Бортовики наших автомобілів та мотоциклів

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Mazda 3 SkyActiv Titanium Flash Mica
Аватар користувача
tetraider
Повідомлень: 754
З нами з: П'ят, 07 січня 2011, 21:39
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: Audi A6
Номер: 6264
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Mazda 3 SkyActiv Titanium Flash Mica

Повідомлення tetraider » Чет, 02 лютого 2017, 21:16

zEk писав:що значить по гарантії, якщо ти заплатив 6 тис :facepalm
подивися платника. при гарантійних роботах всеодно видають накладну, що робили і що скільки коштує.

Аватар користувача
zEk
Повідомлень: 727
З нами з: Вів, 18 грудня 2012, 11:23
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: 99 тазік, Focus 1.8 TDCi, Luna
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Mazda 3 SkyActiv Titanium Flash Mica

Повідомлення zEk » Чет, 02 лютого 2017, 21:23

ясн.

Аватар користувача
SergSlim
Повідомлень: 21
З нами з: П'ят, 26 серпня 2016, 10:31
Ім'я: Сергій
Стать: чоловік
Авто: Mazda 3 SkyActiv 2015 1.5L Sedan 120HP
Номер: ВС8725ЕЕ
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Mazda 3 SkyActiv Titanium Flash Mica

Повідомлення SergSlim » Сер, 04 травня 2022, 13:28

6 років тому, 30 квітня 2016-го року я виїхав на автомобілі з автосалону Ніко Захід у Львові.
Тоді на одометрі був пробіг 570 км, так як автомобіль був на тест-драйві в салоні.
Станом на сьогодні на одометрі - 65741 км. Зовсім трішки не дотягнув до 66 666 км, який був би досить символічним на 6-ту річницю 🙂

Пробіг ще досить дитячий, якщо порівнювати його з однолітками, або навіть молодшими братами та сестрами. Спершу пандемія внесла свої корективи як у поїздки закордон, так і у поїздки в офіс на роботу, а згодом і війна в Україні.
2016-2017: 22250 км (21680)
2017-2018: 31206 км (8956)
2018-2019: 45793 км (14587)
2019-2020: 58060 км (12267)
2020-2021: 61191 км (3131)
2021-2022: 65741 км (4550)

Середня витрата пального за весь час все ще тримається на рівні 8,9 л/100 км (по заправкам).
На пальне витрачено 151 000 грн.

З конвеєра автомобіль зійшов в комплектації Touring+, однак за ці роки суттєво покращився в цьому плані.
Було встановлено наступне
Функціональні апгрейди:
— Оригінальне дзеркало заднього виду з автозатемненням
— Оригінальні FSC та лідар для функцій HBC, LDWS, SCBS
— Оригінальні задні радари для функцій BSM та RCTA
— Оригінальний радар для функцій MRCC, SBS, FOW, DRSS
— Оригінальні датчики паркування (передні та задні з виведенням на екран мультимедіа)
— Оригінальна камера заднього виду від СХ-5 з динамічними лініями
— Оригінальний ТЕН для клімат-контролю від дизельних авто
Дрібні технічні апгрейди:
— Штатна навігація
— Оригінальний круїз контроль (Надалі замінений системою MRCC)
— Оригінальна кнопка відкриття багажника із салону
— Оригінальна система Android Auto/Car Play
— Оригінальний замок відключення передньої пасажирської подушки безпеки
Аксесуари та стайлінг:
— Оригінальна накладка на задній бампер
— Оригінальні накладки на пороги
— Оригінальні накладки на петлі кришки багажника
— Оригінальний екран мультимедіа від рестайлу замість рідного
— Оригінальні карти дверей зі вставками з шкірозамінника від рестайлу замість рідних
— Комплект оригінальної LED підсвітки салону
— Оригінальна додаткова підсвітка багажника
— Оригінальна підсвітка простору ніг
— Оригінальні велюрові салонні килимки
— Оригінальний гумовий килимок в багажник
— Оригінальні передні бризковики

Найближчі плани:
— Установка оригінального Розширеного Безключового Доступу АКЕ

Чого мені бракує до максимальної комплектації:
— AFS
— i-Stop
— i-eloop
— Bose
— DVD (Axela)
— перфоровані шкіряні сидіння з електричним регулюванням
— сигналізація з датчиком присутності
— Sport режим АКПП
— люк
— двигун 2.5л
— AWD (Axela)
Аксесуари:
— поперечини на дах
— Тягово-зчіпний пристрій
— LED ПТФ
— Задні бризковики
— Mazda Mobile Start
— Remote Engine Start


За рік по ремонту/тех.обслуговуванню я лише замінив передні гальмівні диски, колодки, щітки склоочисника, а також емблему на кермі.
З того що варто було б зробити:
— погнутий шток ПП амортизатора — необхідна заміна, поки що їздить так;
— задні сайлентблоки передніх важелів підвіски вже не дуже на вигляд – потребують заміни;
— висох герметик клапанної кришки двигуна і варто його поміняти. Крім самого герметика треба міняти ще прокладку та сальник.
Mazda 3, 2015, SkyActiv, 1.5L, 120hp, 6AT, Touring+, Titanium Flash Mica

sashanova
Повідомлень: 3342
З нами з: Чет, 19 січня 2012, 10:55
Ім'я: Sasha
Стать: чоловік
Авто: був Х5
Звідки: Львів
Дякував (ла): 95 рази
Подякували: 153 рази

Re: Mazda 3 SkyActiv Titanium Flash Mica

Повідомлення sashanova » Сер, 04 травня 2022, 14:43

SergSlim писав:
Сер, 04 травня 2022, 13:28
— висох герметик клапанної кришки двигуна і варто його поміняти. Крім самого герметика треба міняти ще прокладку та сальник.
Якщо там масло не тече, то краще нічого не чіпати :oops

Аватар користувача
SergSlim
Повідомлень: 21
З нами з: П'ят, 26 серпня 2016, 10:31
Ім'я: Сергій
Стать: чоловік
Авто: Mazda 3 SkyActiv 2015 1.5L Sedan 120HP
Номер: ВС8725ЕЕ
Звідки: Львів
Дякував (ла): 0
Подякували: 0
Контактна інформація:

Re: Mazda 3 SkyActiv Titanium Flash Mica

Повідомлення SergSlim » Сер, 04 травня 2022, 15:50

sashanova писав:
Сер, 04 травня 2022, 14:43
SergSlim писав:
Сер, 04 травня 2022, 13:28
— висох герметик клапанної кришки двигуна і варто його поміняти. Крім самого герметика треба міняти ще прокладку та сальник.
Якщо там масло не тече, то краще нічого не чіпати :oops
Ну власне проблема в "запотіванні" маслом генератора і чогось там ще в тому районі. Тому то і була така рекомендація. Її ж не просто так вигадали.
Mazda 3, 2015, SkyActiv, 1.5L, 120hp, 6AT, Touring+, Titanium Flash Mica

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 25 гостей