Форум Львівського Тюнінг Клубу

За другий вечір зібрав то все назад з новим тефлоновим сальником попутно замінивши антифриз на свіжий. В процесі розборки тесловських агрегатів склалось чітке враження ніби то все збирали в напів кустарних умовах з ручною зборкою . Далі замінив масло в редукторі, з маслом теж не так все просто, яке точно саме масло йде в мерседес –не знайшов , но Тесла заливає туди Декстрон 6, а народні майстри –хто шо собі придумав , зливши масло стало чітко зрозуміло що це таки ATF-ка а ніяке там не GL 4/5. Для історії запишем що всі ті операції відбулися на пробігу 64084км. Далі що ще хотів би зробити –добратися до осушувача контакторів батереї, та підлатати тріщину в пластиковому захисті днища, але оскільки втикнув дружини Х6, то наступна серія писанини буде вже про нього

Цікаво,що там з іксом сталося?

Денис писав: ↑

Пон, 23 жовтня 2023, 19:20

Цікаво,що там з іксом сталося?

самому дуже цікаво ..якщо коротко то в авто почала вмикатися водяна помпа під час стоянки авто і відповідно висаджувати акумулятор , уже один акумулятор -покинув чат від такого життя , причину поки вияснити не можу, по діагностиці помилок немає, при включеному запалені чи їзді система охолодження працює нормально, тест блоки сама помпа також відпрацьовує нормально..отакий рєбус пока

і так по Х6, після ретельних діагностик вхідних проводок на помпу і зчитувань з неї сигналів, прийшов до висновку що помпа під час сну авто може вмикатися через дві причини, або глючать самі мозги машини і дають сигнал на включення, або глючать мозги самої помпи і вона собі вмикається коли захоче, так так, тут вам не простий якийсь там електромоторчик який вмикається/вимикається, а прям касмічєскі технології з власною платою управління яка отримує цифрові дані від основного блоку в двійковій системі, обробляє ті дані і на їх основі керує роботою самого електродвигуна помпи, отак .. Ясен пень що при такій конструкції коштує та помпа як і запчастина від касмальота , оригінал -23 тис.грн, замінник від кантори PIERBURG -12,5тис.грн, і то ж нагадаю що не відомо чи причина на 100% в ній, але треба з чогось починати, купую, спочатку просто підкидую на роз’єм, і машину залишаю на добу в стані спокою –тишина, помпа мовчить, заряд акумулятора впав за добу на 0,07В..красота , значить міняєм помпу, стара була ше оригінал 15р.виготовлення, ну і получається 205тис.вона пропрацювала, інформація з мудрого тирнету гласить що її ресурс -100тис., значить нормально відходила .

Ну і оскільки оригінальна помпа спекла паску також ще оригінальному основному акумулятору, то був прикуплений свіжий фірми EXIDE AGM а так як зима уже близько, то заодно і резину зимову накинув на авто, купили свіжу фірменну китаяцьку Doublestar DW02, попередні зимові китайські комплекти показали себе непогано , надіюсь що і та буде хоча б середнячковою по характеристиках, з того що можу сказати вже –нормально відбалансувалсь з мінімальними грузами, мяка і тиха, а зима покаже далі, ну і для історії зафіксуємо пробіг даних замін -205305км, і по сумі акум+помпа+резина = всього нічого тисяча у.о.

Пока возився з іксом, примітив що в моєму електромерсючку не світить один з фонариків підсвітки номера, якось між справою скинув фонарик думаю швиденько лампочку підкину, ділов то на 5 хвилин , зняв…мати Василева, так там одноразовий плафончик з цілою платою і діодом, і ясно що плафончик міняється в зборі

Шукаю по номеру плафончик, ціна –тисячу грн…ееее што???? Ви серйозно ???.. в тазік Б-класу ви втулили одноразовий плафончик за тисячу грн?? ...еее..моїм емоціям нєгадаванія не було меж ..ну а далі як казав герой радянської класики : -Шурік..ета нє наш мєтод.. берем інструмент, виковирюєм плату наноплафончика, підбираю світлодіод по опору відносно штатного (бо інакше не світить ) з тих що валялись в гаражі, і радуємось, світить навіть краще ніш штатний .

