Форум Львівського Тюнінг Клубу

[sashanova]

Проїхав 2 тис км, перший джекічан їду завтра читати помилки

я тобі один умний вєсчь скажу купи собі кадекан адаптер, постав інпу на ноут і читай помилки сам, бо обанкротишся на їх читанні і стирані на сто

[Nobody]

На навроцького електрик у відпустці і всьо ніхто не читає) Поїхав на рік авто.
Adblue) датчик рівня і клапан рециркуляції низького тиску. Рекомендація сто вирізати [цензура] то всьо і прошитись на європу, зі збереженням каталізатора егр і решти екології.

[telko]

На навроцького електрик у відпустці і всьо ніхто не читає) Поїхав на рік авто.
Adblue) датчик рівня і клапан рециркуляції низького тиску. Рекомендація сто вирізати [цензура] то всьо і прошитись на європу, зі збереженням каталізатора егр і решти екології.

Класне сто, за пару тис км поїдеш вирізати кати, егр і потім буде штиняти як від старого камаза....

[cat-yellow]

telko, +1
потім кидаються в очі ті коптящі/смердящі новенькі іномарки і думаєш "фубля...."

[Nobody]

На навроцького електрик у відпустці і всьо ніхто не читає) Поїхав на рік авто.
Adblue) датчик рівня і клапан рециркуляції низького тиску. Рекомендація сто вирізати [цензура] то всьо і прошитись на європу, зі збереженням каталізатора егр і решти екології.

Класне сто, за пару тис км поїдеш вирізати кати, егр і потім буде штиняти як від старого камаза....

датчик НОХ стоїть вже після каталізатора і егр, всі європейці того року йдуть без адблю. В штатах особливо південних є більш строгі вимоги до вихлопу.

[Felix]

а шо можна окремо чотко "відрізати" адблю, грамотно перепрошитися зі збереженням сажевого ,егр і мати євро5%
просто не стикався з тми, тому цікаво

[Nobody]

а шо можна окремо чотко "відрізати" адблю, грамотно перепрошитися зі збереженням сажевого ,егр і мати євро5%
просто не стикався з тми, тому цікаво

msavto кажуть що всьо має бути чотко, ні помилок по сажовику ні по егр не буде.
Наразі шукаю в просторах гугла підтвердження такої інфи.

[Nobody]

https://carinfo.kiev.ua/cars/vin/bmw/vi ... r45ibov8ig
щоб довго не шукати, для себе

[Nobody]

Цікаве спостереження, заправив 50 л впаверу ( в баку було може з 10 л око пульса), проїхав 100 км, і помилка пропала.

[Nobody]

Плміняв всі рідини, фільтри робота - 100$

[gooliver]

Nobody, це сума і за запчастини, і за роботу? Щось дуже дешево за "всі рідини".

[Nobody]

gooliver, це робота по заміні, гальмівноі, охолоджуючої, коробки, мотору, роздатки, редукторів.
Запчастини зкамовив ще 2 тижні тому щось 500+$

[gooliver]

Nobody, а, тепер все сходиться :)

[Nobody]

Відключив програмно адблю, відєднали фішки з датчиків, заізолювали, з часом, коли в нас стране норм дизель (в це я не дуже вірю)))), можна за годину часу все вернути назад. Ціна питання 300$

[Felix]

Відключив програмно адблю, відєднали фішки з датчиків, заізолювали, з часом, коли в нас стране норм дизель (в це я не дуже вірю)))), можна за годину часу все вернути назад. Ціна питання 300$

сажевий залишився? чи в тебе не дизель?

[winn3r]

Nobody, а навіщо відключав?

[andreyclk]

Nobody, а навіщо відключав?

шоб не заправляти)))

[cat-yellow]

Так а в чому проблема заправляти? Там же ж не так часто вроді треба і не так дорого вроді коштує, нє?

[pikach00]

Так а в чому проблема заправляти? Там же ж не так часто вроді треба і не так дорого вроді коштує, нє?

Українська жаба і похуїзм

[GoranLV]

Відключив програмно адблю, відєднали фішки з датчиків, заізолювали, з часом, коли в нас стране норм дизель (в це я не дуже вірю)))), можна за годину часу все вернути назад. Ціна питання 300$

Я не хочу осуджувати, привильно чи не правильно, проте на $300 можна було купити едблю на пору років використання машини.

Я багато їздив в штатах на дизелі і заливав DEF(по нашому едблю), коштує воно копійки і вистачає на довго однієї заправки.

В нас якась ментальність така - вирізати/глушити все, що нам не зрозуміле і вважається недоцільним виключно для себе а не для навколишнього середовища та інших людей...