Форум Львівського Тюнінг Клубу

[VETERAN]

тільки не питай чому потім діти народжуються з вадами, багато онкохворих, погана екологічна ситуація вцілому

А куріння, в громадських місцях в тому числі, і алкоголізм з наркоманією тут ні при чому.
Найзагрозливіша ситуація з генетичними і онкологічними захворюваннями спостерігається на сході і півдні - напевно там найбільш злісні винищувачі каталізаторів їздять.

[Infernal One]

Ти як незнаєш шо крутив і шо стоїть в гаражі то мовчи! Ти думаєш тут всі мають бортовики? Ніхто немає бо не хочуть...

а чого не хочуть? Тюнінг форум все ж таки. Не логічно якось...

ід початку був і до дощу тебе не бачив як ти їздиш!

я не говорив шо там була моя машина. я сказав там був я !!!
На мою машину можеш глянути біля Краківського ринку на Сервісі в Дмитра ,(там він один найти буде не складно і зразу там тачко стоїть) машина без двигуна, двигун в процесі запілу

Я ж тобі говорю ше раз не будь "Українчиком" цікавим тебе не повинно цікавити це, ти мені не друг, шо я тобі повинен це розказувати!

все відповзаю, нє, то нє.

Знаєш я отак подумав ти коли будеш їхати на гонки набери мене я приїду подивлюсь шо вона може!

спочатку говориш шо ти мені не друг, а потім назначаєш встрєчу ?
та зазвоню як шо шось, ок

А куріння, в громадських місцях в тому числі, і алкоголізм з наркоманією тут ні при чому. Найзагрозливіша ситуація з генетичними і онкологічними захворюваннями спостерігається на сході і півдні - напевно там найбільш злісні винищувачі каталізаторів їздять.

куріння і алкосрань, то взагалі бомба для організму, нажаль то ні до кого не дійде, то мало знати, то треба усвідомлювати.
Простяцька викинута бумажка зі Снікерсу чи пластиковий стаканчик від кави оставлений не бліля колеса, а в пару метрах від ларька в мусорник - вже рішає і не мало.
Взагалі чим ставити претензії до когось чи до чогось з якимось вимогами, треба спочатку подивитися в себе і достатньо глибоко.
Може якраз стане зрозуміло , шо вимагати , то насправді і нічого і нема з кого

[t309]

Інфернал красавчег непогано ізлагает, але про аеродинаміку до 150 ти загнув, взагалі до 80-90 далі рішає іто дуже!!!

[sashanova]

машина без двигуна, двигун в процесі запілу

Додано: П'ят, 10 квітня 2015, 13:54

ти його хоч до пенсії запиляєш?

[DBF]

а чого не хочуть? Тюнінг форум все ж таки. Не логічно якось...

а для чого? Збираються люди вживу і обговорюють це! Коло тюнінг клубу знають один одного в лице і на яких сервісах/гаражах робляться машини.

На мою машину можеш глянути біля Краківського ринку на Сервісі в Дмитра

Бачив я твою машину на сервісі в дениса на зеленій! добре хоч до правильних майстрів їздиш.

спочатку говориш шо ти мені не друг, а потім назначаєш встрєчу ?

а що потрібно бути другом що б назначати зустріч? Просто знайомий не підходить?

Я нормально приїхав і показав машину і шо я зробив і як їде, де був ти?

шось ти трошки запутався! Про Roll-On

[Infernal One]

ти його хоч до пенсії запиляєш?

наразі від мене мало шо залежить. Я не знав шо то так затягнеться. То робить знайомий Диниса, Дмитро. В нього зара якісь напряги , то він потроху розгрібається з тим всим. Ну так вже 2 місяці

Про Roll-On

Ну на рулоні був я з друзями, без своєї машини , бо вона зараз на серваку в Дмитра стоїть.
А показував я її 10 жовтня, коли з китайцями на Північній їздив.

[t309]

Якими китайцями? До нас прийіжжали китайці щоб з тобою поганяти?

[Infernal One]

t309, viewtopic.php?f=6&t=44458

про економию палива і екологію
Фальсификация экологической чистоты транспортных средств как инструмент для выкачивания денег из потребителя
http://www.drive2.ru/b/834894/

[AndrewK]

Цього всьопрапальщіка я вже колись читав. За ним дурка плаче Признайся чесно, він тебе вкусив?

[t309]

Infernal One, то вот з чого все почалось )))) і чим сі скінчив той драг?
А про капіталізм, ну да і шо? Автомобіліст взагалі дойна корова економіки, Ти вкурсі що ціни на автозапчпстити завищені в рази, а для нових авто на порядки і що давай не будем йіх куплятм, скоч і пластилін все порішає ))) а про кат, кат працює, це факт, про доцільність і питання виправданості ціна вплив на екологію можна спорити.

[Infernal One]

і чим сі скінчив той драг?

своїм логічним закінчинням
Звичайно запчастини дорогі, ніхто не спорить що їх вартість завищена.

