Форум Львівського Тюнінг Клубу

Спочатку історія.
Люди звикають до того чим користувались багато років і їм психологічно важко переключитись на інший товар, він як правило, буде "гіршим" у їх підсвідомості. У 2003 році ми мали купити машину на роботу. Співробітник, який мав на ній їздити, наполягав на 2104. У нього був 2101 і він казав, що "чітвьорка", то те що треба. Тоді я таки наполіг і ми купили Zaz-daewoo Sens з мелітопольським 1.3 двигуном, який в результаті експлуатації до капіталки двигуна від'їздив 340 тис.км, хоча як таке комусь кажу, то ставляться з недовірою до моїх слів. Пізніше подібна історія трапилась з колесами Росава, точніше Premiorri. Перші були куплені на робоче кенго, пізніше після експлуатації, стало зрозуміло, що вони балансуються, не викривляються, не шумлять і в загальному нормальні колеса, то став помічати на машинах співробітників також нові колеса Premiorri і Росава

Так і в даному випадку, хочу спростувати міфи (або навпаки ), що у нас нічого не вміють робити і тому треба купувати виключно "якісні" запчастини. Ринок автозапчастин насправді ДУЖЕ великий і нажаль він на 95% складається з імпорту, що вимиває массу валюти з країни. На зерні і металевому напівфабрикаті потужну економіку неможливо збудувати(але можливо бананову республіку), потрібно щось виробляти. Тому створив тему http://tuning.lviv.ua/forum/viewtopic.php?f=23&t=56937. Підійшов час ТО і от я задумався, які наші зп можна використати.
Мені потрібно було замінити:
- свічки запалювання (СЗ)
- мастило КПП
- фільтри і мастило двигуна
- антифриз G13
- гальмівна рідина
Цей список дала діагностика на Ауді центр. СЗ у нас не роблять, взяв Denso. Антифриз в нас робить багато хто, але максимально G12, а G13 ще ніхто не робить, тому взяв HEPU. Хоча пізніше як глянув на бачок антифризу, на ньому напис G12 Гальмівну в нас також роблять, десь я вже писав, що на електичку дружини, то взяв Velvana DOT4 і вона успішно їздить, але в цьому випадку (читаємо перший абзац цього посту) я вирішив взяти АТЕ. Мастило КПП, якесь ультра дороге(як на мене) і там я замінника не знайшов. Тому українського виробництва я взяв мастило Yuko SYNTHETIC 5W40 (з допуском 502.00, 505.00) і фільтр повітря та салону WIX (не факт що вони зроблені у Хмельницькій області, на них писало Польща). З фільтром мастила не став видумувати, взяв Mann-filter, такий як і оригінал. Оригінальний сервіс пропонував мастило VW Special G 5W40 (з допуском 502.00, 505.00). Планую мастило замінити через 5 тис. і глянути якого воно буде кольору, стану і т.д. Як не забуду, то викладу фотки.

Я присів на Xado (мастила і присадки, побутова хімія) як має бути.

Yelik писав: ↑

Сер, 10 серпня 2022, 11:10

G13 ще ніхто не робить, тому взяв HEPU. Хоча пізніше як глянув на бачок антифризу, на ньому напис G12

поки дочитав до того місця аж лоб поморщився від нерозуміння навіщо тобі G13? особливо враховуючи що вона зробленна під еколгічні вимоги і по багатьом технічним параметрам програє G12

Я присів на Xado (мастила і присадки, побутова хімія) як має бути.

ти з богатої сім’ї я так поняв

sashanova писав: ↑

Сер, 10 серпня 2022, 13:25

поки дочитав до того місця аж лоб поморщився від нерозуміння навіщо тобі G13? особливо враховуючи що вона зробленна під еколгічні вимоги і по багатьом технічним параметрам програє G12

Я думаю, вони дають такий антифриз, бо він ще не дуже поширений і відповідно замінники не на кожній заправці можна знайти. Ще як варіант, в чаті писали, що G13 сумісний зі всіма у зворотньому порядку, тому щоб не вгадувати, що там залите дали 13.

