Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Doktor]

Dexter, раз багато насрано то просто треба чоботи взяти?

на мому гімні стоїть зимова резина піреллі, яка коштує як пів твого тазіка,а ти сам напевно на бюджетному гавні їзидиш типу приіміорі чи нокіанів

[Dexter]

на мому гімні стоїть зимова резина піреллі, яка коштує як пів твого тазіка,

твоя резина коштує 1000$ ?? а сама омега коштує 500$ ? ну ти сказочнік
чувак, я на своїй резині нігде не застрягаю, навідміну від тебе з резиною за 1000$

[Петро]

я на своїй резині нігде не застрягаю

а де їздиш
Вам не надоїло хавати один одного

[Doktor]

Dexter, та бо щоб десь застрагати треба з гаража виїжати

[Olexandr]

хлопці заспокойтесь вже хаяти один одного.кожен іздить на чому йому підходить і вистачає грошей.тема про плюси і мінуси польськоі реєстраціі,маєте шось по темі ,дуже просим.ви вже перейшли на ,,як би то краще один одного підібати,,

[bossjara]

А порахуєм не в баксах, а, наприклад, у картоплі? 64к гривні то було 32т картоплі. Нехай за 2 роки машина втратила 35% вартості - це 32*0,65 = 20,8т картоплі. Ціна картоплі зараз - 3,5грн/кг, тобто вартість машини - 20,8*3,5 = 72,8тис грн.

То чому власник має продавати машину дешевше, коли через девальвацію гривні ціна машини виросла? І це лишень на прикладі картоплі, ціна якої виросла "усього" на 150%. Якщо для відліку взяти, наприклад, вартість грецького горіха, то там всі 350% росту будуть.

Питання не у валюті, а у купівельність спроможності національної грошової одиниці

ок, нехай буде 72. але не 200?
якщо вже так рахувати, то треба рахувати в зарплатах!
не будем брати умовні мінімальну і офіційну, візьмем реальні середньостатистичні
кінець 2013 початок 2014 року це було 5000-6000 грн. рахуєм 5000. відповідно ціна машини = 13 зарплат.
зараз середньостатистична відносно нормальна зарплата 9000-11000. берем 11 нехай. 143 000 грн. і це при дуууже округлених в більшу сторону розрахунках. але ніяк не овер 200 000

а що ти зараз купиш за 64 тисячі гривень?

от про що і говорю. то в мозгах наших людей

[Doktor]

от про що і говорю. то в мозгах наших людей

то не в мозгах а на цінниках магазинів,як би ціни не піднялись, а долар піднявся то цілком справедливо так рахувати.

[bossjara]

Doktor, я купив свою машину за 19 500 грн при курсі 9,5 і продав за 17 500 при курсі 24...
до чого тут цінники?

то просто рагулізм не виліковний
одні думають шо самі хитровиі6ані і весь світ наі6али бо купили шрот на пл бляхах, а їм завидують
а інші - я курва купляв за долар і буду продавав за долар

[user106]

якщо вже так рахувати, то треба рахувати в зарплатах!

Так все і пораховано в з/п. Просто не в наших з/п, а в з/п країнах виробників товарів. В німетчині авто, як коштувало 20000 євро, так і коштує. І картопля хоч наша, але щоб вона виросла за нею треба долгядати імпортною технікою, яку треба заправляти імпортним паливом і обслуговувати імпортними з/ч. Добрива для картоплі також імпортні і т.д. Отже виходить, що велика частка в ціні картоплі це не наша з/п, а зарплата інших країн.

[sheva_lviv]

я купив свою машину за 19 500 грн при курсі 9,5 і продав за 17 500 при курсі 24...
до чого тут цінники?

Тут трохи не логічно рівняти, допутим я купив 5тис баксів по 8, то я їх маю зараз і по 8 продати??? так само нерухомість та і весь товар, в нас є ринок який вічно живий, поставив ціну яку вважаєш за потрібне продаєш, довго не продається значить задорого (тверезо мислячі так думають, космонавтів не рахуєм)

одні думають шо самі хитровиі6ані і весь світ наі6али бо купили шрот на пл бляхах, а їм завидують

тут не треба всі під одну планку чесати, одні беруть пл-бляхи бо:
-возять файки і мають "бізнес з польщею" їм побарабану яка машина, що з нею і т.д
-другі не мають достатньо грошей щоб купити на укр.реєстрації і купляють там то саме що і перші і кажуть бл9ть я купив си машину яка тут в три рази дорожча, потім жидять в неї вкласти пару соток $ щоб привести в людський стан.
На державу нема чо жаліти шо маєм то маєм, не подобається жити в Україні, навколо неї є ще 6 країн - впєрьод із пєснєй!!!

