Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Dexter]

люди діляться на два типи))
хтось їде дивитись в німеччину гольф шостий 2011 року з пробігом 180тисяч і каже шо він вбитий, виїзджений і страшно купляти
а хтось їде в польщу дивитись гольф третій 1991 року, і каже шо то заепісь тачка в ідеалі

[andreyclk]

Щодо блях - істину не глаголю, але особисто таку машину не купив би з таких причин:
- авто не є твоєю власністю і ніколи нею не стане. Це найбільший недолік, як на мене.
- 90% авто покоцані , були в ДТП і т.д, щоб вийти на ціну 1500$, бо дорожчі переважно ніхто не купить
- легально продати її анріал
- переживати за чергові рейди, штрафи на сотні тисяч грн, викрадені номера чи просто вкрадуть авто і т.п

В хорошому стані авто за кордоном коштують відповідно, чудес не буває. Багато блях дійсно в поганому стані, ржаві, побиті ..вкласти в таку машину треба ще нормально, що теж треба рахувати.

Тенденція й так зрозуміло - мито буде падати і ціни рано чи пізно будуь як в ЄС. Тому ніколи не розумів коли пишуть хто комусь завидує, бо переплатив)

Плюсую.
В дворі мого будику вже 2 рік стоять одні й тіж бляхи (а деякі вже й 3-й) - ніхто їх не бере.
Знайомі, які пригнали 5-6 річні машини середнього класу із пробігом 180-230 км, виклали за них 10-13 тисяч.
За такі гроші можна знайти машину тут, із офіційною сервісною історією і неквапливо її продіагностувати.

також допишу реальну історію реальної людини.
Куплено на литовцях Мерседес 2007 рік новий кузов. Куплена за 9-10-тис. Пробіг 200приблизно. За 2 роки людина вклала
приблизно 3-4тис $ , бо ремонтувала казав майде все, що можна) Питання в чому економія, якщо переважна більшість блях ушатані і зі скрученнии пробігами.
До прикладу, я володіючи Смартом за 4 роки щороку ремонти мав по 3000грн в рік (лише ходова і т.п), але було чесних 145 000пробігу і це видно як результат того, що авто не ламалось, бо до того гарно обслуговувалось і це видно навіть банально сівши в салон і по його стану. При тому що на момент продажу було 15 років. А є Смарти які куплялися на бляхах за штуку-дві і в них ще так само вкладали, щоб хоча б їздити)

Можу тобі протилежні випадки навести але ж це не показник?!
В авто вкладаються кошти постійно,і чим новіше не факт що воно дешевше в обслуговувані.
пс.Не бачив ніодної людина яка б сказала шо в неї нечесний пробіг

[andreyclk]

люди діляться на два типи))
хтось їде дивитись в німеччину гольф шостий 2011 року з пробігом 180тисяч і каже шо він вбитий, виїзджений і страшно купляти
а хтось їде в польщу дивитись гольф третій 1991 року, і каже шо то заепісь тачка в ідеалі

Тут велику роль іграє менталітет і розмір кишені.
Необовязково їхати і купляти авто бізнескласу але от почитай тему і зверни увагу як люди відносяться до інших взалежності від того яке авто. Тому і виходить-розумні купляють авто в хорошому стані але дорожче ринкової ціни а понтові пацики купляють шо на бляхах шо на укрномерах добиті БМВ.
Ну і у всіх пля буду рідний пробіг 150-200тис за 15-20-ть років

[g0nzales]

Людина 1: має гроші на нове авто в кульку, причому не останні. Купує, кайфує, пока авто на гарантії крім ТО ніц не ремонтує власним коштом. Згодом продає.
Людина 2: має гроші на б/у, шукає на укр.реєстрації аби мати спокій, підбирає авто серед "вгашених" та "доглянутих", в решті купує авто, власником якого була "людина 1". Згодом продає.
Людина 3: заробив пару штук за кордоном на фазенді, чи деінде, бачив там дешеві як борщ тачки, шось собі придбав, верблюдом загнав, тішиться. Бабла на обслугу нема, купує б/у колодки на розборці, тачку добиває поки їде, потім на шрот/звалку. Продавати нема шо.
Людина 4: має гроші на нове хороше авто з салону, чи якийсь ексклюзив, але не хоче платити податки, тому приганяє тачку з-за кордону без розмитнення. Має гроші на обслугу, тачка в справному стані, їздить тішиться.
...

Список можна продовжувати.
Як хто себе веде на дорозі, то вже питання інше, хто переплатив чи зекономив, для кого то дуповозка, а хтось кайфує від комфорту.
В кожного свої фінансові можливості, на які хочеться отримати максимум.

[andreyclk]

[quote=g0nzales post_id=1537774 time=1525975877 user_id=13001]

Людина 3: заробив пару штук за кордоном на фазенді, чи деінде, бачив там дешеві як борщ тачки, шось собі придбав, верблюдом загнав, тішиться. Бабла на обслугу нема, купує б/у колодки на розборці, тачку добиває поки їде, потім на шрот/звалку. Продавати нема шо.
Заїдь на шрот і здивуйся -90% клієнтів на українських номерах!

[g0nzales]

Заїдь на шрот і здивуйся -90% клієнтів на українських номерах!

Саме тому в кінці я написав

В кожного свої фінансові можливості, на які хочеться отримати максимум.

