Lexus RX350 Диван
Додано: Чет, 11 липня 2019, 22:36
Створю і я знову тут бортовик. Може кому цікаво скільки коштує утримання старого японського лухурі - велком, читайте.
Передісторія:
Lexus RX350, 2006 рік
пробіг на приборці 104000 миль (166500км)
Деталі Враження Плани
Авто все ще не перешите під європейця, але для зручності всі записи буду вести в кілометрах.
Детальний бортовик, як і завжди, є ще тут http://www.drivernotes.net/garage/10091 ... 006-290519
Роботи, зроблені попереднім власником:
150000-165000км (2016-2018) - заміна свічок, однієї котушки, масла АКПП, заміна помпи + антифризу, заміна обвідного ременя, якихось сайлентів по ходовій. І ще чомусь у мене не записано, але памятаю він казав про заміну однієї лямбди. Всі запчастини бралися через Юру з Sline.
Крім того було встановлено додаткову шумоізоляцію, встановив Yatour, сигналізацію, масове тонування всього (навіть вогнегасника чорним чорним карпетом ), сабвуфер і ще деякі дрібниці аліекспрес-тюнінгу.
Замінено диски на 19' від наступного покоління.
Мій бортовик:
166648км (13.11.2018) - невдовзі після покупки встановлено ГБО в Максима p0var (KME Nevo, KME Gold, Barracuda, 72л) 650є
Доставив Bluetooth dongle від S&P, що дозволило зручно слухати музику з телефона через Bluetooth і зберегти керування з керма.
Десь через місяць після покупки, в дворі, не звикши до наявності камери і відстуності парктроніків, легенько пошкодив задній бампер.
170309км (24.01.2019) - на Уласа Самчука протягом дня сп**или дзеркальні елементи. Якщо ліве я і так збирався міняти на нормальне європейське сферичне, то до правого у мене не було жодних претензій.
Куплено якісь замінники (1660грн), терміново встановлено і підключено на LevelUP (200грн), бо вже вечором мав виїжджати в Карпати.
171717км (13.02.2019) - оскільки від попереднього власника я точно знав, коли було проведено ТО - я спокійно доїжджав ще 6 тис.км до чергової заміни масла. Коли вона приближалася - заїхав на рекомендований попереднім власником, де він здебільшого обслуговувася, і іншими тойотоводами гараж до Паші (кооп. Самокат на Кульпарківській) на діагностику перед ТО. Там Паша настояв, щоб я негайно на місці поміняв передні колодки (старі вже були стерті майже під ноль, в наявності на Sline були Akebono, 855грн, задоволений), долив трошки антифризу (впав рівень після встановлення ГБО) і приговорив трохи речей по підвісці.
172007км (25.02.2019) - перше ТО. Зібрав всі запчастини з Sline, заїхав до Паші і зробив наступні роботи:
- заміна масла Toyota Economy 5w30 + фільтра 1140грн
- повітряний фільтр BluePrint 120грн
- фільтр салону Sakura 110грн
- заміна рідини гідропідсилювача 0.946L ATF T-IV, заміна хомута шлангу до бачка (сопливив) 174грн
- заміна задньої лівої ступиці Toyota оригінал (почав гудіти підшипник, нерозбірна) 2077грн
- заміна задніх пружин (ліва виявилася обламаною) Toyota оригінал 4200грн
- ліва нижня шарова CTR 327грн
- поставили на герметик заглушку рейлінга, ледве трималася
Робота 1100грн, загальна сума першого ТО 9338грн
173391км (23.03.2019) - нарешті дійшли руки поремонтувати передзимове пошкодження бампера. Заодно зробили пошкоджений механізм відкривання капота. Сервіс на вул.Професора Буйка, шикарний майстер (на жаль забуваю постійно його імя), який спочатку висварив мене як я так їжджу, що з камерою не побачив стовчик, пошкодив бампер і ще думаю псувати його встановленням парктроніків, а потім зробив то все за 2000грн
Завжди в питаннях кузовщини люблю з ним порадитися, ніколи не скучно
173680км (04.04.2019) - з початком весни почала загоратися помилка автокоректора фар одразу після рушання. Під час перевзування на літо побачив, що обламана тяжка датчика кузова. Проблема була в тому, що один з шарнірів закис намертво і банально обламався.
За порадою замовив універсальний замінник, яка по відгуках ходить дуже добре, за 360грн з доставкою. Міняти поїхав знову ж до Паші, де заодно попросив дефектувати легенький стук у задній підвсці при їзді до бруківці типу "низ Стрийської".
Паша визначив проблему у плаваючому передньому сайленті задньої лівої цапфи.
174968км (18.04.2019) - прийшов той плаваючий сайлентблок (оригінал) 500грн, знайшовся час і замінив його у Паші за 250грн. Стук зник, діагностовано точно, хоча знайти було не так просто.
177028км (10.06.2019) - пройшло 10тис.км. на газу, зробив ТО ГБО у Максима, також донастроїли щоб не відчувався перехід на бензин на обертах (до того був легенький провал) 350грн
наразі все, їздиться до наступного ТО і просить лише їсти.
