Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Мій Pajero IV
-
- Повідомлень: 10780
- З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
- Ім'я: А
- Стать: чоловік
- Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
- Дякував (ла): 11 рази
- Подякували: 102 рази
Re: Мій Pajero IV
RULES, Так напиши скількі таких Паджеро за його ціну вийде штук?
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG
- gooliver
- Повідомлень: 2122
- З нами з: Вів, 08 березня 2016, 18:46
- Ім'я: Dmytro
- Стать: чоловік
- Авто: тракторний табурег
- Номер: ніпрощо
- Дякував (ла): 131 рази
- Подякували: 143 рази
Re: Мій Pajero IV
До чого тут це? яка з обговорюваних тачок має 7 місць і просторий багажник? х6? х5? touareg?
Вже відписали про GX, ну і я сказав, що ціна буде трохи інша. Ну але якщо хочеш і рибку зїзди, і решта, то нема вибору, треба башляти
- igorok
- Повідомлень: 2882
- З нами з: Нед, 14 жовтня 2007, 16:44
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
Це якраз до того. Суть в тому, що паджеро, це 7 місць і просторий багажник, тому коли пропонують таурега чи х6, то вони тут нідочого, бо хоч салони і т.д. цікавіші, треба трошки інше. Лексус це так, але ціна.., ну я за це згадав.
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
я 95% часу їжджу сам, і деколи двоє в машині тому чи там 5 місць чи 7 реально різниці нема
просторий багажник в інших машинах компенсується за рахунок задніх складених сідушок (бо їжджу сам)
тому ті машини шо я написав мені підходять по всіх параметрах - бо мені по суті потрібно тільки кліренс і повний привід для зими.
Не знаю як їзядть GX, але я колись катався на RX350 і на LC200 - то ці обидві машини по комформу підвіски і сідушок навіть близько з BMW не стоять, тому думаю GX нічим особливо не кращий.
І тут всі правильно написали - шо вибираєш або береш комфорт в б\у машині і маєш трабли з ремонтами
або платиш дорого і береш комфорт але нову машину
або платиш мало і береш паджеро/тойоту зі всіма їхніми плюсами і мінусами )))))))
я побоявся брати б-у bmw/audi/mers - тільки через то шо не впевнений чи у львові потім його буде де зремонтувати коли втикне шось серйозне. По суті всі толкові майстри виїхали на закордони, а тих кілька шо лишилось на цілий львів то до них черги і чекати зі зломаною машиною поки не прийде твоя черга не варіант.
А паджеро то як жигуль - його по суті і свмому можна ремонтувати якшо є підйомник або добра яма в гаражі.
Тому для себе я вирішив шо якшо колись зароблю на нову Х5/Х6 чи Q7 то братиму тльки нову а ні то буду кататись на паджеро ))))
просторий багажник в інших машинах компенсується за рахунок задніх складених сідушок (бо їжджу сам)
тому ті машини шо я написав мені підходять по всіх параметрах - бо мені по суті потрібно тільки кліренс і повний привід для зими.
Не знаю як їзядть GX, але я колись катався на RX350 і на LC200 - то ці обидві машини по комформу підвіски і сідушок навіть близько з BMW не стоять, тому думаю GX нічим особливо не кращий.
І тут всі правильно написали - шо вибираєш або береш комфорт в б\у машині і маєш трабли з ремонтами
або платиш дорого і береш комфорт але нову машину
або платиш мало і береш паджеро/тойоту зі всіма їхніми плюсами і мінусами )))))))
я побоявся брати б-у bmw/audi/mers - тільки через то шо не впевнений чи у львові потім його буде де зремонтувати коли втикне шось серйозне. По суті всі толкові майстри виїхали на закордони, а тих кілька шо лишилось на цілий львів то до них черги і чекати зі зломаною машиною поки не прийде твоя черга не варіант.
А паджеро то як жигуль - його по суті і свмому можна ремонтувати якшо є підйомник або добра яма в гаражі.
Тому для себе я вирішив шо якшо колись зароблю на нову Х5/Х6 чи Q7 то братиму тльки нову а ні то буду кататись на паджеро ))))
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
igorok, а ти якшо реально цікавишся такою машиною то підїдь колись до Кока-Коли на Липинського (я там працюю) і ми проїдемось на високий замок і назад і ти зрозумієш шо я не перебільшую )))))) і подумаєш чи тобі потрібна така машина.
