Форум Львівського Тюнінг Клубу

g0nzales писав: ↑

Сер, 13 жовтня 2021, 10:47

А якщо раптом опинишся на авто закордоном, не зупинять поліцаї? Реноха не вносить уклоністів в якийсь стоп-лист?

Хлопці включайте трохи голову це ж не крадені велосипеди з ланцюгами ..ви знімете/вивезете за кордон авто за яке ше не розрахувалися тут?.. ви думаєте в інших державах інакше?

Який закордон на Зое\Ліфі?))

я тоже так думав..пока до них в чат не попав ..не повіриш іздять, ше й хваляться тим

sashanova писав: ↑

Сер, 13 жовтня 2021, 12:39

знімете/вивезете за кордон авто за яке ше не розрахувалися

Всяко буває, особливо якщо читати ФБ прикордонників, які періодично виставляють затримані тачки на нашій стороні, які прямували в Європу, при тому, що по Європі вони були в розшуку в Інтерполу Сюди ж вони якось "повітрям" зайшли

Ну але суть +/- зрозумів, якщо інфи нема, знач їздити - їздять, випадків відбирання акума чи тачки ренохою - не було

Накінець виділив час на обов’язкову процедуру ТО для цієї машини -чистка дренажів, судячи з слів власників -забиваються швидко а конструкція там така, що вода при забитих дренажах може попадати в салон, процедура ніби і не складна, але потребує зняття жабо і приводів двірників, остання операція чомусь приводить в ужас багатьох власників, починають розказувати душераздирающі історії як вони потім протягом години-дві намагалися вгадати положення дворніків до зняття мене то завжди дивує, чому у людей не хватає смєкалки перед знняттям просто позначити де стояли двірники наприклад як я (дивимся фото) -обичним паперовим скотчом і за 5хв.поставити назад ті двірники . В общєм правий пасажирський дренаж був таки дійсно забитий, пока прочистив то добряче поцарапав руки бо самі дренажі знаходяться досить в глибині, але таки прочистив. ну і загалом ця процедура це все що зробив в тій машині за два місяці експлуатації

sashanova писав: ↑

Вів, 26 жовтня 2021, 09:16

мене то завжди дивує, чому у людей не хватає смєкалки

"то ли еще будет"
все шо складныше plug&play скоро буде вимагати участі спеціаліста вузького профіля

Ну і на вихідні мій автопарк відпочивав загораючи на сонці, то мав можливість порівняти зойку з іксом..не така вже й маленька як здавалося

Шось давненько не писав, прийшла зима –прикупив для Зойки два скатика Goodyear Ultra Grip Ice +, два вже були зимові якоїсь китаяцької фірми, що ще раз довоить що і старушка Європа не гребує товарами з піднебесної

Машинка їздить практично кожен день, правда я на ній вже місяць як не їзджу, бо мала отримала на кінець права і через годину після цього авто було віджато назавжди .
З плюсів:- за рахунок крутного моменту з низів авто практично без проблем утюжить сніг по пороги, всякі там антизаноси, антибукси тоже працюють бездоганно + низький центр ваги = авто дуже стійке і кероване навіть на чистому льоді, чим власне дуже добре підходить для водіїв-початківців.
З мінусів:- з настанням холодів пробіг на одній зарядці впав практично в два рази і складає 80-100км, вроді як і хватає поки, но блін..все рівно напрягає .
- тіж антизаноси, антибукси не відключаються тому на машині не по хуліганиш , я правда приловчився на швидкості переводити її в нейтраль і за допомогою ручника мутити всякі чуда, но електроніка при тому сходить с ума, піщить, моргає, добре ш охоть не матюкається людським голосом .
- в мене ще поки все без проблем, але з настанням холодів в чаті Зоє, просто по десятку повідомлень з фотками помилок і описом траблів і проханням помогти їх рішити , уже пару людей катали свої Зойки на евакуаторах, з чого можна зробити висновок що надійність тої машинки таки залишає бажати кращого . Раді справедливості додам шо був ще в чаті ліфів і е-гольфів, там тоже проблем хватає .
Ну і як висновок для себе –така машинка має право на життя в часному будинку як друге, третє і т.д. авто замість вєліка їздити біля хати, собі уже електроавтомобіль уже не хочу , хоча була крамольна мисль продати свого ікса і купити е-гольфа , но сходив глянув –це звичайний гольф сімьорка..ну блін..де гольф а де Х5 ..короче -передумав