Передісторія:
Lexus RX350, 2006 рік
пробіг на приборці 104000 миль (166500км)
Деталі Враження Плани
Авто все ще не перешите під європейця, але для зручності всі записи буду вести в кілометрах.
Детальний бортовик, як і завжди, є ще тут http://www.drivernotes.net/garage/10091 ... 006-290519
Роботи, зроблені попереднім власником:
150000-165000км (2016-2018) - заміна свічок, однієї котушки, масла АКПП, заміна помпи + антифризу, заміна обвідного ременя, якихось сайлентів по ходовій. І ще чомусь у мене не записано, але памятаю він казав про заміну однієї лямбди. Всі запчастини бралися через Юру з Sline.
Крім того було встановлено додаткову шумоізоляцію, встановив Yatour, сигналізацію, масове тонування всього (навіть вогнегасника чорним чорним карпетом ), сабвуфер і ще деякі дрібниці аліекспрес-тюнінгу.
Замінено диски на 19' від наступного покоління.
Мій бортовик:
166648км (13.11.2018) - невдовзі після покупки встановлено ГБО в Максима p0var (KME Nevo, KME Gold, Barracuda, 72л) 650є
Доставив Bluetooth dongle від S&P, що дозволило зручно слухати музику з телефона через Bluetooth і зберегти керування з керма.
Десь через місяць після покупки, в дворі, не звикши до наявності камери і відстуності парктроніків, легенько пошкодив задній бампер.
170309км (24.01.2019) - на Уласа Самчука протягом дня сп**или дзеркальні елементи. Якщо ліве я і так збирався міняти на нормальне європейське сферичне, то до правого у мене не було жодних претензій.
Куплено якісь замінники (1660грн), терміново встановлено і підключено на LevelUP (200грн), бо вже вечором мав виїжджати в Карпати.
171717км (13.02.2019) - оскільки від попереднього власника я точно знав, коли було проведено ТО - я спокійно доїжджав ще 6 тис.км до чергової заміни масла. Коли вона приближалася - заїхав на рекомендований попереднім власником, де він здебільшого обслуговувася, і іншими тойотоводами гараж до Паші (кооп. Самокат на Кульпарківській) на діагностику перед ТО. Там Паша настояв, щоб я негайно на місці поміняв передні колодки (старі вже були стерті майже під ноль, в наявності на Sline були Akebono, 855грн, задоволений), долив трошки антифризу (впав рівень після встановлення ГБО) і приговорив трохи речей по підвісці.
172007км (25.02.2019) - перше ТО. Зібрав всі запчастини з Sline, заїхав до Паші і зробив наступні роботи:
- заміна масла Toyota Economy 5w30 + фільтра 1140грн
- повітряний фільтр BluePrint 120грн
- фільтр салону Sakura 110грн
- заміна рідини гідропідсилювача 0.946L ATF T-IV, заміна хомута шлангу до бачка (сопливив) 174грн
- заміна задньої лівої ступиці Toyota оригінал (почав гудіти підшипник, нерозбірна) 2077грн
- заміна задніх пружин (ліва виявилася обламаною) Toyota оригінал 4200грн
- ліва нижня шарова CTR 327грн
- поставили на герметик заглушку рейлінга, ледве трималася
Робота 1100грн, загальна сума першого ТО 9338грн
173391км (23.03.2019) - нарешті дійшли руки поремонтувати передзимове пошкодження бампера. Заодно зробили пошкоджений механізм відкривання капота. Сервіс на вул.Професора Буйка, шикарний майстер (на жаль забуваю постійно його імя), який спочатку висварив мене як я так їжджу, що з камерою не побачив стовчик, пошкодив бампер і ще думаю псувати його встановленням парктроніків, а потім зробив то все за 2000грн
Завжди в питаннях кузовщини люблю з ним порадитися, ніколи не скучно
173680км (04.04.2019) - з початком весни почала загоратися помилка автокоректора фар одразу після рушання. Під час перевзування на літо побачив, що обламана тяжка датчика кузова. Проблема була в тому, що один з шарнірів закис намертво і банально обламався.
За порадою замовив універсальний замінник, яка по відгуках ходить дуже добре, за 360грн з доставкою. Міняти поїхав знову ж до Паші, де заодно попросив дефектувати легенький стук у задній підвсці при їзді до бруківці типу "низ Стрийської".
Паша визначив проблему у плаваючому передньому сайленті задньої лівої цапфи.
174968км (18.04.2019) - прийшов той плаваючий сайлентблок (оригінал) 500грн, знайшовся час і замінив його у Паші за 250грн. Стук зник, діагностовано точно, хоча знайти було не так просто.
177028км (10.06.2019) - пройшло 10тис.км. на газу, зробив ТО ГБО у Максима, також донастроїли щоб не відчувався перехід на бензин на обертах (до того був легенький провал) 350грн
наразі все, їздиться до наступного ТО і просить лише їсти.