Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
ЗАЗ 966 1971 р.в.
- Buts
- Повідомлень: 2237
- З нами з: Вів, 18 вересня 2007, 10:09
- Авто: Ланос хетч, ЗАЗ 966 (батька)
- Звідки: м.Львів, вул Патона
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
ЗАЗ 966 1971 р.в.
Авто куплене з рук на перших роках його життя в дуже поганому стані (погтуний кузов, погорілі клапана). З того часу абсолютно все по машині робив батько.
Пішов 3 круг, минулого року була 2 катіпатка двигуна.
Все в робочому стані.
Фото тут:
http://buts.io.ua/album164457
Пішов 3 круг, минулого року була 2 катіпатка двигуна.
Все в робочому стані.
Фото тут:
http://buts.io.ua/album164457
- Yelik
- Повідомлень: 6815
- З нами з: Пон, 27 червня 2005, 12:49
- Стать: чоловік
- Авто: Ford Focus
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 1 раз
- Подякували: 24 рази
- Контактна інформація:
Re: ЗАЗ 966 1971 р.в.
OKKO писав:Слушай, а вторую выхлопную нафига влепил?
Тюнінг [цензура] Колись хтось казав, що краще їде
volleyball.lviv.ua/blog/
- Dark Wind
- Тюнінг клуб
- Повідомлень: 3124
- З нами з: Суб, 09 грудня 2006, 20:37
- Ім'я: Тарас
- Стать: чоловік
- Авто: Skoda Roomster, Caddy Sdi
- Номер: не модний
- Звідки: Львів
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
- Контактна інформація:
Re: ЗАЗ 966 1971 р.в.
а хіба там не ззаводу 2 труби,
вроді на 30 сильних було 1 труба
а на 40 було 2 труби!
народ то так має бути
вроді на 30 сильних було 1 труба
а на 40 було 2 труби!
народ то так має бути
Путін [цензура].
- Buts
- Повідомлень: 2237
- З нами з: Вів, 18 вересня 2007, 10:09
- Авто: Ланос хетч, ЗАЗ 966 (батька)
- Звідки: м.Львів, вул Патона
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ЗАЗ 966 1971 р.в.
OKKO, Dark Wind,
З заводу труба завжди 1. Це вихлопна з ГАЗ51, розрірана пополам і зарарена.
2 глушака зручніше і швидше знімати, 4 болти на глушак, добре тримається і не січе повітря.
А стандарт - з"їзнання труб, згони, хомути, і то все лишнє під мотором.
Коробка без ремонтів, постійна їзда з подвійним вижимом.
Мотор крім вух повністю закритий (бо ззаду авто сильно набирає пороху, що для повітряного охолодження погано).
Мені самому вже цікаво, скільки років може така машина їздити, як не крути їй вже 37. За своє життя вона побувала 2 рази в Белграді і кілька разів в Кракові та Лодзі.
З заводу труба завжди 1. Це вихлопна з ГАЗ51, розрірана пополам і зарарена.
2 глушака зручніше і швидше знімати, 4 болти на глушак, добре тримається і не січе повітря.
А стандарт - з"їзнання труб, згони, хомути, і то все лишнє під мотором.
Коробка без ремонтів, постійна їзда з подвійним вижимом.
Мотор крім вух повністю закритий (бо ззаду авто сильно набирає пороху, що для повітряного охолодження погано).
Мені самому вже цікаво, скільки років може така машина їздити, як не крути їй вже 37. За своє життя вона побувала 2 рази в Белграді і кілька разів в Кракові та Лодзі.
- OKKO
- Повідомлень: 943
- З нами з: П'ят, 09 лютого 2007, 16:32
- Авто: ВАЗ 21093
- Звідки: Lviv
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ЗАЗ 966 1971 р.в.
Buts, мне очень понравилась машинка. Только бы ты ещё где-то зеркало родное нашел.
Когда-нибудь обязательно себе такую куплю.
Когда-нибудь обязательно себе такую куплю.
- Buts
- Повідомлень: 2237
- З нами з: Вів, 18 вересня 2007, 10:09
- Авто: Ланос хетч, ЗАЗ 966 (батька)
- Звідки: м.Львів, вул Патона
- Дякував (ла): 0
- Подякували: 0
Re: ЗАЗ 966 1971 р.в.
OKKO, є рідне, воно там і стояло, до тепер не знаю, для чого тато нову пластмаску вчепив.
В старому ножку похромую і поставлю.
В старому ножку похромую і поставлю.
Хто зараз онлайн
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 15 гостей