бо дійсно мало бензину в баку було, правда поки я до того дійшов то зняв і почистив бензонасос, поміняв бензофільтр, зняв і почистив РХХ, перетестив половину датчиків на моторі , заодно реалілізував таку фішку як автоматичне відключення бензонасосу при роботі на газу закінчив обесшумку салону, загалом пішло 8 листів 2мм вібропласту, 4кв.м.10мм ізолону, і 8кв.м. 7мм. технічного войлоку, обесшумив всьо крім потолку, зараз вот добрався до задніх дверей...

згідно приказки "готуй лижі влітку" був прикуплений у Ziro-cool комплект легкосплавів, в нього ж зразу накинув на них зимову гуму і відбалансував, сьогодні прикупив комплект нових колісних гайок(рідні не підходили ) ну і всьо ...сніг мене вже зненацька не застане

sashanova писав: фішку як автоматичне відключення бензонасосу при роботі на газу

то ти даремно, бояк на обгоні недайБог шо втратиш час на переклчення знову на бенз

то ти даремно, бояк на обгоні недайБог шо втратиш час на переклчення знову на бенз

з якого раптом чуда? по перше в мене відключене перемикання на бензин при високих оборотах, а по друге навіть при переключені з газу на бензин нема ніякої затримки так як бензин в рампі є по любому, от сьогодні наприклад у мене закінчився газ на трассі при швидкості десь 100-110км/год, якби не запікала б кнопка шо авто переключилося на бенз то я б навіть того не замітив

sashanova писав: переключилося на бенз то я б навіть того не замітив

а ну то файно, боя собі хотів зробити таке ...колись..то сказали не варто

а ну то файно, боя собі хотів зробити таке ...колись..то сказали не варто

другий раз надумаєш -роби і не сумнівайся , багато людей вже так їздять роками (по 2-3р. з тих кого я особисто питався ) і у всіх все ок, все нормально переключається, сальніки безофорсунках не позасихали і рашта казок не справдилися , зато бензонасос втупу не маслає

sashanova писав: другий раз надумаєш -роби і не сумнівайся

та не сип сіль на рану , машину купити треба для початку

та не сип сіль на рану , машину купити треба для початку

Так як субота видалась сончним днем то вирішив її присвятити обробці порогів в своєму бобіку, так як по низу вже в багатьох місцях пішли поверхневі рижики і даби не справдилися прогнози експертів

Рижики на кузові, то єсть "практично ввдсутність порогів"

болгарка з жосткою металевою щіткою в руки і агонь почистив десь з 20% одного порога я поняв шо тою щіткою я буду зчухвати ті пороги до другого пришестя , тому щітку помніняі на шліфкамінь і знову агонь..рижики на щастя виявилися дійсно таки поверхневими і ніде не вїлися, тобто раковин на металі не було , далі то все протравиви перетворювачем ржі, далі епоксидний грунт в два слоя, далі бараник в два слоя, далі фарба в два слоя, далі лак в один слой, ну і на виході получаєм отаке..хост звичайно скаже шо чорний поріг там то колхоз, але як не мене дивиться досить так непогано, ше позаливаю пороги зсередини і на тому повне спасіння порогів буде завершене

То на пів року

Зачотно китайский метал гниє таке враження, що вони в автоваза технологію покраски перейняли

То на пів року

наперед спорити не буду, пройде півроку побачимо , але колись робив таку операцію на фіаті правда на свіжо варених порогах, то за 5 років лише в області піскоструйки від колес полізла ржа ..так шо думаю і тут твій прогноз не справдиться

Зачотно китайский метал гниє таке враження, що вони в автоваза технологію покраски перейняли

ну не знаю як він гниє, бо поки гнилого ніц там нема, а технологія покраски там дійсно яксь гнила, або скоріш за все не сама покраска а обробка металу перед покраскою, бо інакшого пояснення тим рижикам я не знаходжу

Дааа, шоб легше іржу зняти, мажеш її спочатку ортофосфоркою, чекаєш 5 хв і легенько бронзовою щіточкою шкраб, шкраб і так 2-3 рази повторити, розчиняє навіть пласти іржі

чиста ортофосфорка не то шо пласти, но й сам метал протравлює до дір на ура, так шо такий метод добре хіба для грубого металу, тай бронзова ( а скоріш за все латунна ) щітка годиться тільки для декоротавного шліфування бо знадто мяка, навіть металева не дуже добре іржу знімає, більше затирає

sashanova писав: шліфування бо знадто мяка, навіть металева не дуже добре іржу знімає, більше затирає

непогано знімається звичайною круглою шліфшкуркою і відповідною насадкою на болгарку або дрель. мені більше подобалось нею здирати стару фарбу та ржавчину правда з грубого металу (не авто), ніж насадками-щітками. відразу після зняття фарби і ржавчини чорний метал виглядав як нержавійка , але з тонким металом там треба бути обережним - легко фольгу зробити, якщо трохи більше притиснути і перетримати.

sashanova, молодець. Я завжди кажу: хочеш зробити добре - зроби то сам
За прямі руки - ріспект. Але значно важливіше - бажання стати і зробити, отут справді - уважуха

Я завжди кажу: хочеш зробити добре - зроби то сам

це мій житєвий принцип теж

За прямі руки - ріспект. Але значно важливіше - бажання стати і зробити, отут справді - уважуха

спасибі