Будьмо серйозні. Все так зване "виробництво", це гаражне змішування базового масла з присадками. Базове масло найімовірніше імпортне з кацапляндії
https://www.google.com/maps/place/JV+Yu ... 9371?hl=uk
Це щось рівня прайвет лейбл масла з Lidl

Я навіть в жінчину хюндайку таке лити не ризикну

Доречі з колесами преміорі подібна історія. Колеса доволі дубові, слизькі як по сухому так і по мокрому, плюс на заміській нормальній трасі генерують "тролейбусне" виття.

Преміорі - добрі шини за свої гроші, ніц їм не бракує: для міського пересування і нешвидкої траси цілком достатньо. Але якщо ти любиш дати газку (іхати десь від 130 і більше) або твоя робота пов'язана з частими дальніми поїздками, то вони на трасі дійсно сильно виють (чи гудуть). Тому любителям швидкої і комфортної їзди просто варто множити бюджет на 2 і купувати шини з відповідним індексом шуму. Все просто )

Будь-який товар має показник ціна/якість, власне для мене це найголовніший показник по якому я щось купую, власне з цього ж наприклад ті ж преміорі нормальні скати за свої гроші, для прикладу наше масло хадо, яке насправді ніфіга не наше а голандське з добавкою нашого ревіталізанта по цьому показнику взагалі не вартує тих грошей, чисто маркетингова обдираловка на яку як не дивно ше й ведуться таки люди

AndrewK писав: ↑

Сер, 10 серпня 2022, 22:00

Будьмо серйозні. Все так зване "виробництво", це гаражне змішування базового масла з присадками. Базове масло найімовірніше імпортне з кацапляндії
https://www.google.com/maps/place/JV+Yu ... 9371?hl=uk
Це щось рівня прайвет лейбл масла з Lidl

Я навіть в жінчину хюндайку таке лити не ризикну

Так робиться більшість масел у світі. Виробників бази є, напевно, на пальцях однієї руки порахувати, на весь світ. Решта купує базу і додає свій пакет присадок за власними "рецептами", не бачу тут нічого кримінального і гаражного.

Наприклад, можу розказати про італійський лак для дерева (абсолютно інше, але суть така ж) з яким стикаюсь в роботі. В Італії виробників лаків хоч греблю гати, дуже багато, от був на заводі одного з таких виробників. Вони купують компоненти змішують їх за своїми рецептурами, клеють свою лейбу і продають на весь світ. І зазначу вони не виробляють тих базових компонентів! То вони хіба мають "гаражне" виробництво? Така сама ситуація з клеєм і т.д.

Ти ж напевно незнаєш хто виробляє ту саму базу?

До речі, що лиєш у Хюндай жінки?

AndrewK писав: ↑

Сер, 10 серпня 2022, 22:30

Доречі з колесами преміорі подібна історія. Колеса доволі дубові, слизькі як по сухому так і по мокрому, плюс на заміській нормальній трасі генерують "тролейбусне" виття.

З якими колесами порівнював?

sashanova писав: ↑

Сер, 10 серпня 2022, 13:25

ти з богатої сім’ї я так поняв

Начебто ні.:) Просто присадки + олива = нормальна ціна в них.

UncleSam писав: ↑

Чет, 11 серпня 2022, 12:11

Начебто ні.:) Просто присадки + олива = нормальна ціна в них.

не сміши..нормальне масло(не Хадо)+присадка хадо(при потребі)= ото вийде мінімум в півтора рази дешевше ніж типу їхнє масло, а особливо на даний час..

Yelik писав: ↑

Чет, 11 серпня 2022, 11:53

AndrewK писав: ↑

Сер, 10 серпня 2022, 22:30

Доречі з колесами преміорі подібна історія. Колеса доволі дубові, слизькі як по сухому так і по мокрому, плюс на заміській нормальній трасі генерують "тролейбусне" виття.

З якими колесами порівнював?

Говоримо про ту саму машину, бо інакше порівняння буде не зовсім релевантне.

Ну хз, зараз на літо BFG стоїть, небо і земля.
Купляв її на старій зимовій LASSA, то навіть на ній літом краще і прогнозованіше їхала.
Тому преміорі ІМХО годиться лише за умови взяти мега-дешево, повзати по міському трафіку і за місто не виїжджати.

