Форум Львівського Тюнінг Клубу

Пофіксили кузов, потім захотілось мені попробувати пошпаклювати її самостійно, для того, щоб навчитись і зменьшити ціну покраски. Маса консультацій зі знайомими малярами і я рішився шпаклювати. Робив я це по суті перший раз. І знову купа довгих вечорів, група підтрики, коньяки, пиво і т.д. і машинку пошпаклював десь так на 60-70%, по словах малярів, получилось досить добре. Під час цього процесу дістав контакти не дуже дорогого маляра з району і домовився про покраску, який мені пізніше подзвонив, що або вези зараз таку як є, або вже через 2 тижні, тому я довго не думаючи розібрав її до кінця(крім двигуна) і завіз до нього. Далі він дошпакльовував. Кожну ржавчинку зчищав, також зчищав до голого металу поцарапаний дах гілками, весь транпортний грунт і т.д. Обробляв все якоюсь антикорозійною фігнею, шпаклював і грунтував. За всім процесом я регулярно слідкував)) Хороший і доступний майстер, здружились з ним навіть, навішав я йому оффроудної теми, що він сам ниви захотів)

Ну і тут постало питання покраски, білого кольору ніяк не хотів, тому вирішив його замінити. Роздуми були над темно зеленим матом матовим хакі і глянцевим хакі Так як під матом буде дуже замітно можливі дефекти шпаклівки і маляр до того ще не малював в мат, я вирішив не переводити матеріали і фарбувати в 303 Хакі, який на останній фото.
Просив маляра, щоб фарбував так, аби залишилось по мінімуму рідного білого кольору, що він вдало виконав. Ітого пішло 3.5 Л фарби. Вийшло досить класно, на ті гроші я чекав набагато гіршого.

купив ниву, а буде бобік 469

mister_X писав: купив ниву, а буде бобік 469

ага))) для прикладу бралась,напевно багатьом відома,Львівська Нивка) Під час покраски я зайнявся трохи комплектуючими. Затонував вікна(крім передніх, бо шукав безфорточні). Купив нові корпуси фар; фари; б/в оригінальні ліхтарі, повторювачі поворотів, ущільнювач лівого заднього вікна і ще різні дрібниці. Весь хром перетягнув чорною матовою плівкою. Кожну чорну пластмаску, яка не мала естетичного вигляду я перекрашував в чорний мат. Решітка наразі сток, буду вирізати значок, але для цього потрібно ще одну решітку. Після покраски зразу почав по трішки збирати.

в скільки разів вкладені кошти перевищили покупку на даний момент?

mister_X писав: в скільки разів вкладені кошти перевищили покупку на даний момент?

Машинка робилась кілька місяців, за цей час я успішно знаходив дешевші з/ч, кілька раз їздив за частиною з них у Тернопіль, обїздив половину ЛЬвіської обл., багато роботи робив власними силами, в знайомих майстрів діяли суттєві знижки, також дякуюючи b_andriy і власнику магазину, в якому він працює мені на даний момент вона стала майже в 1.5 раза дорожче ніж я її купив. Цифр називати не буду, але загальна сума мене наразі радує, але потрібно ще вкладати не мало...

це дуже добре
нехай тішить процес тюнінгу і ще більше процес драйву

пс. добавлені фотки - бомба!!! реально крутий тачілбан виходить. задні ліхтарі дуже сподобалися

Я за масла не зря спитав.Колись давно вiз з нiмакiв собi Мерса рекса,попалася менi Нива в селi пробiгом 1200 км.Заплатив за неi на той час 1500 марок.Так вот я в будi привiз сюди ii та завiвши та проiхавши три вулицi застукав мотор.

TOTAL_55, Красаучег!!!! затарився вкусняшками і готовий читати далі))) пиши шось....

santosxxx писав: пиши шось....

далі поставив сидіння від Е36, які мають мікроліфти і додатково нахиляються при відкиданні, що збільшує простір для пролізання на місце задніх пасажирів. Фото встановлення нема, але там все просто. перед кріплення став майже на ті самі дири, що сток, а для заду салазок приварили до дна по кусочку квадрата, в квадратах знизу приварили гайки, тобто крісла стоять на 4 болтах. Хімчистка буде весною під час зборки салону.