І врахуй ше нюнанс шо розхід там по місту 25-30 і без газу то нереально - а якшо ставиш газ то багажник стає не таким вже і просторим
І врахуй ше нюнанс шо розхід там по місту 25-30 і без газу то нереально - а якшо ставиш газ то багажник стає не таким вже і просторим
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
а які саме аморти брати?
і вона потім не перекинеться в повороті на тих амортах на трасі? мається на увазі чи то безпечно міняти аморти на такі?
- igorok
- Повідомлень: 2882
- З нами з: Нед, 14 жовтня 2007, 16:44
- Ім'я: Ігор
- Стать: чоловік
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 5 рази
- Подякували: 3 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
В мене та сама історія, але я 98% часу сам їду, тільки бувають 2%, коли їдемо шестеро, той третій ряд ну дуже вже треба. Бус не хочу, бо щодень самому в бусі їздити якось дивно, а кліренс і повний привід - буде приємним бонусом до 7ми місць, от тільки розхід і таку масу возити з собою... Але, чимось треба жертвувати. Напиши в приват свій номер і коли тобі було б зручно, заїду на тестдрайв обов'язково.AVP_6 писав: ↑Суб, 26 жовтня 2019, 20:18я 95% часу їжджу сам, і деколи двоє в машині тому чи там 5 місць чи 7 реально різниці нема
просторий багажник в інших машинах компенсується за рахунок задніх складених сідушок (бо їжджу сам)
тому ті машини шо я написав мені підходять по всіх параметрах - бо мені по суті потрібно тільки кліренс і повний привід для зими.
Не знаю як їзядть GX, але я колись катався на RX350 і на LC200 - то ці обидві машини по комформу підвіски і сідушок навіть близько з BMW не стоять, тому думаю GX нічим особливо не кращий.
І тут всі правильно написали - шо вибираєш або береш комфорт в б\у машині і маєш трабли з ремонтами
або платиш дорого і береш комфорт але нову машину
або платиш мало і береш паджеро/тойоту зі всіма їхніми плюсами і мінусами )))))))
я побоявся брати б-у bmw/audi/mers - тільки через то шо не впевнений чи у львові потім його буде де зремонтувати коли втикне шось серйозне. По суті всі толкові майстри виїхали на закордони, а тих кілька шо лишилось на цілий львів то до них черги і чекати зі зломаною машиною поки не прийде твоя черга не варіант.
А паджеро то як жигуль - його по суті і свмому можна ремонтувати якшо є підйомник або добра яма в гаражі.
Тому для себе я вирішив шо якшо колись зароблю на нову Х5/Х6 чи Q7 то братиму тльки нову а ні то буду кататись на паджеро ))))
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
Розхід то реально фігня якшо газ юзати - рахуй газ зараз 1/3 від бензи і навіть якшо по місту получпться 30л газу - то це 10л бензи на таку махіну з АКП.igorok писав: ↑Пон, 28 жовтня 2019, 22:39В мене та сама історія, але я 98% часу сам їду, тільки бувають 2%, коли їдемо шестеро, той третій ряд ну дуже вже треба. Бус не хочу, бо щодень самому в бусі їздити якось дивно, а кліренс і повний привід - буде приємним бонусом до 7ми місць, от тільки розхід і таку масу возити з собою... Але, чимось треба жертвувати. Напиши в приват свій номер і коли тобі було б зручно, заїду на тестдрайв обов'язково.
Проблема в тому шо той газ нема куда запхати - і ти або поставиш 2 маленьких балони в нішу для 3-го ряду сідушок, і тобі сідушки вже не будуть мати місця складатись і ти не будеш мати багажника впринципі,
або будеш зінмати/ставити 3 ряд тільки коли потрібно.
номер в ПП дзвони все вживу покажу і поясню - шоб ти не "наступив на тіж граблі шо і я"
P.S. до речі Х5 Е70 - також має 7 місць
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
все таки бус чи мінівен то якась трошки сімейно-пенсіонерна фішка, а джипец таки виглядає модніше і молодіжніше.
