Форум Львівського Тюнінг Клубу

Поспостерігав на трасі за температурою в АКП.
Поки їздиш по місту, температура плавно і дуже повільно прогрівається до 50град.
Тільки-но виїжджаєш на трасу і розганяєшся до 100км\год, то температура в коробці падає до 35-39, а за бортом в той момент +5.
Отже радіатора цілком вистачає, але явно є переохолодження на трасі + повільний прогрів.
Закуплено в постійного і надійного постачальника з Франика термостат Derale 25011 + з комплектом кріплень Derale 13026:


Ціна питання 2780грн разом з доставкою з штатів.

Корпус термостата посірів, бо його вскипятив в воді в ході тестування.

Пройшло рівно 3 місяця і 8тис км, з яких останні 4тис зроблено за минулий тиждень. трохи перелімітив заміну масла.
Вирішив перейти на масло яке спеціально створене для ринків з фіговою якістю пального, бо має підвищене лужне число і повноцінний пакет присадок, а саме Aral High Tronic M 5W40 (не плутати з таким ж але без букви М).
Подивимось як бігатиме

Глянув записи, масло акурат раз в 3 місяці міняється))

Вирішив трохи в сторону офроаду посунутись.
Переглянув варіанти гум і їх не так і багато для мого авто. Тому перейшов на більший розмір 225/60R17 (замість 55 профілю)
Оптимальним і доступним на нашому ринку виявилось Bridgstone Dueller AT 001.
Гума для траси + легкого бездоріжжя. З попередньою повною шосейкою зовсім печаль-біда на бездоріжжі.
На виході маєм +1см просвіту, більш агресивний протектор, трохи тупіший розгін через змінене передаточне число і M+S маркування, бо то тіпа всесезонка, але без особливих можливостей в мороз. При наших зимах можна експлуатовувати з середини лютого по середину грудня)

RULES писав: ↑

Вів, 19 травня 2020, 12:25

Вирішив трохи в сторону офроаду посунутись.
Переглянув варіанти гум і їх не так і багато для мого авто. Тому перейшов на більший розмір 225/60R17 (замість 55 профілю)
Оптимальним і доступним на нашому ринку виявилось Bridgstone Dueller AT 001.
Гума для траси + легкого бездоріжжя. З попередньою повною шосейкою зовсім печаль-біда на бездоріжжі.
На виході маєм +1см просвіту, більш агресивний протектор, трохи тупіший розгін через змінене передаточне число і M+S маркування, бо то тіпа всесезонка, але без особливих можливостей в мороз. При наших зимах можна експлуатовувати з середини лютого по середину грудня)

норм резина тільки шумна напевно ппц
72dB вроді має, по стандартах ЄС... а це дохера

поки тільки по місту їздив, 90км\год макс. шуму не відчув

А що то за синє маркування на ній?

Це той клас шин впринципі такі спеки має. Найдорожчий представник на ринку(в 1.5 рази дорожчий за бріджі) Conti Crosscontact ATR має 73db

Денис писав: ↑

Вів, 19 травня 2020, 13:25

А що то за синє маркування на ній?

Марка, модель))) мав натхнення і понаносив спец маркером

Для порівняння мої зимові DM-V2 https://www.bridgestone.pl/osobowe-4x4- ... iary-opon/
мають абсолютно такий ж рівень шуму. мені цілком підходить

Мої літні шосейки мають 70Дб

Це той клас шин впринципі такі спеки має. Найдорожчий представник на ринку(в 1.5 рази дорожчий за бріджі) Conti Crosscontact ATR має 73db

RULES, які ще варіанти гуми розглядав? Брідж це основні літні шини чи тільки для поїздок "на природу"?
Підбираю собі літні на тігуан, заводські теж були бріджі але dueler ht, то можна сказати що шосейні, але досить зносостійкі і витривалі для наших доріг. А тепер думав взяти щось з грубим протектором, але щоби і по трасі нормально їхати, тому цікаво на якій Макс швидкості на них комфортно їхати по трасі і як тримають дорогу?

Bridgstone A/T 001 225/60 R17 99H - власне взяв
Yokohama Geolandar A/T G015 225/60R17 - прямий конкурент бріджам
Continental CrossContact™ ATR - є розмір і наявність, але трохи кінська ціна. тіпа преміум
BF Goodrich T\A KO - брав б однозначно їх. легендарна гума, популярна, але не існує в моїх розмірах. Ціна як в Континенталя
Cooper ATT 225\60R17 - дешеві, класні, але у звязку з карантином нема ніде. взяв би, якби десь були в наявності
Pirreli Scorpion ATR 225/60R17 - взяв би, якби десь були в наявності. рідко возять
Maxxis - тут багато класної і недорогої гуми, але жодної в моїх розмірах
Nokian - не розглядав, бо Раша переважно
Toyo Open Country A/T - класна гума, але нема моїх розмірів. На такій наприклад один форумчанин на Allroad Quattro по автобанах на 200км\год ганяв і хвалив.

Я ще не маю досвіду юзання. в суботу більше про трасу скажу, але однозначно гірше працювати має по гарній поверхні ніж шосейка.
Беру як основну гуму для юзання протягом 80% часу в році

Поставив нарешті захист Двигуна+коробки+заднього диференціала.
Вибору особливо не було, бо Кольчуга зняла з виробництва версію під мій мотор. Лишився тільки Полігон-Авто. його й поставив:

Сам захист двигуна ставиться поверх штатного палстикового пильника. Для монтажу треба мати спцеінструмент для встановлення закльопочних гайок:
https://www.drive2.ru/b/2658380/
Купив напів кустарне з Харкова за 400грн.

https://poligon.net.ua/product/zashchit ... 5-25t-2008
https://poligon.net.ua/product/zashchit ... 5-25t-2008
https://poligon.net.ua/product/zashchit ... 5-25t-2008

Захист встав без танців з бубном?
ну і цікавить, чи виробник попередив про необхідність спец інструменту для встановлення?

Кольчуга краща ніж Полігон?
Я на Рав4 як вирішив металевий поставити, то майстер казав що Полігон краще. Але ті не дизеля не мали, то купив Кольчугу.
Майстер частину рідного пластикового ще залишив, і скріпив їх якось, бо металавий все не закривав.

Вроді не сповіщав, але то загальновідомий факт про те що на Полігон треба спец інструмент.
Мені Кольчуга більше сподобалась тим, що там є оцинкована версія захисту, дорожча

RULES писав: ↑

Чет, 21 травня 2020, 16:18

Вроді не сповіщав, але то загальновідомий факт про те що на Полігон треба спец інструмент.
Мені Кольчуга більше сподобалась тим, що там є оцинкована версія захисту, дорожча

я наприклад того не знав;на сайті щойно глянув і не бачив, щоб вони десь писали про інструмент.
В мене на попередньому авто стояла кольчуга. Коли купував, там чорним по білому писало, шо ніякого спецінструменту не треба. Але трохи треба було погратися, щоб поставити.

Тут монтаж тютелька в тютельку пройшов. Точність виготовлення висока. Можливо з рахунок тих закладних і виходить простіша схема