Форум Львівського Тюнінг Клубу

Ростик1 писав: ↑

Сер, 01 листопада 2017, 13:07

(Шось після оновлення форуму не вдаєтьсЯ вставити відео) посилання залишу якщо в когось не показує

Лінк в тегу [ youtube ] має виглядати https://www.youtube.com/watch?v=UD1y2GxboMo тоді відтворює норм.
Аби руками не правити, вставляєш в браузері свій короткий https://youtu.be/UD1y2GxboMo і як почало відтворювати відео, в адресній строчці буде вже повний лінк - його копіюєш і вставляєш в форум.

Ростик1 писав: ↑

Сер, 01 листопада 2017, 13:07

поміняв (на новому СТО самообслуговування на Шевченка)

То ти вже вдруге там, чи ще як тоді раніше?

Був там лише раз. Оце, в п'ятницю поміняв там собі ремінь, а вчора помпа передала привіт.

Автомобіль починається з ключа від нього. Зробив машинці подарунок, в вигляді викидного ключа. Вставив жало сам діставши з свого старого корпусу і підправив місце кріплення бормашинкою

Перерив вчора всю машину і не знайшов буксировочного гака а на наступний тиждень ьреба буде тягнути машину на ремонт, тому почав шукати гак. Знайшов дуже швидко, але не з альфи, а з фіат добло, підійшов як рідний. Ше б може хто мені дав в приват номер телефону t309 може підскаже майстра який мені це все поставить, бо наразі маю проблеми з попереком і нирками, хрін я то усилю зарас сам з моїми болячками. Боюся лишній раз зігнутись.

Ключ - бімба! Додає мінімум $1к до вартості авто

g0nzales писав: ↑

Сер, 01 листопада 2017, 20:45

Ключ - бімба! Додає мінімум $1к до вартості авто

Доречі, дивись шо я маю)

Ооо, красота яка

на наступний тиждень ьреба буде тягнути машину на ремонт,

а шо сталось?

Romko писав: ↑

П'ят, 03 листопада 2017, 11:58

на наступний тиждень ьреба буде тягнути машину на ремонт,

а шо сталось?

Потекла помпа, буду міняти помпу і заодно грм. Прочитай на 24-й сторінці, може шо порадиш.

Приїхали деталі (помпа, ремінь грм і ролик). День перший: розібрав пів машини шоб добратись до грм і помпи, і на тому сили ся скінчили, фубля, 10 годин крутив гайки а грм і помпа ше стоять на машині. Валюся з ніг. Нуйогонайух, з тими макаронниками. То треба бути людиною без костей шоб так можна було вигнути руку шоб добратись до того чи іншого болта, йой як мене болять рученьки-ніженьки, словами не передати.

Ростик1 писав: ↑

Пон, 06 листопада 2017, 21:00

Нуйогонайух, з тими макаронниками. То треба бути людиною без костей шоб так можна було вигнути руку шоб добратись до того чи іншого болта, йой як мене болять рученьки-ніженьки, словами не передати.

ти жигуля мав\крутив ? Давай не плачся , да ?

10 годин крутив гайки а грм і помпа ше стоять на машині. Валюся з ніг. Нуйогонайух, з тими макаронниками. То треба бути людиною без костей шоб так можна було вигнути руку шоб добратись до того чи іншого болта,

ого ..після таких описів фашиський бумер в ремонті мені вже видається не таким і поганим авто

Ростик1 писав: ↑

Пон, 06 листопада 2017, 21:00

Приїхали деталі (помпа, ремінь грм і ролик). День перший: розібрав пів машини шоб добратись до грм і помпи, і на тому сили ся скінчили, фубля, 10 годин крутив гайки а грм і помпа ше стоять на машині. Валюся з ніг. Нуйогонайух, з тими макаронниками. То треба бути людиною без костей шоб так можна було вигнути руку шоб добратись до того чи іншого болта, йой як мене болять рученьки-ніженьки, словами не передати.

