Форум Львівського Тюнінг Клубу

обов’язково , а також в придачу лафету шо б вивозити її на трасу проїхатися

ай та ладно, я на 18" норм їжджу, всюди!

Вітаю, 2.8 ручка, гарний вибір!!!!!а косякі є в любій машині,потрошкі все прибереш,тим більше що маєш зазор по грошах,на рахунок віскомуфти не підтримаю тебе,треба було взяти нормальне бу і не паритись,ну то таке,завжди можна назад поставити,і менше слухай тих диванних спеціалістів звідси
Якщо треба дам номерок,знайомий розберає 39 -ті

BOXER писав: ↑

Вів, 12 вересня 2017, 14:03

обов’язково , а також в придачу лафету шо б вивозити її на трасу проїхатися

ай та ладно, я на 18" норм їжджу, всюди!

Ненапрягайся, пенсіонерам не пояснеш)))

Вітаю, 2.8 ручка, гарний вибір!!!

спасибі

на рахунок віскомуфти не підтримаю тебе,треба було взяти нормальне бу і не паритись,ну то таке,завжди можна назад поставити

я особо і не парився і роботою двигуна з електровентилятором задоволений навряд чи поверну назад віскомуфту ..по крайній мірі люди які вже їздять не один місяць як я з вентилятором тоже назад муфту прикручувати не спішать, хоча при бажані то роботи на 5хвилин

Ненапрягайся, пенсіонерам не пояснеш)))

абсолютно вірно підмічено їздимо ми на ній шо пенсіонери (для понавалювати є інша техніка ) так шо нам 16 диски+високий профіль = саме то
Зараз маю проблему з люком..тече зараза і ясен пень шо по моїй кармі не може попастися якась проста проблема типу забитого дренажа...нє..тече по направляючій салазці по якій їздить люк..вчора розшив кусок криші в салоні шо б вияснити причину..причину вияснив -а як пофіксити..ше не придумав

Пройшло рівно 3 місяці від покупки сійого чуда інженерії баварського автопрому пробіг нашої експлуатації -2 тис. км, першим ж ділом глянув рівень масла, ну на вигляд рівень по щупу ніби за 2тис.не змінився , тобто якшо і хаває мотор масло то в межах пристойності, хоча з іншої сторони ради справедливості скажу шо мотор більше 3-х тисяч і не крутять, може б якби на ньому понавалювати до відсічки то картина з жором масла була б кардинально інша. Розхід палива вийшов на логічних для того об’єму 13,5-14,5л/100км. Також була інстальована камера заднього виду, так як вияснилося шо постійних +12 в бмв то не дуже постійних а імпульсних то прийшлось ше замутити фільтр на живлення камери. Так як всі і всюди пугають мега страшною зимою яка не загорами то зайнявся пошуком зимової резини, на нову викидувати басносоловні гроші по теперішнім міркам якось не дуже хтілося і моглося то передивився пару комплектів б/в гуми, ну шо сказати ..особливо мені в тій справі подобається визначення “наших доріг ше не бачила” , це я так розумію вона каталася по буржуйському асфальту з самовідновлюючими технологіями накатки протектору, і як тільки молекули буржуйського наноасфальту добре вкорінилася в тій гумі, вона (гума) турботливими руками доброго європейського власника була переміщена на склад (мусорку), де чекала доброго нашого співвітчизника (продавана) який її звідтам привіз і продає (втюхує) нам по ціні касмічєского гівна ..особливо мене втішив один наш місцевий екземпляр який на олх виставив розмиті фотки, по телефону розказував шо резина 2015року а по факту привіз розтріскану гуму 2003року яку максимум можна використовувати в садочку в якості клумби для квітів …на шо розраховують такі люди..навіть не уявляю ..В результаті була куплена польска наварка “Профіль” + до неї комплект рідних стокових титанів, то всьо діло було успішно інстальовано на авто і вже другий тиждень їздить ..поки нічо сказати не можу бо снігу то нема, хіба то шо резина мягка і не шумна..хоча на рахунок шумності тоже питання бо все ж не можу не признати шо нащадки фашистів напхали там шумоізоляції добротно , тому як прийде зима з снігом то вже можна буде шось говорити.. Далі, оскільки авто ізначально було на М підвісці, тобто заниженій, а жінку вкурвлювало переповзати лежачих ментів а мене замащувати антикором обдерті лонжерони, то були куплені комплект проставок 20мм і інстальовані по кругу, тепер вже можна більш менш їздити нормально. Після інсталяції задніх проставок виник трабл –перестав працювати спідометр, одометр і економайзер..оказується в тій чудо машині сигнил швидкості береться з лівого заднього датчика абс ..відать коли знімав стойку десь пропав контакт в проводці, треба глянути, ну трабли які полишалисязробити: - купити і замінити передній лівий датчик абс, напевно буду знімати ше раз фари і розбиратися з ними бо не світять ні фіга , ну і той люк мене аканчатєльно добє ..вроді все пофіксив, місяць ніде нічого не текло.. позавчора знову потекло ..заврити його чи шо .. ну і так виглядає авто на сьогоднішній ранок
[IMG]http://i.piccy.info/i9/c56a502df9950cc5 ... 17_800.jpg[/IMG][IMG]http://i.piccy.info/a3/2017-11-02-09-34 ... 50-r/i.gif[/IMG]

За диски +, за наварку -, ну чому люди жлобляться на нормальну гуму, як на мене, то я би раз в 2 сезони міняв гуму просто. От у мене товариш він не дивиться на протектор, а міняє гіму про строку от і все, бо це безпека.
ТО на фотці вже завишена? Не так вже і джипово виглядає.