Я от про що:

Нафіга ставити на двигун різних примочок і "супернанотехнологічного" обладнання на 5 кілобаксів, ЗАРАДИ ЕКОНОМІЇ ПІВТОРА ЛІТРА ПАЛИВА?
Це того варте? Збільшувати собівартість двигуна в тричі, тим самим робити його просто одноразовим.

[Infernal One]

За ним дурка плаче

навіть сказати немашо

[AndrewK]

О, точно, це саме про тебе картинка. То він тебе таки вкусив? Бо ти ще більш безграмотний ніж він

[t309]

Infernal One, про шо конкретно ти говориш? Яких 5кілобаксів? Двигуни одноразовими не для екоеомійі пального роблять!!!

[Infernal One]

про шо конкретно ти говориш?

Говорюпро то, шо двигун тупо підігнано під всі норми і обмеження, які з кожним роком все більш тиснуть на автовиробників. Це очевидно. Двигун робиться одноразовим , розрахованим в середньому на 4-5 років. При цьому на якісь підвищєні навантаження він взагалі не розрахований.
Ремонтопригодність його взагалі зводиться на ніц, бо його ремонт вийде дорожче , ніж новий такий двигун. А економія досить сумнівна, бо як відомо хто більше їздить той більше і платить.
Проблема в тому , що економічні такі двигуни тільки нНА ПАПЕРІ!!!
Тобто брошюрочні данні просто суперські, а реальні відрізняються від атмосферних аналогів на літр не більше або і взагалі не відрізняються , а якшо врахувати шо вартість таких двигунів як Еко Буст значно більша ніж атмосферних двигунів 1,8 і більше 2 літрів, то виходить шо ти переплачуєш за кілограм модних дротів і датчиків, які роблять той двигун взагалі не ремонтопридатним.

Стаття з данними : https://auto.mail.ru/article/40203-amer ... dvigateli/

https://auto.mail.ru/article/52445-uche ... voditelei/

[Infernal One]

Бо ти ще більш безграмотний ніж він

Він дослідник, хочеш критикувати, давай дані, наводь аргументи, приводь свої дослідженняжя. Ти на це здатний?

[vovka]

Двигун робиться одноразовим , розрахованим в середньому на 4-5 років. При цьому на якісь підвищєні навантаження він взагалі не розрахований.

двигуни навіть з євро 5 проїдуть більше чим древній жигуль на карбюраторі і трамбльорі ясно що можливо зі 123 мерсом міліонніком вже ніхто не потягається, але тут постає питання нафіга козі баян і ті всі мільйони пробігів.

Наприклад по моїй машина з ЄВРО 4 яка позиціонується як хот хетч, і досить часто їй дають нормальних нагрузок:
http://www.fiestastoc.com/forums/topic/ ... -st/page-4
купа людей з пробігам під 170-230к і в них мотор runs like a dream.

А дехто проїхав 160 000 км, але при цьому 15 трек днів і все ОК наразі.
http://www.fiestastoc.com/forums/topic/ ... ?p=2317506

Цікаво як би почувався старий надійний жигуль без євро норм після такого пробігу і такої експлуатації

А так технології йдуть вперед, ну невже ти не можеш зрозуміти що з сучасними технологіями вже не потрібні поршня які важать кілограм, щоб проїхати той самий пробіг і при цьому з вдвічі більшою літровою потужністю

а якшо врахувати шо вартість таких двигунів як Еко Буст значно більша ніж атмосферних двигунів 1,8 і більше 2 літрів

брехня.
подивися скільки коштувала наприклад нова фієста ст 2 літрова атмосферна в 2006 році, і скільки коштує нова фієста ст 1.6 екобуст в 2014. Різниця дуже несуттєва , і роль впливу на ціну двигуна тут зводиться майже до нуля )) Більше впливає маркетинг (бо нова модель завжди дорожча чим старіша. і інфляція), і купа нових фіч по салоні, кпп 6 ступка і т.п.

[VETERAN]

Цікаво як би почувався старий надійний жигуль без євро норм після такого пробігу і такої експлуатації

Нормально почувається - продовжує своє життя і не бере дурного до голови.

[t309]

Infernal One, це бредове порівняння, не можна брати 2 різні тачки з різними моторами і порівнювати, а вага? а аеродинаміка? а підвіска? а ширина резини?

ти хоча б почитай про мультіеір від фіата!!!
а ще всі ті турбо мотори значно легші і менші ніж атмосферні!!!
а про ремонтопридатність ну а нашо якщо загальна тенденція потреблядства привела до того що в розвинених країнах 5 річні тачки йдуть під прес

[vovka]

Нормально почувається - продовжує своє життя і не бере дурного до голови

хоч на одних трекднях з 15 він був ? мова ж про нагрузки (моя фієста наприклад була і на трек днях, і неодноразово на гірських гонках де треба валити вгору на повній тапці).

А якшо по трасі Львів-Берлін то там багато нетреба.. кілометраж щолкає, нагрузки на мінімумі ))