Форум Львівського Тюнінг Клубу

В баці машини зараз хлюпається 20л бензи, на заводку.

Блін, я подумав бак на 20.

Зараз в космольоті рідний ключ з кнопкою ЦЗ, пробував відкрити двері, а він....не фітькає.
Треба доставити якусь просту бюджетну сигналку.
Машін неновий ексклюзів, дорогого ставити нехочеться. Перший раз стикаюся з питанням сигналок, сильно не копайте.
Хочеться щоб спрацьовували: капот, двері, багажник і щоб блокувало двигун. Ціна+робота?

Скажу як колишній власник такої автівки 10 років тому. Правда з пробігом 110к і на повному фулі.
Вона крім власника нікому більше не потрібна
Не заморочуйся - купи краще онукам цукерок

puzzo,

jetros, starline a63, в keshme 3300+1300

mathst писав: jetros, starline a63, в keshme 3300+1300

от і питається...нахір

puzzo писав: Вона крім власника нікому більше не потрібна
Не заморочуйся - купи краще онукам цукерок

+1 підтримую цілком та повністю
постав блок керування цз+ключ викидуха в подарок і буде люкс

Перепрошую за офтоп, але хто в курсі: скільки коштує "вчепити" пульт до центр. замка? Тобто є ЦЗ, але тільки на ключ (механічне відмикання), без пульта.

puzzo, розвеселив! Я в сурові 90-ті мав 116SEL і тоді також не переймався безпекою, таких Мерсів тоді було тільки 4-ри у Львові. Не про те, на все своє. Хочу поставити ТУПО пікалку щоб закривала все і не дааала змоги завести двигун. Думав тут порадять, а.......

jetros, Щось не зрозумів до чого ти сели і 90-ті згадав Не про міряння піськами йдеться, а тим більше ми з тобою й особисто зустрічалися.
Реально те авто нікому не потрібно, а від бомжа який насрати може - ключем закрити.
Без образ - те авто, якщо крадене, і не продати і на розборки не здати, хоча реально варто уваги і недооцінене на нашому ринку. Впевнений що затримається в тебе і принесе багато цікавого.

puzzo, дякую за розуміння!
Автівка бралася для сімї, і надовго! Враження тільки позитивні,пофіг, що старий ящик, зате пластикова.

jetros писав:Зараз в космольоті рідний ключ з кнопкою ЦЗ, пробував відкрити двері, а він....не фітькає.
Треба доставити якусь просту бюджетну сигналку.
Машін неновий ексклюзів, дорогого ставити нехочеться. Перший раз стикаюся з питанням сигналок, сильно не копайте.
Хочеться щоб спрацьовували: капот, двері, багажник і щоб блокувало двигун. Ціна+робота?

в сусідній темі "автомайстерня пропонує" спитай у valera, зараз пропонує послуги по електриці. Думаю допоможе у вирішенні питання.

Вчора 15хв пошаманив з кулісою КПП, задня важкувато включалася, тепер все ОК. Прикупив дві ручки салону, мої були з тріщинами. Просяться під заміну втулки задніх амортизаторів, купив ВАЗ, поміняю по святах. Автівка їздить кожний день, польот нормальний. Розхід поки не заміряв, але думаю в районі 12л газу/100км.

jetros, там вже ходова по резинкам вся Ваза стоїть-чи ще рідне щось лишилось?

також не розумію того колхозу з запчастинами від інших авто

САХАР ще трохи з Москвича є..

andrew, я трохі Сеат Ібізу по резинкам сам відновлював то 600грн купив все.Це особливо не вибирав де дешевше.Сидить мужик на Кривчицях-пів години все передивилися по каталогам і привіз через 3 дня з Польши.Від Вазу сунути це вже не Рено а унітаз вийде.

Так від ВАЗу 1в1 такі як в Рено і в рази дешевше. Поставлю і подивлюся на скільки їх хватить.
Я також противник колхозу, але... Ніколи не поставлю інші шарові, сайленти і наконечники.

Сьогодні таки поставив нижні втулки задніх амортів, цокот сідух в салоні пропав, тишина. Заміна зайняла 7хв., на ямі. Дивився на "оригінальні" Реновські втулки, якби небуло на них написано, такі самі. Раз таке, то попробую поліуретан.
Щось просяться клапана на регулювання, регулюються шайбами. Порадьте моториста для двигуна 2.0, 8 клапанів, двигун F3R.

В суботу таки почистив радіатори. В довгих тянучках побачив, що т-ра двигуна трохи піднімалася, боявся перегріву.
Щоб зняти радіатори треба було розібрати цілу морду: решітку, фари, поворотники і "телевізор". Заніс на мийку і помили, тепер через соти все видно.