ну чому люди жлобляться на нормальну гуму, як на мене, то я би раз в 2 сезони міняв гуму просто. От у мене товариш він не дивиться на протектор, а міняє гіму про строку от і все, бо це безпека.

ну напевно тому шо викласти десятку за комплект нормальної 16 не кожен зараз може собі дозволити а якшо є бабло то канєшно можна гуму і раз в місяц міняти, не питання і якраз з тих міркувань (безпеки) я взяв наварку з протектором якому 1 місяць а не розтріскану гуму “ли ш би була” 10 річної давнини

ТО на фотці вже завишена? Не так вже і джипово виглядає.

так це вже з проставками, та про яке джипово, а чьом ти добре якшо хоча до стоку підняв бо на заниженій підвісці то взагалі не видно було чи кузов на колесах тримається чи на землі

Бідна БМВ...

коментар ...дозвольте поцікавитися: - в чому її бідність

Нормальна 16 коштує 2000грн. за колесо, 8000 тисяч, то 300 баксів, раз на 3 роки можна викласти за гуму, але то таке. Я і на китайській гумі їздив і нічьо і зимова була на гранаді китайська. Головне, що не лиса, але всеодно, наваркам не довіряю, знаю людину у кого на трасі наварка розслоїлася.

Незнаю чи нормальна гума чи нє, але Hankook в розмірі для е39 коштує біля 2400 за шину.
я б краще взяв преміорі ніж наварку, але то діло господарське

Нормальна 16 коштує 2000грн. за колесо, 8000 тисяч, то 300 баксів, раз на 3 роки можна викласти за гуму,

ти відать давно в магазині був

Незнаю чи нормальна гума чи нє, але Hankook в розмірі для е39 коштує біля 2400 за шину.

і це шина середнього цінового рівня а враховуючи купу факторів -стиль їзди мої дружини, в результаті якого на стриху в сараї валяється три нових ската з прорізаними боковинами , - часта зміна авто (за 7 років вона змінила машин більше ніж я за 15 ), викладати таку суму грошей на нульцеву гуму -недоцільно З іншої сторони я сам ніколи не їздив на наварці але якось чисто випадково почав цікавитися і виявилося шо багато людей серед моїх знайомих вде давним давно її юзають і задоволені +наш форумчанин і мій колєга hitlos тестував наварку на своєму гоночному боліді валячи боком (кому цікаво є в ютубі) і нічо там не розслоїлося, тому якшо й справді

знаю людину у кого на трасі наварка розслоїлася.

то завжди при будь якому виробництві є певний процент браку, наприклад колись у мого баті на новенькій Дембіці вискочила грижа, ну то ж не означає шо вся нова гума -гавно, правильно?..зрештою я не стверджую шо ця наварка супер-пупер, я сам її взяв по суті на пробу, від як то кажуть обмеженого бюджету (до речі за три місяці в бумер було всипано близько 27тис.грн ) поїздить хоча б зиму -обов’язково скажу результат

Не варто всю наварку рівняти під одну лінію: як хтось взяв таргум, баргум, маркгум чи голдгум і воно розлізлося - то одне, але Профіль значно краща наварка. Та й залежить від манери їзди.

як хтось взяв таргум, баргум, маркгум чи голдгум і воно розлізлося - то одне

по ходу hitlos якраз валив боком і палив на таргумі ..всьо ціле було

Та й залежить від манери їзди.

ну власне..навряд чи ця гума побачить швидкість більше 100км/год..ніхто на ній навалювати не буде

А не легше було зняти занижені пружини, купити сток, а занижені продати Тим білье якщо там М-технік то мають бути в ціні вищі ніж сток...

А не легше було зняти занижені пружини, купити сток, а занижені продати Тим білье якщо там М-технік то мають бути в ціні вищі ніж сток...

там не лише пружини ай стойки корочші, не повіриш, пробував два варіанти продати/поміняти комусь на сток...бажаючих не знайшов прийшлося за 800грн купити комплект проставок тай по всьому

надіюсь хоч проставки на опорні ставив зверху :)

надіюсь хоч проставки на опорні ставив зверху :)

а як їх ше там можна було поставити

sashanova писав: ↑

П'ят, 03 листопада 2017, 13:59

надіюсь хоч проставки на опорні ставив зверху :)

а як їх ше там можна було поставити

На пружину під опорний

На пружину під опорний

ішо? від того виросте кліренс? ..в мене є коліжанка яка каже: - якшо я виглядаю як киця-дурочка то ше не означає шо я така є ...