Форум Львівського Тюнінг Клубу

[pavlolvov]

BOXER, форком ннада, дорогий найговирве
tarasgeronovuch, ручна чистка бензином і плаком чесно чесно, я люблю красиві детальки
Liuskywalker, хех, провірено

[shpila]

pavlolvov, так нарешті відкрий комерційно таємницю по бюджету, ато всім цікаво за скільки машини купують

[pavlolvov]

Ні, секрет є секрет

[Opelevod]

Ні, секрет є секрет

нема секретів я знаю

[apricot]

Opelevod, розкажи.

[pavlolvov]

Комписько показало каки, лямду тре прозвонити і якщо "0" то міняти, а от що робити з ДД датчтком без поняття

[pavlolvov]

Нє ну реально, ну як можна їздити на авто яке є несправне і ніц не робити?! Я таке бачу кожен день власними очима, про пл бляхи мовчу, в мене є пару клієнтів які все вчасно ремонтують і вкладають в пл купу грошей. Ну та ладно, в мене своє чудо, і ремонт продовжується. Вчора вирішив зробити кулісу а саме на штоці коробки є карданчик і зєднання, так от- люфтило злосно, нервує страшто, як в колокольні. Зробив демонтаж, а там кріпиться та вся приблуда 2 пальцями наскрісь, трохи зварки і болгарки і ляля-чічя і приємно їздити.
Лєсік як завжди спас мене, підшипник задній створював ехвнкт авіалайнера який заходить на посадку. Нє ну звук прикольний але страшно, страшно шо вклинить або попаду ще в ступицю. Зостався вечерком сьоня і агонь, перший раз АгОнь притух на загнившому в сайленті найдовший болт, довго він не впирався, здався як молодуха, а за ним і ступиця і інші шланги з ричагами. Підшипник новий як і той що був запресований виявились братами, тойсть " оригінальні" це є гуд. Чуток почистив і добре помазав " непомажеш буде больно"
Чекаю завтра датчик ДД І лямду .

[cat-yellow]

в правильні руки Форік попав!

як можна їздити на авто яке є несправне і ніц не робити?!

теж ніколи цього не розумів, тим більше, враховуючи, що життя таке, що сьогодні тут, завтра 500км звідси, післязавтра знову тут....

[pavlolvov]

І знову Сані респект. Ну шо, датчик ДД і лямда прибула. Ну довго я шукав той ДД, після парочки дзвінків я його ідентифікував і спробував достати. Справа ця нелегка, бо спершу треба фішку зняти., ще та забавка. Далі треба відкрутити, малим квадратом нейшло, взяв середній, клац і пласкогубці зжались, ну всьо, подумав я, болт ся вломив та ні, неОчКуй
Поставити новий радили в таке саме положення як стояв рідний, щоб правильно чув звук. Хух, теперка лямда, перший ключ провал, другий теж, третій розрізаний( штуцерний) але з під крила і хопа- все пішло. Поставив новий і почав гріти мотор до робочої тепмератури аби провести маніпуляції з збиванням чеку кустарним методом. Вичитав в неті. Але, певно не з моїм щастям, ніц не вийшло, поїду на комп, головне щоб потрачені кошти і робота по заміні була винагороджена подякою від джекічана і його свалінзебітен з щитка
Їдемо далі. В машині тихо бо підшипник вже новий, їзда на зремонтованій машині це просто кайф, ні стуку, ні шуму, РаманТіка
Ну і фото авіалайнерської обойми підшипника)))

[Opelevod]

робота по заміні була винагороджена подякою від джекічана і його свалінзебітен з щитка

Пашка простіше лампочку на приборці зняти чим в субаріку з тим всім боротися)))

[pavlolvov]

Дякую друг, ти вмієш потішити

[lizard]

Приємно і цікаво читати такий бортовик
Як враження від лісника загалом? Теж придивлявся до такого...

[sashanova]

Як враження від лісника загалом? Теж придивлявся до такого...

не знаю яке враження у власника лісника, а мене як людини яка прочитала всі 4 сторінки бортовика враження наступне: -лісник дуже ремонтопридатна машина і добре шо попала до людини яка вміє і має де крутити гайки в інакшому випадку то був би капут

[Kritik]

sashanova, мій висновок, не маючи власного СТО я би м в життю собі такої машини не купив

[*Lesyk*]

sashanova, мій висновок, не маючи власного СТО я би м в життю собі такої машини не купив

не знаю яке враження у власника лісника, а мене як людини яка прочитала всі 4 сторінки бортовика враження наступне: -лісник дуже ремонтопридатна машина і добре шо попала до людини яка вміє і має де крутити гайки в інакшому випадку то був би капут

Підшипник ступиці, втулки стаба, і 2 сайленти то капут?

[pavlolvov]

Не все так страшно як ви видите. Сервіс тут нідочого, це проста в обслузі машина, от від стану багато чого залежить. Якщо мав би вібір то взяв би всерівно форіка, наприклад- мазда і ваген багаторичажка в рази дорожча і геморойніша в роботі, те саме з передком на вагені, хонда теж в той список входить. А тепер вирішувати вам

[Jack]

sashanova, мій висновок, не маючи власного СТО я би м в життю собі такої машини не купив

не знаю яке враження у власника лісника, а мене як людини яка прочитала всі 4 сторінки бортовика враження наступне: -лісник дуже ремонтопридатна машина і добре шо попала до людини яка вміє і має де крутити гайки в інакшому випадку то був би капут

Підшипник ступиці, втулки стаба, і 2 сайленти то капут?

Підтримую Лесика. Спікуючись з субарою останні 4 роки не бачу нічого критичного.
В даному випадку Павла - там попередній власник був розгільдяй і запустив машину , ае теж не критично. Потім довго буде їздити і приносити здоволення

[pavlolvov]

Дивимось- задній сайлент переднього ричага міняється за 5хв
Шарова опора 15хв
Наконечник і тяга ну 20хв
Так втулки 1 год, але це норма, до прикладу на деяких машинах треба балку приопускати.
Такшо то все відносно

[sashanova]

Підшипник ступиці, втулки стаба, і 2 сайленти то капут

а це?

датчик ДД і лямда прибула.

і

Ну то що передні кришки ГРМ спрівші то я видів, а то що з вітам мастило капає на колектор

і ше трошки

Помилка чек і круіз це розпоширена хвороба атмосфери

..нє, я ніц не кажу, чоловік має руки і бажання він то все зробить, йому респект і уважуха але я к би купив те авто чувак який рожкового ключа від накидного не відрізняє тоді шо? пільговий абонемент на сервіс? ..більше того впевениний як би я в своєму бортовику написав такий об’єм робіт на китайцю то вже б було б 10сторінок флуду шо я лашара купив китаяцьке гівно і т.д і т п. а тут

Спікуючись з субарою останні 4 роки не бачу нічого критичного.

та я ніби тоже але Власнику вже бажаю швидше закінчити аби

їздити і приносити здоволення

[Liuskywalker]

sashanova, ну та чого абонемент .
Описані Павлом роботи фіксаються за два відвідування СТО. І то - перший візит - діагностика .
От скільки будуть коштувати всі описані вище роботи ?
2к грн ? 3к ? (без ціни з\ч) .
Викинути додаткові 200-300 баксів на діагностику/ремонт/рідини для авто ціною 7-10к зелених відразу після купівлі - це відразу діагноз , що авто - шрот і його купляти тільки тим , що мають СТО чи самі вміють крутити ?
Я взагалі вважаю , що для б\в машин - це маст хев мати в заначці сумарно до 10% від ціни і викласти на фікс при потребі
І нема в цьому нічого екстраординарного .