TOTAL_55, вітаю з покупкою цікаво спостерігати. Успіху в роботі.

Трішки підскладав машинку і поїхав міняти колір, заодно вписав ГБО. Хотів номера 2121, в області на той момент не було, треба було шукати в інших областях або заказувати, сроки мене трішки прижимали, тому не став тим заморочуватись.

Також притягнули під шумок з Поляндії балон і редуктор(фото нема зараз). Балон буде під багажником(так як не міряв ще, то боюсь щоб не був завелиий). Вихлопна буде переноситись на бік під поріг.

mister_X писав: задні ліхтарі дуже сподобалися

пощастило було знайти в Тернополі оригінальні ліхтарі часів СССР в стані ідеал!!!, хром на них я обклеїв чорним матовим оракалом, скло червоним і серединку димленим


Я вже й забув за бортовик, але про нивку пам"ятаю, стоїть вона вже більше ніж пів року ось так

Не було на неї часу, після Великодніх свят продовжу роботи по мірі можливості, дуже хочу і дуже треба цього літа вже виїхати на ній.
Ще маю кілька фото з осені:




За цей час я підзбирав кілька ніштяків, про які напишу пізніше.

І в процесі шукаю ще запчастини, можливо хтось навіть чимісь допоможе:
- електро склопідйомники;
- полюдське кермо;
- лівий клик на передній бампер;
- решітку радіатора, може бути зламана;
- дзеркала;
- фаркоп;
- шноркель;
- сигналізація б/в;
- динаміки бюджетні 13, 16;
- ковролін;
- внутрішній пластик;
- дверні карти;
- і найголовніше-гарні диски на 4х4 тематику і болотяну резину Р15. З цим велика проблема
Подобається типу цих:

Як вона мене пре

Крутий бортовик, як і проект!
Теж хотілось ниву під проект, буду мати приклад для наслідування

Ромео прівет, тачка вогень.
могешь

worner писав:Ромео прівет, тачка вогень.
могешь

Прівєт Орест! Дякую! П.С. "Скільки літ, скільки зим"

mister_X писав:в скільки разів вкладені кошти перевищили покупку на даний момент?

Як каже мій колєга: "Тачку ти робиш для себе шоб кататися; то, шо ти вкладеш - при продажі і так не відіб"ється; тому, не рахуй"! :)
Я на ниву вів "облік" витрати, і на Ровер теж веду.... Але від того тільки голова болить

TOTAL_55 писав: - і найголовніше-гарні диски на 4х4 тематику і болотяну резину Р15. З цим велика проблема
Подобається типу цих:

Я довго вибирав колеса. Зверни увагу, де частіше вона буде їздити?
Якшо ти готуєш суто для оффроуду - то одне, а якшо більше для доріг загального призначення - то інше.

Єдине - не варто вимагати від Ниви більше, ніж вона може (а може вона таки багато ), тому не раджу гуми більшої за 29" (на великих тапках і з дуже зубатим протектором шруси і півосі стануть розхідниками).

Дисків насправді вибір великий, але не дуже відступай від стокового вильоту: -25 буде теж негативно відображатися.

Врахуй ще те, що більша гума тягне за собою різку арок і ліфт, що приводить нас до проблеми з закушуванням кардана на хрестовині.

Нюансів є багато. Якшо шось - можу підказати

PIRATE писав: Зверни увагу, де частіше вона буде їздити?
Якшо ти готуєш суто для оффроуду - то одне, а якшо більше для доріг загального призначення - то інше.

буде їздити на дачу літом мінімум 3 рази в тиждень, 18 км в одну сторону по фіговій дорозі як і по цілому Золочівському району і 3 км. по дорозі де глина і болото, під дуже крутий підйом між деревами . Ну і десь колись на природу і помісити багно. Зимою по тому ж маршруту 2 рази в тижд. Ось такий приблизно буде в неї маршрут.

Думав різати арки зразу, але тоді не поставляться підкрильники, а без підкрильників в даній машині знов все зігниє за 2-3 роки Хоча варіант різки арок ще досі сидить в голові.

PIRATE писав: Нюансів є багато. Якшо шось - можу підказати

Буду вдячний по мірі виникнення питань. Є десь можливо твій бортовик? (кинь лінк в ПП)