А ті всі проблеми пов'язані з настанням морозів,чи вони є завжди в електромобілях?

А ті всі проблеми пов'язані з настанням морозів,чи вони є завжди в електромобілях?

ше з часів карбових двс, всі було відомо, що якщо в авто є якісь нюанси по електриці то вони обов'язково вилізуть зимою при низьких температурах, така уж фізика тої лєпєтрики а тут ціле авто - електричне, тому і вилазять, саме банальне - чуть підсівший 12В акумулятор із за холоду і вже купа помилок сипе по електроніці

а я теслу практично не можу на льоді втримати - відразу іде в занос, хоча мабуть ті всі системи також є бо щось мигає на приборці в момент "дріфту"

я теслу практично не можу на льоді втримати - відразу іде в занос,

у тебе що лише задній привід?

sashanova писав: ↑

Чет, 30 грудня 2021, 19:13

я теслу практично не можу на льоді втримати - відразу іде в занос,

у тебе що лише задній привід?

так, повний привід в model S, як на мене, скоріше мінус чим плюс - бо більший розхід електрики і займає місце передній двигун в передньому багажнику, а так я можу повноцінну запаску в передній багажник запхати і не займати місце ззаді.

тоді ясно

Як тільки мала почала юзати зойку так зразу почались якісь трабли спочатку згоріла одна лампа в лівій фарі, при тому ні зойка з кучою вумної електроніки ні малолітня бландінка за її рульом -ніяк про то не сказали , аж днів черз два, мала каже -шось світло якесь трохи не таке ..я глянув..ну ясен пень шо не таке ..з одною працюючою фарою то поміняв дві лямпадки на Osram Night Breaker +100%, світло стало на порядок краще, хоча і до того стояв якийсь Осрам. Далі краще, приїхала якось з коледжу дивлюся -протитуманка виломана з бамперу і висить вже в середині бамперу ..билась лєвою пяткою в груди шо то не вона - зробили висновок що напевно друга така ж бландінка припаркувалась в її зою і свалила В оперативному порядку знімаємо, скат, підкрильник і то все фіксимо, чуствую продовження буде

З початком проблем з паливом знову пересів на зойку, яка до того стояла майже три місяці в якості памятника ,ну по великому рахунку нема особливо шо сказати, машинка у нас 9 місяців, з них 3 тупо стояла, наїздили 5тис.км, ну їздить собі тай їздить, пробіг на 1 зарядці знову виріс до 160км, враховуючи це + нічний електротариф + ціни на соляру/бензин, -кілометр пробігу виходить просто..даром =30коп ..тай таке

З розходом в 14 кВт/100 км і ціною в 0,85 грн/кВт, навіть при втратах на зарядці 30%, виходить 15 коп на 1км.

igorok писав: ↑

Сер, 18 травня 2022, 22:36

З розходом в 14 кВт/100 км і ціною в 0,85 грн/кВт, навіть при втратах на зарядці 30%, виходить 15 коп на 1км.

а де то така ціна 0,85 за квт є?

AVP_6 писав: ↑

П'ят, 20 травня 2022, 14:27

а де то така ціна 0,85 за квт є?

З 23 ночі до 7 ранку.

Феніта ля комедія.. зойка продана, наіздили на ній рівно 5тис.км, все що робив з авто - описано вище, а я б узагальнив однією фразою - нічого не робив , хайі здить і тішить нову власницю

а чо продав?