[user106]

А ще на ціноутворення впливає ринок. Чим більше попиту і меньше пропозиції товару тим вища його ціна. Коли гривня обвалилась, ціни на авто знизились, бо зменшився попит. Українці стали біднішими - зменшилась їхня купівельна спроможність. Якщо знімуть акциз це все одно призведе до зменшення ціни авто на укр. ринку, так як він буде насичуватись більш дешевими авто із зовнішніх ринків. І тут нічого не поробиш(крім адміністративних методів). Ти правильно написав, що кожен, хто продає, хоче продати чим подороще і це нормально. Але кожен хто купує хоче купити чим подешевше. І баланс того всього і буде формувати ціну товару(якщо не влізе держава із своїми адмін. методами)

[Dexter]

кажуть шо в Європі старі 20-річні машини хороші і збережені і вони СВІЖІ
закину відосік, як працюють перекупщики в Європі



і це Франція... а тепер представте як старі шроти шаманять в Польщі

[Doktor]

а тепер представте як старі шроти шаманять в Польщі

то як хто, самі живі машини в німців.
мій знайомий купив в польщі омегу приїхав до дому і на наступний десь йому відпала рульова тяга зробив всю ходову бо там все мертве було

перед покупкою їдеш на сервіс і все дивишся як в нас,але це для дорожчих машин, за 1000 уо смислу кудась їхати на сервіс домахуватись нема

[user106]

Dexter, В нас таке саме

[Dexter]

user106, вот іменно що в нас таке саме
але більшість наших тупих автомобілістів моляться на опис "машина з Європи, без пробігу по Україні", "свіжа"

[user106]

Dexter, за "свіжою" треба самому їхати

[vplvua]

Вітаю всіх форумчан!

Маю колєгу поляка. Він працює у Львові офіційно. Домовились з ним, що я куплю машину в Польщі, він власник, мене вписуємо в техпаспорт. Домовились, що раз в місяць він буде на ній собі їздити додому в Польщу, а решту часу я буду нею користуватись в Україні.

Митний кодекс України каже:
Стаття 380.
4. Тимчасово ввезені транспортні засоби особистого користування можуть використовуватися на митній території України виключно громадянами, які ввезли зазначені транспортні засоби в Україну, для їхніх особистих потреб.

Дайте, будь ласка, відповідь на декілька питань, якщо знаєте:

2. Чи має право працівник нашої поліції перевіряти хто вїхав на авто в Україну?
Ситуація: мене зупиняють, я показую права, техпаспорт (в якому я зазначений), укр. автоцивілку, укр. страховку. Цих документів достатньо поліції, чи вони будуть вимагати підтвердження, що я перетинаю кордон на авто?

2. Який орган в Україні контролює, що автомобіль використовується "для їхніх особистих потреб"?

3. Які санкції передбачені поляку (так як він порушив митний кодекс) за те що дав мені машину? Хто їх накладає? І в який спосіб їх накладають (штраф, конфіскація авто і т.д.)?

4. Які санкції передбачені мені, якщо я взяв в поляка машину, яку він не мав права мені давати? Фактично, я незаконно користуюсь автомобілем на території України.

П.С.: Вперше пишу на вашому форумі, і не хочу нікого образити. Але тут засрали тему конкретно своїми соціальними, фінансовими і політичними проблемами. А коли десь хтось напише по темі питання, то з розумним виглядом йому тикають на "пошук". Коли питання на одній сторінці, а відповідь через дві сторінки - то це занадто.

[Doktor]

vplvua,
1 ні не мають
2 митниця
3 заборона вїзду або штраф
4 там щось від 16 тисяч до 300000 колеги поправлять точно.
якщо ти сам вїхав то тільки 8500 1 раз.
ну так багато машин їздить що поляк загнав і поки все ок

[vplvua]

Дякую Doktor!

Ну так, багато хто їздять. Якщо правильно розумію, то це тому що в країні бардак :) Фактично, це все незаконно.

Не хочу щоб поляку впаяли заборону вїзду, це не виправданий ризик. В нього контракт в Україні на 4 роки. Якщо б був тільки штраф, то можна ще думати і рахувати економічну доцільність...

[Vasiliyyy]

Не хочу щоб поляку впаяли заборону вїзду

Це кому - йому впаяти? Чи тобі? Бо по-моєму, ні тобі ні йому то не грозить)))))