Стосовно Преміорі - купив собі комплект, коли всі в один голос прицмокували, що файна резина - за тиждень, в легкий дощ тупо зсунувся на зустрічну на крутому повороті при швидкості 20 км/год. До того були старі Мішеліни - жодного разу не було такого.
Та, по місту соваюсь, вистачає. Але наступні точно не будуть Преміорі

scrap писав: ↑

Пон, 15 серпня 2022, 10:26

Стосовно Преміорі - купив собі комплект, коли всі в один голос прицмокували, що файна резина - за тиждень, в легкий дощ тупо зсунувся на зустрічну на крутому повороті при швидкості 20 км/год. До того були старі Мішеліни - жодного разу не було такого.
Та, по місту соваюсь, вистачає. Але наступні точно не будуть Преміорі

....так були тут часи на форумі, коли всі кинулись ставити Преміорі ... оскільки в той момент катав на старенькій Альфі вирішив і собі поставив ті шини "для мажорів"... шо сказати, при уважній, неспішній їзді - цілком нормальна гума...
нажаль на тій гумі Альфа перестала виконувати свої основні функції - приносити кайф від рульожки і входити в повороти, аля "каралєва серпантинів" ... кілька неприємних моментів, а саме: на мокрій трасі мене викинуло з поворота прямо в Стрию де навіть на літній дубовій гумі входив без проблем)) і чудом не заїхав Форіку в дупу у Львові при легкій ожеледі (гальмування в ожеледь на тих шинах практично відсутнє))), змусили мене соватись як пенсіонер... ... так і відкатав 3 зими на них

Літні преміорі прокоментувати не можу, на них не їздив особисто, були в нас на робочій машині. Їздив кілька разів пасажиром, тролейбусного шуму не чув, можливо тому, що там кенго при 100км/год на тахометрі вже 3000об. (1,4 бенз). Про зимові вже десь на форумі писав, повторюсь. На зимових від'їздив на форді 4 сезони, після того поставив "для порівняння" bridgestone revo gz(в останніх індексах можу помилятись). По відчуттях: на снігу обоє тягнули однаково, на льоді особливої різниці в сторону bridgestone не відчув, може чуть-чуть краще, але не було вау ефекту. Bridgestone коштував у 2.5 рази більше ніж Premiorri, по суті навіть не їх конкурент. Єдиний негативний момент в Premiorri ViaMaggiore (зараз вже новіша версія є), боковий знос осі, тобто коли повертав на слизькій дорозі, то відчутно зносило передню вісь. Але знову ж, не шукайте меду там, де його немає до преміорі потрібно рівняти колеса, які коштують +/- стільки ж, ну але не michelin чи bfgoodrich, ну камон! Lassa хороший конкурент, я особисто всіх відмовляю від тих коліс, колись купували для бусіка Т4, то частину коліс покрутило, більше з lassa не зв'язувались.

P.S. Нагадую тема не про колеса, а про оливу. Може по цьому питанні ще якихось помідорів кинете?

Які Преміорі,про що Ви говорити. Гіршої резини немає,хіба польська наварка...

Yelik писав: ↑

Пон, 15 серпня 2022, 16:59

P.S. Нагадую тема не про колеса, а про оливу. Може по цьому питанні ще якихось помідорів кинете?

Та олива така сама як і колеса преміорі. А причина проста - гараж маслозаводом не стане ніколи. Звісно якщо треба мотор промити після розборки методом короткого пробігу - може воно і норм, а в нормальну машину для стандартного використання ліпше таке не лити. Бо зекономлений еквівалент 10-15л пального потім як не вісь (колеса) то колінвал (масло) на сторону потягне і в результаті дорожче буде.
П.С. В усякі ТАЗи і древні корчі його теж лити недоцільно, бо нони манералки хочуть.
П.П.С. Дешева риба - погана юшка

Хочу підкреслити, в моєму випадку йдеться не про економію коштів. Маю можливість купити будь яку оливу, мета: довести, що і в нас можуть робити нормальний продукт.

Навіть не знаю, що Юко має зробити і як, щоб ту оливу почали сприймати як нормальне мастило, яке можна залити в іномарку.