Показник 200 для тої помпи - то шикарний показник. У двох друзів на цих моторах помпи потекли в діапазоні 118-121тис.км

Показник 200 для тої помпи - то шикарний показник. У двох друзів на цих моторах помпи потекли в діапазоні 118-121тис.км

ну я власне ж і кажу що більшість пише що її ресурс в районі сотні, і обідно, що вона не потекла, крильчатка класна, без люфтів, глюканула сама електроніка управління получаеться

sashanova писав: ↑

Чет, 02 листопада 2023, 14:00

світить навіть краще ніш штатний .

Зліва більше в синій діапазон світло. Яку сторону замінив?

g0nzales писав: ↑

П'ят, 03 листопада 2023, 04:11

Зліва більше в синій діапазон світло. Яку сторону замінив?

якраз зліва і замінив, над буквами ВС, в реальності воно біле просто чуть більшої інтенсивності, якщо відійти вже на метрів 2 від авто, то і не замітно особливо різниці, номер освітлений та й добре

На вихідних вирішив замінити на мерседесі літні тапки на зимові, благо вікінги не особо жадні і з машиною отримав ше комплект зимової гуми на титанах . При детальному огляді виявилося що гума розпаровка, дві йокогами а дві свіженьких супервідомої фірми Frigus , спочатку поржав, думаю ну вот, китайська економія добралася і до вікінгів , потім загуглив –виявляться якийсь Норвежський бренд, шини розробленні спецом під електроавтомобілі , кинув їх на передок подивлюся як себе покажуть, пока що можу сказати лише те що менш шумні ніж літні, хоча б мало бути навпаки ..Ну і знявши задні колеса бачимо отакі нарости норвежських коралів

Короче вже стопятсотий раз переконуюсь що всі оті сказочні історії про “супер якісне обслуговування авто за бугром” –міфи придумані нашими людьми із розряду “добре там де нас нема” ..все їх обслуговування зводиться аби їхало і тех.огляд пройшло..все . Тому чистимо ступіци, диски, змазуємо то все керамічною мастикою і чекаємо зими ..
P.S. думаю може ту фотку вислати на норвежський автосервіс, шо б хоч знали як воно має виглядати ..

Мідною змазкою можна змащувати,чи тільки керамічна має бути?

Мідною змазкою можна змащувати,чи тільки керамічна має бути

яка є, тою і змащуєм я раніше мазав мідною, чесно кажучи не дуже результати як на мене ..я очікував кращого зараз купив собі балон дорогої керамічної, валю її на всі різьбові з'єднання, подивлюся як себе покаже

Напиши артикул,чи хто виробник тої керамічної змазки?

Денис писав: ↑

Сер, 15 листопада 2023, 10:55

Напиши артикул,чи хто виробник тої керамічної змазки?

в мене ось така

Доречі, я користуюсь очисниками гальм і пробував цей бренд - не підійшов :) Під час розбризкування так сильно випаровується і відповідно охолоджує що чуть пальці не відморозив а нітрілові рукавиці стали твердими :) Повернувся до перевіреного К2.

Я очисник гальм купую або Texstar,aбо TRW

Хоч форум зараз більше мертвий чим живий, тим не менш накидаю пару слів про свій домашній автопарк, як він пережив зиму.
Почнемо з БМВ Х6, так як та машинка їздить найбільший кілометраж по дальнякам то і роботи по ній було найбільше, ну перш за все це регламентна заміна масла, фільтру і повітряного фільтру на пробігу 207002км, далі якось дружина приїхала ним з Польщі і каже спека в машині як в сауні, зима на вулиці а я з вікном відкритим їхала..я такий –фсьо панятко, стандартна бумерська болячка – блок клапанів пічки, на своєму колишньому Х5 я їх перебирав, замінював ремкомплект, хватило на рік часу, тут вирішив вже не заморочуватись –купив відразу найдешевший блок клапанів в зборі Термотек, поставив то все на пробігу 210018км, подивлюся на скільки хватить, на сьогодні пробіг 215тис. –пока працює, ну і власне це все що я робив.