Хоча це кожному своє, по практичності, зручності і комфорту мінівен хороших років буде звичайно на порядок краще, бо мінівен це все таки для подорожей людей - а джип для лісу, бус - для грузів
- RULES
- Повідомлень: 7295
- З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
- Ім'я: Роман
- Стать: чоловік
- Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 6 рази
- Подякували: 157 рази
Re: Мій Pajero IV
якщо не ліфтувати, то на https://www.atomic-shop.ua/part/18473-24-151368/
висококласні високопродуктивні аморти, які заточені в т.ч. під бездоріжжя
висококласні високопродуктивні аморти, які заточені в т.ч. під бездоріжжя
VAG вже не той
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
ціна не дорога - але от цікаво чи стане вона на них мякша.RULES писав: ↑Вів, 29 жовтня 2019, 12:14якщо не ліфтувати, то на https://www.atomic-shop.ua/part/18473-24-151368/
висококласні високопродуктивні аморти, які заточені в т.ч. під бездоріжжя
я звичайно в тому не шарю - але я шось завжди думав шо мякші то треба газ/масло або просто масло брати, чи ні?
ліфтувати нема смислу бо ше нігде не стикнувся за 1,5 року шо не хватало кліренсу
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
хоча на exist вже пише шо то газ/масло https://exist.ua/bilstein-brand/amortiz ... 68-811170/
не ясно
але ясно одне - їх нігде нема в наявності )))
і ше цікаво - їх потрібно міняти всі 4 чи можна тільки 2 передніх? бо задні я тільки рік тому як поміняв на оригінальні і якось шкода викидати
не ясно
але ясно одне - їх нігде нема в наявності )))
і ше цікаво - їх потрібно міняти всі 4 чи можна тільки 2 передніх? бо задні я тільки рік тому як поміняв на оригінальні і якось шкода викидати
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
B6 під Оффроуд не заточені бо дуже жорсткі..це більше траса і лайт бездор..RULES писав: ↑Вів, 29 жовтня 2019, 12:14якщо не ліфтувати, то на https://www.atomic-shop.ua/part/18473-24-151368/
висококласні високопродуктивні аморти, які заточені в т.ч. під бездоріжжя
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
а зміст було ставити то гімно... є форум - пишеш - хто порадить і що.
А так тобі впарили "оригінал" по ціні реально нормального амортизатора..
Масляних амортів майже немає.. є декілька варіантів для оффроуду але там вони специфічно ставляться в більшості в парі.
Я тобі вище написав.. Можеш собі на перід поставити і потестити
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
я їх не купував - то попередній власник віддав бо не встиг поміняти, а я вже поміняв тількиandrew писав: ↑Вів, 29 жовтня 2019, 22:12а зміст було ставити то гімно... є форум - пишеш - хто порадить і що.
А так тобі впарили "оригінал" по ціні реально нормального амортизатора..
Масляних амортів майже немає.. є декілька варіантів для оффроуду але там вони специфічно ставляться в більшості в парі.
Я тобі вище написав.. Можеш собі на перід поставити і потестити
наскільки то був оригінал я не дуже знаю бо не дивився - аморти було на машині погані і стукали, я поміняв на ці і стало добре
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
стоп - ми ж не шукаємо офроад комфортний, треба шоб бруківка і маленькі ями були комфортніandrew писав: ↑Вів, 29 жовтня 2019, 22:08B6 під Оффроуд не заточені бо дуже жорсткі..це більше траса і лайт бездор..RULES писав: ↑Вів, 29 жовтня 2019, 12:14якщо не ліфтувати, то на https://www.atomic-shop.ua/part/18473-24-151368/
висококласні високопродуктивні аморти, які заточені в т.ч. під бездоріжжя
чи то і називається оф-роад
якраз по глибоких ровах, піску і лісу вона класно іде, я тому і писав шо для села саме то - а от проїхатись підйом на високий замок, або десь по шевченка то це жесть
заїде до мене Ігор і проїдемось і він тут напише свою думку - бо може то я такий шо до всього прислухаюсь
Востаннє редагувалось Сер, 30 жовтня 2019, 22:24 користувачем AVP_6, всього редагувалось 1 раз.
- AVP_6
- Повідомлень: 4883
- З нами з: Вів, 18 жовтня 2005, 22:25
- Ім'я: Антон
- Стать: чоловік
- Авто: Tesla MS, MX
- Звідки: L'viv
- Дякував (ла): 7 рази
- Подякували: 20 рази
- Контактна інформація:
- andrew
- Повідомлень: 8616
- З нами з: Чет, 15 грудня 2005, 22:52
- Ім'я: Андрій
- Стать: чоловік
- Звідки: м.Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 47 рази
- Контактна інформація:
Re: Мій Pajero IV
В твоєму випадку став Коняки, які можна регулювати по жорсткості і тоді, якщо за жорстко знімаєш і регулюєш заново.
Це для тебе єдиний варіант, бо все решта трохи для інших потреб
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 19 гостей