Сторінка 8 з 12

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:11
Black
Electronic, подбирать жиклёры ,настроить карб ,правильно выставить УОЗ и ппц.

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:14
Electronic
Blackясно спс.

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:14
sergey
Electronic писав:При натискані на газ машина зразу давиться а потім починає набирати обороти, в чому може бути проблема? в чому я міг помилитись?
Можливо проблема в ускорительному насосі.

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:17
Black
sergey писав:ускорительному насосі
Там диафрагма и "писалка" если чистые трабла не должно быть.

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:20
sergey
Black писав: если чистые
Вот іменно треба дивитися.

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:21
Electronic
а жикльори я ніби нормальні поставив для 1,5 чи ні ?

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:26
sergey
Electronic писав:а жикльори я ніби нормальні поставив для 1,5 чи ні ?
То ти лазив в карб?Ти поставив більші жиклери і при натисненні на педаль карб починає просто переливати і захльобується.

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:29
Electronic
топливний жикльор для першої камери я оставив такий як і був 95 поміняв воздушний з 165 на 155.
В доугій камері поміняв топлевний з 95 на 97,5 а воздушний оставив 125

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:34
sergey
Electronic писав:воздушний з 165 на 155.
155 воздух на какой трубе с шариком внизу или без

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:36
Electronic
помойому вони обидва з шаріками :unsure

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:44
Black
Electronic писав:шаріками
Которые любят замасливаться и не бегать как положенно :)

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 15:46
sergey
Что будет если установить карбюратор SOLEX 2108-... на двигатель 21083 (1500), будет ли при этом увеличиваться расход? Достаточно ли для превращения карбюратора 2108-... в 21083-... замены воздушного и топливного жиклеров или у них есть отличия в корпусах? Или лучше не пытаться этого делать и купить новый карбюратор? Новые карбюраторы выпускаются с уже отрегулированной системой холостого хода (винт качества) или требуют регилировки под конкретный двигатель?
Ответ:
Отличия в регулировках карбюраторов.Регулировочные параметры 2108 21083
Главный топливный жиклёр 1 камеры 97,5 95
Топливный жиклёр ХХ 42 +- 3 40 +- 3
Топливный жиклёр эконостата 60 70
Пусковой зазор дроссельной заслонки 0,85 +- 0,1 1,1 +- 0,1
Пусковой зазор воздушной заслонки 3 +- 0,2 2,5 +- 0,2

Расход топлива с карбюратором 2108 на двигателе 21083 увеличится!
Все карбюраторы ДААЗ выпускаются с отрегулированной на пневмовакуумном испытательном стенде системой ХХ, но для каждого конкретного двигателя требуется подрегулировка.
http://www.daaz.ru/faq12.htm

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:05
Electronic
sergey писав:Топливный жиклёр эконостата 60 70
цього я не міняв, якшо можна покажіть де стоїть і бажано зовнішній вигляд

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:09
sergey
Electronic писав:цього я не міняв, якшо можна покажіть де стоїть і бажано зовнішній вигляд
http://carburator.org.ua/?page_id=60

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:16
Electronic
він замінюється ?

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:22
sergey
Electronic писав:він замінюється ?
Да.http://www.lada.cc/tech/s2-6.html
№41

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:25
Electronic
цеж не такий карб

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:27
Electronic
це одна з трубок у формі ніби як шестерні з малесенькими дирочками ?

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:40
sergey
Electronic писав:цеж не такий карб
http://www.vaz-service.ru/inf/2108_09_99/karb2_08/
Electronic писав:це одна з трубок у формі ніби як шестерні з малесенькими дирочками ?
Да

Re: ВАЗ-21083-02

Додано: Пон, 17 листопада 2008, 16:42
Electronic
його можна замінити, через нього можуть бути такі проблеми?