Форум Львівського Тюнінг Клубу

[sashanova]

В принципі головне шо помогло , я колись в принципі як купив той х5 пробував таку процедуру, з ціллю типу скинути адаптації після попереднього власника ніц не змінилося в поведінці авто, почухав лоба, згадав шо й дроселя як такого у мене в двигуні нема, вірніше він є но участь в регулюванні обортів від педалі газу не приймає

[sashanova]

Поїхав наш бобік до нового власника, по іронії долі-в те саме місто де ми його придбали , був він у нас 8 місяців, наїздив рівно 20тис.км експлуатаційні витрати на ремонт склали в районі 350$, при чому основна частина з них -250 пішла на ремонт акпп описану на попередній сторінці, мало це чи багато для такої машини? ..враховуючи її вік, пробіг і приналежність до лакшері класу я рахую що це-копійки , з точки зору нашої експлуатації автопрому з пропєлєром на капоті –це самий надійний бумер, який у нас був , хочеться надіятися що і його наступник буде таким же ..

[gooliver]

sashanova, бортовик наступника буде?)

[Vasiliyyy]

Чого так швидко продали?

[Vasiliyyy]

П.С. Якби ти сам не крутив там все, що зміг, а їздив на сервіс, як більшість автовласників, витрати напевно би були трохи іншими)

[sashanova]

sashanova, бортовик наступника буде?)

канєшно

Чого так швидко продали?

знаєш коли в людини є мрія до якої вона довго йде, а потім бац..і мрія реалізувалася..і шо далі? певний час на ейфорію і осознанія реальності а далі -пустота..нема мрії напевно тому ..чесно кажучи як би то дивно не звучало - я був противник продажу, особливо такого швидкого, впирався як міг, всім потенційним клієнтам с ходу розказував всі касяки даного авто (навіть деколи згущав краски) даби відбити в них охоту до покупки

якби ти сам не крутив там все, що зміг, а їздив на сервіс, як більшість автовласників, витрати напевно би були трохи іншими)

ну в принципі це про любе авто можна так сказати, але по великому рахунку я сильно там нічо не крутив, бо не було особливо шо, трохи мені виграв моск гбо, яке ставили лучші майстри зі слів власника і при тому перепутали форсунки на 5,6,7,8 циліндрах місцями, а мені в голову таке навіть не прийшло таку банальність зразу перепровірити..то ж все таки найлуччі майстри робили а так реально беспроблемне авто було, яке шурувало на відстані по півтора тис.км за поїздку і я не переживав шо його трафить шляк

[Adywan]

Що наступне?
е70? е60? ф10? :)

[sashanova]

Що наступне? е70? е60? ф10? :)

Е71

[cat-yellow]

Агонь :)

[Adywan]

Е71

воу воу воу)
Файно є. Вітання!
Скажи, не страшно брати бензинки? я надивився ютубу про бензинові двіжки бмв і щось мені страшно.
Розкажи, чим ти керувався при виборі? на що дивитись, що треба знати?

[RULES]

Як мінімум, то не брати ті що з турбінами в розвалі блоку

[Nobody]

3 л бензинові ше якось ходять в8 дуже дорогі і вибагливі в ремонті, по фото вроді індекс 35і, ще поїздить, але в поколінню е70\71 я б розглядав тільки 3л дизель як самий безгеморойний.
Загалом вітаю, якби не дитина, теж би Х6 брав)

[Adywan]

Загалом вітаю, якби не дитина, теж би Х6 брав)

а що не так з х6, що з дитиною не варіант?

[winn3r]

Що наступне? е70? е60? ф10? :)

Е71

Саша, трошки зупиняй дружину, бо скоро до G05 дійдете і прийдеться чекати нову модель
А по факту вітаю, зачотна тачка

[sashanova]

Файно є. Вітання!

дякую

Скажи, не страшно брати бензинки? я надивився ютубу про бензинові двіжки бмв і щось мені страшно.

згідно ютубу попередній Х5 мав би розсипатися максимум на другий тиждень після покупки , тому якщо близько до голови брити інфу з ютубу -краще їздити на громадському транспорті

Розкажи, чим ти керувався при виборі? на що дивитись, що треба знати?

керувався жінчиним ХОЧУ І ВСЕ в 3-х літрових бензинових моторах гєморні форсунки і тнвд, відповідно бажано знати якої генерації форсунки і чм мінявся тнвд взагалі ну і взагальному діагностика компом це необхідність

Як мінімум, то не брати ті що з турбінами в розвалі блоку

абсолютно вірно, N63 не роглядати від слова ВЗАГАЛІ

3 л бензинові ше якось ходять в8 дуже дорогі і вибагливі в ремонті, по фото вроді індекс 35і, ще поїздить, але в поколінню е70\71 я б розглядав тільки 3л дизель як самий безгеморойний.

так це бітурбо 3л.бензин N54 ше на чугуних гільзах, про дизель ти абсолютно правий, М57/N57 це відносно самі малогєморні мотори в тих кузовах, єдина пробема -вони сутєво дорожчі за бензинові..і то дуже -це основна причина по якій ми його не змогли купити

Саша, трошки зупиняй дружину, бо скоро до G05 дійдете і прийдеться чекати нову модель

думаю грошей не хватить

А по факту вітаю, зачотна тачка

дякую

[Nobody]

Загалом вітаю, якби не дитина, теж би Х6 брав)

а що не так з х6, що з дитиною не варіант?

менший корисний об'єм багажника, в плані висоти, і до дитячого крісла пасажиру гіррше дотягуватися через 4-х місну компоновку 71 5 місні досить рідкісні.

[sashanova]

менший корисний об'єм багажника, в плані висоти, і до дитячого крісла пасажиру гіррше дотягуватися через 4-х місну компоновку 71 5 місні досить рідкісні.

все вірно..так і є

[deler1um]

3 л бензинові ше якось ходять в8 дуже дорогі і вибагливі в ремонті, по фото вроді індекс 35і, ще поїздить, але в поколінню е70\71 я б розглядав тільки 3л дизель як самий безгеморойний.
Загалом вітаю, якби не дитина, теж би Х6 брав)

Планую все дитинство малого на седані провести ). З теперішнім розміром прогулок,а це менше валізи з ручною кладдю, взагалі не розумію нашо більшу машину)

[shpila]

deler1um, як дорога дальша, дітей двоє і т.д. то седана вже малувато, реально поставив ззаду 2 крісла і все.
хоча з одною дитиною може більшого і не треба.
з двома вже треба бобік/мінівен.

[sapphir]

Бортовики тут створюєш а про продаж вже заднім числом пишеш - на форумі страшно продавати