Форум Львівського Тюнінг Клубу

andrew писав:Цікавить де у Львові можна зробити ремонт АКПП? Хто з таким мав справу напишіть будь-ласка, бо реально виникла потреба, а інфи по цьому питанні дуже мало. Якщо є то розмістіть зразу контакти даних людей чи підприємств!!!

у нас на сервісі можна зробити!

Хто підскаже шо сталося, пасат б 5 2005 1,9 автомат, включаю драйв він їде три метра і стає, масло в нормі, і може хтось знає де в польщі є сервіс по автоматах???

romandrayv писав: включаю драйв він їде три метра і стає

він зламався

Потрібна порада, може в когось було:
швагро купив ауді А6 97р. 1,8 АКПП (4-х ступка), покатався 1 тиждень і поїхав перевіряти коробку, бо помало переключала передачі. Виявилось що з 4 літрів масла половини не було. Виявилось, що поганий радіатор і масло попадало в антифриз + підтікав сальник і масло стікало в піддон.
Замінив радіатор, долив масло, поїхав на відпочинок (+-600 км). Вернувся і перевірив масло: воно чорне стало. Коробка далі погано працює, при підйомі на гору димить з-під авто (звідки, точно не може пояснити), є запах якийсь. Після 3 тис обертів появляється звук, подібний на свист.

Саме цікаве, продавець сказав, що її ремонтував у травні в Тернополі(є заповнений гарантійний талон), заплатив 22 тис. грн. і є гарантія 6 міс. По телефону майстри сказали, що це не може бути коробка і т.д. тай умови гарантії не ахті... Їхати 200 км в Тернопіль наразі страшнувато.

Що може бути? Може їзда з малою к-тю масла її вгробила? І чому масло почорніло?

scrap писав: масло попадало в антифриз

була схожа ситуація.
правильніше сказати, масло змішувалося з антифризом.
Думаю тут проблема не в коробці, хоча якщо масло почорніло - то може бути признаком підгорівших фрикціонів.
Не хочу нагнітати, але радив би наступну поїздку (бажано не своїм ходом) зробити до моториста, бо якщо охолоджуюча рідина попаде в мотор (не виключено що вже) - може бути вльот на веселу суму - ремонт мотора, заміна масла, охолоджуючої рідини і т.д.

раджу для початку глянути на стан охолоджуючої рідини в бачку - якщо в ній присутнє масло, або з'явилася емульсія схожа кольором на варену згущонку - то зразу до моториста - і не своїм ходом.

pearukrnet, масло було в антифризі. Але не моторне, а від АКПП (там радіатор спільний: для антифризу верхня частина, а знизу охолоджується масло коробки).

scrap писав: Але не моторне, а від АКПП

Це як оприділили цікаво?

САХАР писав: Це як оприділили цікаво?

Масла в АКПП стало менше на 2 літри, а антифризу більше))) Рівень моторного не змінився.
Швагро вже замінив радіатор і пояснював, що до нього йде 2 окремих підєднання: система охолодження(антифриз) і охолодження АКПП.

Ну там э в радіаторі два кола-охолодження давлення менше і автомат коробкі там рази в 3 більше.Але коли машина глушится може антифриз у коробку попадати також.Короче треба все мити і дивитися що буде.Хоча якщо довго так їздив то погано.

Доброго дня . мене цікавить ремонт коробки АКПП на Пежо 406 AL4 .проблема в тому що передачі переключаються з ривками , коли включаю задню то також є удар . при розгоні аж вібрує щось після 4000оборотів хто порадить чесних пижоспеців по коробках автомат

geroin писав: ↑

Вів, 04 липня 2017, 20:38

Доброго дня . мене цікавить ремонт коробки АКПП на Пежо 406 AL4 .проблема в тому що передачі переключаються з ривками , коли включаю задню то також є удар . при розгоні аж вібрує щось після 4000оборотів хто порадить чесних пижоспеців по коробках автомат

На вулиці Навроцького Ауді центр/сервіс. Там кажуть, найкращий майстер по АКПП.

Bober 2114 писав: ↑

Чет, 06 липня 2017, 13:31

На вулиці Навроцького Ауді центр/сервіс. Там кажуть, найкращий майстер по АКПП.

Плюсанусь, 100% найкращий майстер у Львові.

Хто підкаже в чому проблема з АКПП Al4 на Пежо 206 ... має поштовх коли їдеш на холодно, а далі вибиває сніжинку і режим спорт на преборній досці одночасно. Глушу, заводжу і далі їду і тоді все гуд. Хто має які думки, бо офіціали кажуть їхати в Тернопіль на ремонт АКПП. Може не варто ще так радикально ?

Доброго дня! Порекомендуйте будь ласка спеціаліста по дсг 7. При перемиканні передач десь на 2 тис. обертів дьоргає. По рівній дорозі, якщо плавно їхати то норм, а під горку особливо відчувається

поїздив сьогодні на ручному перемиканні, і подьоргувало не при перемиканні, а просто десь в проміжку між 2-3 тис обертів

Діма в Холодновідці біля моста ремонтує DSG..06792284два один...Хоча краше їхати в польщу їх робити, в нас ані майстрів, ані запчастин немає...

Дякую за відповідь! Пишуть люди, що теоретично може прошивка допомогти, але хотілося б щоб хоча б нормальну діагностику зробили... А так, в Польщу їхати трохи затратно по часу, та і треба знати до кого. І чи взагалі варто вкладати в цю коробку, чи краще продавати машину? Бо читав, що люди з такими проблемами стикаються і на 20-30 тис пробігу. Тобто по факту може таке бути, що стабільно раз в рік попадати на круглу суму тільки за рахунок коробки(((

dexy23 писав: ↑

Пон, 11 вересня 2017, 20:01

Дякую за відповідь! Пишуть люди, що теоретично може прошивка допомогти, але хотілося б щоб хоча б нормальну діагностику зробили... А так, в Польщу їхати трохи затратно по часу, та і треба знати до кого. І чи взагалі варто вкладати в цю коробку, чи краще продавати машину? Бо читав, що люди з такими проблемами стикаються і на 20-30 тис пробігу. Тобто по факту може таке бути, що стабільно раз в рік попадати на круглу суму тільки за рахунок коробки(((

То Пассат 1.6 тді?Чи 1.4 тсі?Перешити навряд що дасть-це самі по собі коробкі гів--.Та й пробіг напевно під 500тис.

1.4 tsi, пробіг 256 тис.