Форум Львівського Тюнінг Клубу

[AndrewK]

Ви про робочі машини)

Ну то поміняй масло в ЄС в суботу або після 18-19:00 в робочі дні
Нє, ну можна звичайно своїми силами десь в гаражі, закривши всі двері і зашторивши вікна, щоб сусіди не випалили і не здали поліцаям. Але тоді треба дуже хотіти купити конкретно це ноунейм масло, ти би ще лідловське запропонував

[vovka]

Dexter, навіть якщо про свою.. я зараз працюю погодинно по трекеру і вкроїти пару годин посеред дня от взагалі економічно недоцільно ібо втрати перевищать ціну того масла (доцільно хіба на форум залізти на пару хвилин ). А ввечері є ще сім'я.. діти.. садочок/школа.. продукти, курси, відпочинок... Залишаються лише вихідні. Добре що в нас ввечері або на вихідних хоч сервіс можна знайти відкритий - а в Європі?
Тому я повністю розумію логіку тих лонглайфів.

я то масло поміняю і самостійно якщо дуже треба.. но то далеко не всі взагалі вміють то робити і тим більше хочуть

[Dexter]

Про що взагалі розмова?)
Європейці це не ті з кого треба брати приклад у обслуговуванні авто)

[Dexter]

Ви про робочі машини)

Ну то поміняй масло в ЄС в суботу або після 18-19:00 в робочі дні
Нє, ну можна звичайно своїми силами десь в гаражі, закривши всі двері і зашторивши вікна, щоб сусіди не випалили і не здали поліцаям. Але тоді треба дуже хотіти купити конкретно це ноунейм масло, ти би ще лідловське запропонував

Хто їм винен що вони такі обмежені, можу їм поспівчувати)

[vovka]

Європейці це не ті з кого треба брати приклад у обслуговуванні авто)

Чого ) Навпаки.. менше часу тратиш на обслуговування авто > заробляєш більше > швидше купуєш нову машину => PROFIT

[AndrewK]

Хто їм винен що вони такі обмежені, можу їм поспівчувати)

А що вони роблять не так? Все на світі коштує грошей. І 10-15річний мейнстрім або простигосподи бюджет - це не те, що вартує якихось вагомих затрат. Преміум такого віку взагалі не вартує вкладання коштів, бо це шлях в нікуди (понту вже ноль, лише затрати від преміума і то по верхній межі)

Все новіше має таку сяку ціну і або ще їздить до оффів або до довіреного механіка, котрий ноунейм заливати не буде.

Тому і реально не розумію куди можна лити таке масло. В газонокосилку? Бензопилу? Але реально хз чи по техкартах проходить. Хіба реально після ремонту або жосткої промивки щоб форсово замінити за пару сотень км.

[AndrewK]

я то масло поміняю і самостійно якщо дуже треба.. но то далеко не всі взагалі вміють то робити і тим більше хочуть

Не всюди таке проканає. В тій же Німеччині тебе сусіди здадуть з потрохами, приїде поліція, знайдуть каплю масла, оштрафують, можливо анулюють техогляд, потім привезуть екологів, котрі вивезуть куб грунту і пипишуть рахунок ща на штуку-дві євро.

А в Швейцарії то взагалі ржака. Знаю історію коли (до Львова) за копійки продали Сітроен с3 пікаса бо підходив техогляд і гараж виписав обовязкову заміну гальм по кругу - оужаааассс!!! 4 бліни і 8 колодок, я би сказав потолок 400 баксів, але там з роботою 2К вроді як заспівали . І в результаті машина поїхала за копійки

[vovka]

Не всюди таке проканає. В тій же Німеччині тебе сусіди здадуть з потрохами, приїде поліція, знайдуть каплю масла, оштрафують, можливо анулюють техогляд, потім привезуть екологів, котрі вивезуть куб грунту і пипишуть рахунок ща на штуку-дві євро.

ну це вже якісь німецькі перегиби - спорити небуду. В Англії купа відео на ютубі де тіпи в таких фієстах як моя міняють вихлоп, бліни, колодки, тупо на дорозі під хатою лежачи під машиною, а і навіть розпредвали )))) Ну масло щоправда не міняють прям на вулиці.. може.. ну може не знімають на відео. Ну брити мені завжди більше за німаків імпонували )))

[VETERAN]

Не перегинайте - Я ремонтував різні авта в штатах просто в дворах і на вулиці - і ніц не трапилося. А америкоси - знатні донощики - кілька раз викликали поліцію, коли я просто сидів у машині і чекав господаря перед хатою.
В Німеччині завжди обслуговував свого жигулика просто на вуличній стоянці - дехто з цікавістю ставав подивитися, але поліція не втручалася. Але на стоянці підкладав під мотор картонку - щоб краплі не попали на дорогу.
В Польщі міняв головку в жигулю, також на стоянці - звертався до прохожих допомогти потримати щось - допомагали і не було жодного ажіотажу.

[RULES]

Та. головне не засирати навколишнє середовище

[AndrewK]

VETERAN, твій жигуль як і ти сам для поліцая та сусідів в певних межах не цікавий. Проте у них є закон, що забороняє самостійно ремонтувати автомобіль. На скільки глибоко цей закон залазить в кишеню громадянина і що конкретно ремонтувати заборонено - не досліджував. Підозрюю, що дуже сильно залежить від регіону, сусідів, самого фігуранта і т.д. Проте про випадки, котрі я описав (з маскі-шоу екологів та інвойсом) я чув декілька раз від різних людей.