та ладно мотор в6 з турбіною в маленькому купе - шо ти хотів? в тій машині для заміни грм згідно мануалу треба мотор витягувати і там сервіс грм раз в 120 тис якщо не помиляюсь... - той самий мотор в 166 наприклад - тяжко знайти під капотом

День другий: ну шо, машину зібрав і навіть завелась та поїхала. Але то коломийки з тою заміною, капєц, але по своєму цікаво, коли буду старий буду казати всім "та я грм сам на альфі міняв " шоб його поміняти потрібно потрібно окрім стандартних шківів, роликів і кожухів збоку двигуна, ше тре зняти впуск, і познімати клапанні кришки щоб побачити мітки на валах. Зверху це виглядяє десь так. Виставивши вмт за допомогою викрутки глянув на вали, і о чудо мітки стояли на своїх місцях. І глянувши на шків колінвала, знайшов і там мітку всі три мітки стояли на своїх місцях. Перед зняттям старого грм вирішив зафіксувати коліно і вали. З коліном все просто, заштопорив маховик викруткою, а от на вали довелось зайнятись творчою роботою і нашвидкоруч зварив таку приспособу Все зафіксовано намертво, з зніманням старого ремня не парився, розрізав ножиком, поміняв помпу, ремінь новий надівся ще легше ніж ланцюг на ровері. Потім ше десь 5 годин зборки і машина знову на ходу. Може це на рівні підсвідомості, але здається двигун якось тихіше став працювати.

А що на ремні не було міток? Це щоб не варити фіксатор))

і нашвидкоруч зварив таку приспособу

приспособа годна при случаї скористаюся твою ідеєю

doris писав: ↑

Вів, 07 листопада 2017, 23:40

А що на ремні не було міток? Це щоб не варити фіксатор))

з фіксаторами набагато легше. при спробі натянути ті всі вали почнуть взаємно прокручуватись. То ще на ряднику так сяк можна без приспособ натянути, але не на V

Romko писав: ↑

Вів, 07 листопада 2017, 13:40

Ростик1 писав: ↑

Пон, 06 листопада 2017, 21:00

Приїхали деталі (помпа, ремінь грм і ролик). День перший: розібрав пів машини шоб добратись до грм і помпи, і на тому сили ся скінчили, фубля, 10 годин крутив гайки а грм і помпа ше стоять на машині. Валюся з ніг. Нуйогонайух, з тими макаронниками. То треба бути людиною без костей шоб так можна було вигнути руку шоб добратись до того чи іншого болта, йой як мене болять рученьки-ніженьки, словами не передати.

та ладно мотор в6 з турбіною в маленькому купе - шо ти хотів? в тій машині для заміни грм згідно мануалу треба мотор витягувати і там сервіс грм раз в 120 тис якщо не помиляюсь... - той самий мотор в 166 наприклад - тяжко знайти під капотом

Згоден, якби мотор висів на ланцюгу, крутити його одне задоволення, все логічно-зрозуміло, і всі болти гайки були б легкодоступні, але я зламав стереотим макаронників і зробив це прямо на машині

doris писав: ↑

Вів, 07 листопада 2017, 23:40

А що на ремні не було міток? Це щоб не варити фіксатор))

Чесно, навіть не дивився, хотів для себе переконатись що все виставиться ідеально, тому не шкодую що стільки розбирав, зате сплю тепер спокійно.

sashanova писав: ↑

Сер, 08 листопада 2017, 08:49

і нашвидкоруч зварив таку приспособу

приспособа годна при случаї скористаюся твою ідеєю

Дєґую

RULES писав: ↑

Сер, 08 листопада 2017, 09:37

doris писав: ↑

Вів, 07 листопада 2017, 23:40

А що на ремні не було міток? Це щоб не варити фіксатор))

з фіксаторами набагато легше. при спробі натянути ті всі вали почнуть взаємно прокручуватись. То ще на ряднику так сяк можна без приспособ натянути, але не на V

Міняв грм вже на багатьох машинах, так легко ше не получалось ні на одній машині як на тій альфі. Чесно, ше легше ніж надіти ланцюг на ровер з задньою перекидкою передач.

Відкривай сервіс по Альфам!

Кьожен альфіси може відкривати свій сервіс, бо, курва, ніхто не хоче їх чомусь ремонтувати окрім власників альф.