Форум Львівського Тюнінг Клубу

[andrew]

andrew, в мене нерізані фобоси -25, різниця по жорсткості з стоком величезна. Так що не тільки вамортах справа

Ну ти не рівняй пружину спроектовану під заниження. яка на 100% має грубший виток із різаним стоком.

[DBF]

Бо в тебе різана пружина... в тебе що витки стали грубші??
була б нормальна занижена пружина була б інша річ..

andrew, пружина в мене вже не різана а mts technik -35.Різницю відчув між різаною і заниженоб .Різана жорстко ппц, занижена нормально як для мене.

[Total]

Ну що ж купив в Лесика KYB Exel-G,сьогодні були поставлені на машину.Що скажу,тримають капец як.Ну машина стала трохи шорсткіша,але яб не сказав що така сильна табуретка,або я вже привик до табуретки Мені подобаєтся.

Жостко на Ultra Sr або на AGX, а Exel G то шо треба ! Ну як на мене. Поїздиш - сядеш на сток і буде здаватись шо машина розболтана і купи не тримається.

[Enter]

Йосип, на треку провіряв?

[Йосип]

Enter, а якже,трек Лівандовка стріт

[Fobos]

Exel-g вони взагалі не жорсткі, просто бюджетні аморти, працюють на пральній дошці краще чим масляті просто, але на лежачих плліцейських мякі як звичайні масляні.

[andrew]

Бо в тебе різана пружина... в тебе що витки стали грубші??
була б нормальна занижена пружина була б інша річ..

andrew, пружина в мене вже не різана а mts technik -35.Різницю відчув між різаною і заниженоб .Різана жорстко ппц, занижена нормально як для мене.

ну от взяв би Ейбах було би ще краще :)
-35 звичайно буде жорсткіша за сток.. інший хід, жорсткість та й конструкція..
Просто такі пружини вимагають інших амортизаторів для правильної роботи..
В мене стоїть Більштейн Б6 + сток пружини.. Робота підвіски суперова тільки є момент із кренами.. За рахунок м'ягкості стокових пружин авто інколи не поворотах в 90 градусів веде себе не так як хотілось би..
Є пружини -35 Apex.. після зими буду тестувати :)

[DBF]

-35 звичайно буде жорсткіша за сток.. інший хід, жорсткість та й конструкція..
Просто такі пружини вимагають інших амортизаторів для правильної роботи..

Ну аморти і пружини працюють нормально правда жорсткіше стало від стоку ппц!

Є пружини -35 Apex.. після зими буду тестувати :)

Пробуй розкажеш! Але це краще якісь тести робити на стенді чи тіпа того бо 5-та точка то не покажчик!

[AnGeL]

Ну аморти і пружини працюють нормально правда жорсткіше стало від стоку ппц!

а ти звідки знаєш чи вони працюють нормально? кожен аморт має своє зусилля спротиву пружині, і він розрахований на конкретну жорсткість пружини. і коли міняється оте співвідношення жорсткості пружини і аморта, відповідно сильно міняються характеристики системи взборі. робота підвіски на стокових пружинах і дохлих амортах багато чим подібна до живих сток амортів і жорсткіших пружин, бо в обох випадках аморт не можу нормально і ефективно протидіяти пружині.

[andriy320e30]

робота підвіски на стокових пружинах і дохлих амортах багато чим подібна до живих сток амортів і жорсткіших пружин, бо в обох випадках аморт не можу нормально і ефективно протидіяти пружині.

от про шо я і казав .що прості амори не справляються із заниженою жосткішою пружиною. ефект стрибання на ямах горбах.провірено собою

[andrew]

от про шо я і казав .що прості амори не справляються із заниженою жосткішою пружиною. ефект стрибання на ямах горбах.провірено собою

знаєш як то просто перевірити.. затяжний поворот із пральною дошкою :) ось типу Луганська під мостом ближче до Податкової..Там от я на свої на повороті їду стабільно швидше за інших.. на повороті на тих горбах аморт хаває все..

[BOXER]

на пральній дошці дуже добре відчувається різниця між [сток пружини+сток аморти] і [ейбахи + сток аморти] на користь другого варіанту. пружини відпрацьовують пральну дошку суперово, її в рази менше відчуваєш.

[DBF]

затяжний поворот із пральною дошкою :) ось типу Луганська під мостом ближче до Податкової..

це як з стрийської з"їзджати??

[andrew]

затяжний поворот із пральною дошкою :) ось типу Луганська під мостом ближче до Податкової..

це як з стрийської з"їзджати??

та.. ну звичайно не 10 км на год там їхати

[DBF]

andrew, буду проїзджати скажу як в мене з різною швидкістю!

[cat-yellow]

так кумедно читати як німаководи рекомендують сакси

а от не пзди, я писав за Кайабу в мене і на форді каяба стоїть))

AnGeL +1 не нада ляля...
Я тут за Каябу писав.
В мене в Пасаті по кругу пружини + аморти Каяба (брав в Лесика оригінал)
В Мультіку задні пружини поставив Каяби.

[AnGeL]

cat-yellow, ну я ж не про всіх

на пральній дошці дуже добре відчувається різниця між [сток пружини+сток аморти] і [ейбахи + сток аморти] на користь другого варіанту. пружини відпрацьовують пральну дошку суперово, її в рази менше відчуваєш.

якби ти їхав на комплекті (сток пружини + сток вбиті аморти) ефект був би +/- той самий, тільки крени більші...

[BOXER]

якби ти їхав на комплекті (сток пружини + сток вбиті аморти) ефект був би +/- той самий

шо значить "вбиті аморти"? як визначити рівень вбитості? їхав на ненових стокових амортах і ненових ейбахах. різниця зі стоковими пружинами колосальна. я про це.

[AnGeL]

BOXER, вбиті аморти то такі які не справляються з пружиною. просто ти так описуєш ефект від пружин, ніби зовсім поміняв підвіску взборі, коли по факту машина стала просто жорсткішою, і аморти перестали справлятись з пружинами. читай пост вище, про роботу в парі.

[BOXER]

AnGeL, я написав про конкретний випадок, бо проїжджав той самий участок дороги чотирма комплектаціями:
1. сток аморти і сток пружини
2. сток аморти і пиляні сток пружини
3. сток аморти і ейбахи
4. коняки спорт і ейбахи.
а описав я різницю між 1) і 3) в тему спору ендрю і дбф-а.
ясно шо в 4) випадку ше інакша поведінка підвіски була. але навіть самі пружини нестокові на пральній дошці дуже класно себе ведуть. а от ти шось розпи3дівся тут