ну це вже якісь німецькі перегиби - спорити небуду. В Англії купа відео на ютубі де тіпи в таких фієстах як моя міняють вихлоп, бліни, колодки, тупо на дорозі під хатою лежачи під машиною, а і навіть розпредвали )))) Ну масло щоправда не міняють прям на вулиці.. може.. ну може не знімають на відео. Ну брити мені завжди більше за німаків імпонували )))

Сильно залежить від взаємодії сертифікований гараж / страхова компанія. В Швейцарії наприклад це доведено до маразму. Хоча ненульовий варіант, що мій швейцарський колега рукожоп котрий тішиться як йому сруть у вуха, як і його швейцарське оточення.

[Dexter]

Хто їм винен що вони такі обмежені, можу їм поспівчувати)

А що вони роблять не так? Все на світі коштує грошей. І 10-15річний мейнстрім або простигосподи бюджет - це не те, що вартує якихось вагомих затрат. Преміум такого віку взагалі не вартує вкладання коштів, бо це шлях в нікуди (понту вже ноль, лише затрати від преміума і то по верхній межі)

Все новіше має таку сяку ціну і або ще їздить до оффів або до довіреного механіка, котрий ноунейм заливати не буде.

Тому і реально не розумію куди можна лити таке масло. В газонокосилку? Бензопилу? Але реально хз чи по техкартах проходить. Хіба реально після ремонту або жосткої промивки щоб форсово замінити за пару сотень км.

Спробуй після Хюндай гетц преміум авто, тоді щось говори про вартує/ не вартує)

[telko]

по маслах це дуже індивідуальне питання. але скажу так, як що лити саме просте і саме дешеве масло в авто і міняти його не більше як 5к пробігу, то і мотор і кати будуть в ідеально стані... і масло не буде або буде не сутєво підхавувати.
весь прикол іменитих масел в тому щоб дозволити на ньому проїжжати великі кілометражі... а як що ти масло міняєш раз в 5-6 ну максимум 7 к пробігу, то всерівно від слова зовсім...
Юко гуд масло... нам нашого майже ніц нема))) це щось з розряду адінолів, кроноілів і так далі... не буде воно в нас купуватись, його будуть продавати за кордоном...

Навіщо змінювати масло кожні 5-7к?

[RULES]

бо ресурс масла - 200-250 мотогодин. Регламентні 15тис це під 400-500мотогодин, якщо по місту тільки їздити. в більшості інструкцій до авто пише, що якщо у вас важкі умови експлуатації (їзда містом, гори, причеп) то скорочуйте інтервал вдвічі. плюс екологи приклались, яким екологія важливіша ресурсу

[telko]

бо ресурс масла - 200-250 мотогодин. Регламентні 15тис це під 400-500мотогодин, якщо по місту тільки їздити. в більшості інструкцій до авто пише, що якщо у вас важкі умови експлуатації (їзда містом, гори, причеп) то скорочуйте інтервал вдвічі. плюс екологи приклались, яким екологія важливіша ресурсу

На потужних і гарячих бензинках ще ок часта заміна, на звичайних авто вважаю взагалі немає чого паритись. На першому авто слухав стошніків 5-7т км заміна, на другому змінював 15к км (пробіг 110к загальний 270к), наступному взагалі забив їздив до 20к (загалом 120к і 345к загального), зараз змінюю тупо по датчику. І нашо паритись.

[AndrewK]

Спробуй після Хюндай гетц преміум авто, тоді щось говори про вартує/ не вартує)

Не заперечую. Проте наголошую на фінансовій доцільності будь чого.
На гетці їздить жінка і їй на ту машину нас...ати. Я роблю базовий регламент, а якщо щось ламається - ціна копійки. У неї вимоги прості: автомат, кондюк середні розміри салону при компактних зовнішніх щоб всюди пролізти.
Тобто ключова формула - максимум послуги за мінімум затрат.
І можеш мені не розповідати, мені ця машина теж не подобається

[Yelik]

Давайте я розбавлю ваші переписки з вивозом куба землі, бо там впала капля масла на землю в німців

Наїздив вже 2тис, ще 3тис і заміна, глянем як воно виглядає. Якщо виглядає не як мазут, то буду заливати із заміною кожні 10тис.(так, я не фанат заміни по 5-7тис). Тим більше я не планую їздити на тій машині півмільйона , до 200тис(до цього пробігу продавав попередні машини) ще треба наїздити 60тис, от на них і розрахунок, ну тут правда війна може внести свої корективи, тому не буду загадувати.

[Yelik]

І ще два слова про оливи з довгим терміном експлуатації. В Європі дуже мало людей їздять 200тис.+, там розрахунок поїздив на гарантії 3-5 років чи 150-160 і на продаж в бідніші країни. А до 150тис доживе будь який двигун навіть якщо лити найдешевшу оливу з потрібним допуском і в'язкістю. Підозрюю, що виробники навіть двигуни під лонглайвову оливу розраховують на роботу 200-300тис не більше.

Маємо робочого спрінтера, де якраз заливається лонглайв олива на 30тис, ми її замінюємо кожні 15-20тис, бо навіть після такого пробігу вона як мазут чорна, що вже казати про 30тис... Оливи там йде, до речі, 11л. Пробіг під 400тис, працює як годинник без нарікань.

[AndrewK]

Мені незрозуміла мотивація лити конкретно це масло. Якщо стоїть питання залити найдешевше амасло - є і дешевші. Суттєвої доданої вартості в Україні не спостерігаю.

[telko]

Маємо робочого спрінтера, де якраз заливається лонглайв олива на 30тис, ми її замінюємо кожні 15-20тис, бо навіть після такого пробігу вона як мазут чорна, що вже казати про 30тис... Оливи там йде, до речі, 11л. Пробіг під 400тис, працює як годинник без нарікань.

Злийте ту оливу з Спрінтера через 5км, і вона буде така сама чорна як мазут