Форум Львівського Тюнінг Клубу

HacK писав: ↑

Нед, 27 жовтня 2019, 16:36

попробуй UPG

Вирішили заправлятися на Сокарі - там і машина гарно їде і витрата менша.Я думаю, що витрата ОККО велика, бо там якийсь аварійний режим вмикається.

+1, лию UPG, коли або близько до них, або їду за місто. ціна як на ВОГ/ОККО по талонах, а якість на високому рівні.

Заїхав Селюком на поглиблену мийку до Магнуса. За 470грн. гарно помили ззовні і салон - дійсно весь - і сидіння, і вікна, і підлогу, і багажник. Попилесосили. Натерли твердим воском. Тепер блищить вся і вікон не помітно.
Ще дитяче крісло хімчистять.

Загорівся "чек" двигуна у Селюка і я поїхав до офіціалів. За 307 гривень просканували і виявили обірвану лямбду і вісім кодів помилки. Виявилося, що роз'єм злетів з кріплення і його розмолотило вентилятором. Ще за 316 гривень підключили новий роз'єм. Всі коди зникли - їде, як раніше.

читаючи 32-гу сторінку бортовика складається враження шо в основному та машина їздить по маршруту сервіс/мийка, мийка/сервіс

sashanova писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 08:59

в основному та машина їздить по маршруту сервіс/мийка, мийка/сервіс

Це так тільки здається. За пів року машина два рази возила нас в Дніпро, три рази до Києва і раз по Польщі. Крім того - неподалік Львова - всякі цікаві околиці.
На спідометрі скоро з'являться суцільні нулі. Пробіг з нами вже більше 7000 км.

Це так тільки здається

ну...при бортовику в 32ст. за 9 місяців володіння авто..не знаю, не знаю

Пробіг з нами вже більше 7000 км.

ви серйозно? 7тис.?..за 9 місяців? це крутий пробіг звичайно
P.S. я на китайському мопеді за три літні місяці наїзджав стільки ж з меншою кількістю траблів

sashanova писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 10:21

7тис.?..за 9 місяців?

Я ще на своєму жигулику їжджу. Але пробіги невеличкі - нема куди ганяти. Колись виходило тисяча км за тиждень, а зараз трошки дочка малого катає.
Стосовно траблів - машина куплена вживана, з Америки і не вважаю, що заміна гальмівних колодок та масла в коробці та двигуні є великою проблемою. Найбільше докучає відсутність техдокументації і вивчення конструкції всліпу - методом тика.

VETERAN, Ну обірвані дроти візуально можна було визначити при бажанні.

sashanova писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 10:21

ну...при бортовику в 32ст. за 9 місяців володіння авто..не знаю, не знаю

а чисто обєктивно, скільки сторінок з цих 32ох присвячено власне бортовику? А скільки всякий срач, який не стосується конкретного авто?)
ІМХО, за 7 тис у відносно свіжій тачці могло б бути і менше візитів на сервіс, але і ці, що були - не критичні ще, якщо далі себе норм покаже. Будемо читати

може дається в знаки те що що була пошкоджена і потім в нас ремонтована?
Мав подібне коли авто приганялось під доки зі зняттям двигуна, а потім нашими руками не так зібрано.

Lyubomyr писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 14:26

може дається в знаки те що що була пошкоджена і потім в нас ремонтована?
Мав подібне коли авто приганялось під доки зі зняттям двигуна, а потім нашими руками не так зібрано.

Або при встановлені захисту забувають запхати штекер в своє місце щоб не забував дорогу))))

САХАР писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 11:34

Ну обірвані дроти візуально можна було визначити при бажанні.

Якщо знати де шукати. Вона ж той"чек" світить з купи причин. Навіть діагностика показала 9 кодів помилки.

Lyubomyr писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 14:26

може дається в знаки те що що була пошкоджена і потім в нас ремонтована?

Частково це і є причиною. Кріплення роз'єму було трохи зігнуте і тому він зіскочив. Назад вдіти не вдалося - причепили пластиковими стяжками. Я вже трохи дротів перепаював, бо були скрутки.

САХАР писав: ↑

П'ят, 08 листопада 2019, 14:47

забувають

Я стою поряд і підказую, якщо щось помічаю.
Десь загубив круглу заглушку в бризговику, через яку міняють лампочки. А нові заглушки продають тільки разом з бризговиком. Треба до снігів щось таке з пластика вирізати.

Хочу купити штамповані диски на 16" і трохи вужчу шиповану гуму - погода підштовхує. Раніше писав, про те, що бачив на базарі підходящі диски від 1 серії БМВ і таки зібрався їх купити і поставити ще дві проставки на перід. Але є одне питання - датчики тиску в колесах. Трийдеться придбати і їх, але ще з таким не стикався. Вони якось підбираються? Чи потребують вони якогось налаштування, щоб машина знала де і в якому колесі який тиск?

VETERAN, а на рідні диски резина не варіант?І не забивати собі дурним голову?

САХАР писав: ↑

Нед, 24 листопада 2019, 15:05

а на рідні диски резина не варіант?

На рідних дисках стоїть стара - звичайна зимова і я на ній за кордон їжджу. А ми ще хочемо нову шиповану. І має бути вужча та на металевих дисках на 16" - щоб взяти вищий борт. Може хоч трохи краще бути гасити бруківку.

VETERAN, сама по собі зимова ризина якщо нова мягка дуже.І взяти іншого розміру з дисками з проставками і ще ща якісь датчики думати виглядає троха смішно .Є рекомендовані розміри на машину на які розраховані всі електронні системи а наробити колгоспу то навіщо та Міні як зробити з неї Жигуля

Сахар, робити колгосп - то тЄма топікстартера

САХАР писав: ↑

Нед, 24 листопада 2019, 19:11

Є рекомендовані розміри на машину на які розраховані всі електронні системи

Те, що я хочу, і є з рекомендованих розмірів. Зараз стоїть ширина 225, замість рекомендованих 205. На зиму можна і 195 взяти. Розмір дисків зараз 17" в легкосплавах, але може бути і 16". А проставки із-за того, що у штамповок не така внутрішня форма, як у лиття - чиркає по супорту. Раніше для Міні випускались і бляшані диски, але мені знайти не вдалося - тому беру від бехи.
А по суті - про датчики - є якісь толкові поради? Напевно плюну на них і поїздиться кілька тих зимових місяців без контролю тиску.

VETERAN, нема сенсу поясняти про виліт і т.д.Вам одне в голові 16-195 ,болти підходять і добре.А то як буде працювати на тому антизанос,абс пофіг,шипи ще на 1 ось поставте на ведучу і дочку за руль.