[AndrewK]

Людина 4 - це якийсь треш. Вже обговорювалось, що порядна парурічна тачка на бляхах буде гімно дешевша за українську. А я щось сумніваюсь, що людина маючи гроші на порядну нову машину задовільниться відром за 2к

[g0nzales]

Людина 4 - це ті, що беруть не за 2к, а за 30к+ рідкісні тачки, чи раритетні, які розмитнити може бути просто неможливо через евронорми чи вік авто, чи неможливість пройти сертифікацію, тощо.

[Liuskywalker]

Заїдь на шрот і здивуйся -90% клієнтів на українських номерах!

А знаєш чому ? Бл клієнти взяли\позичили наші бляхи, щоб заїхати за запчастинами , так як їх рідні іноземні тупо колом стоять і не можуть )))))

П.С. Тільки не починай дискусію знов - я просто в якості троллінга ))), бо цю тему всерйоз не сприймаю

П.П.С. Вчора в обід на Крушельницької бачив "картіну" :
Хтось ремонт робить , приїхали майстри з інструментом і драбиною на такій "тройці" (2103 ) розчахнутій , що на ній практично живого місця нема , всьо гримить , коптить , глохне і сиплеться іржою в буквальному сенсі ! Я реально в шоці , як воно не то що саме їде , а ще й 4 тушки з інструментом везе ...
Сидів на лавці , втикав хв 10 за їхніми потугами в двір заїхати ... врезультаті її запхали дружно вручну
І тут приїхала інша бригада (походу лєктрики , судячи з того , що вивантажували ) . Вгадай на чому ? :)) Так , Пасцат-крокодил на бляхах ...
Вгадай , чим той крокодил кращий від тройки був ? Правильно , тільки тим , що привіз 5 тушок , а не 4
Ну і дизелем , хоча хз чи то перевага ))) І в двір його теж запхали вручну , вже спільними зусиллями обох "команд" ))))

Чи хочу я бачити обидві ці тачки на дорогах ? Однозначно ні )))

І зворотня сторона - в середу на гаражах в сусідньому ряду спостерігав : два гаражі , один навпроти одного , в одному два пацана роблять "копійку" (2101) , помальована , зазорчики , все блищить ,як з конвейєра , вайтволи , ковпаки , салончик , хром , мотор пиркає як часікі ... вобщєм , трушне ретро ! А навпроти років на 10 старші хлопи крутять польського "кабана" - теж все вилизане і файне ...
Чи хочу я такі машини бачити на дорозі ? Однозначно так !

Причому в обох випадках - якось п о к у й ,які в машини бляхи

[Vexler]

andreyclk , пробіг можна легко перевірити в 90% випадках, бо в усіх блоках ніхто не скручує, тому це гаджетом елементарно перевіряється + додаткові ознаки (аля салон, кермо і т.п., хоча не завжди і не на всіх машинах це помітно).

[Speedo]

Liuskywalker повністю згідний!

"Крокодил" на бляхах, то канешно жесь! Смисл таку машину звідти гнати, так само як і таку "вектру", як в мене чи "лАнуса". Вони і тут "копійки". Правда "крокодили на дизелі" - не такі вже копійки (якщо більш-менш "живі")

А взагалі, у них завжди аргумент "зато в мене не лАнус" , "лАнус то - взагалі не машина"! І пішло-поїхало...
Не розумію, звідки така ненависть до "Диво машин"?
Ну, був у мене ланос 1,6 16 кл. (думаю, багато хто пам"ятає, темно-синій "під спорт") .
Ну то що можу сказати? Да машика устарівша (на сьогоднішній день). Жере дофіга, не спорю, до 12-ки по місту доходило ото мінус серйозний! Місця в салоні - мало, це також правда! АЛЕ!
Ходова - НЕУБИВАЄМА! Кузов - хороший! Мотори, відносно надійні. Взагалі "робоча машинка", що від неї хотіти за такі гроші і в тому класі???
І головне, машинка НI РАЗУ мене не підвела, ну тобто, щоб я десь став "в чистім полі" і "крутив гайки" - НЕ БУЛО ТАКОГО!
Було один раз, що не завівся ОДИН РАЗ! І то, по вині наших доморощених криворуких гєлєктриків

[Speedo]

Ну і більше по темі.
Думаю, для влади "прикрити лавочку" з "бляхами" не складно. Головне БАЖАННЯ! А його, як бачимо, немає. Тільки на словах
Просто треба зробити так, щоб "ганяти бляхі" стало нецікаво і все! Як зробити? Який закон прийняти? ТО вже питання до наших законотворців!
Тільки би вони то хотіли зробити не на словах, а на ділі.

Пам"ятаєте, як років 5-10 тому всі масово ганяли всякі-там "добло", "кенго" чи "трафіки" і переробляли "під пасажира"? Бердичів процвітав і т.п. Розумію, що порівняння трошки "не в тему", але все ж.

Прийняли закон. Все! Стало нецікаво. Майже ніхто нічого не ганяє і не переробляє...

[andreyclk]

andreyclk , пробіг можна легко перевірити в 90% випадках, бо в усіх блоках ніхто не скручує, тому це гаджетом елементарно перевіряється + додаткові ознаки (аля салон, кермо і т.п., хоча не завжди і не на всіх машинах це помітно).

Скручують шо аж шуба завертається :)))
А пробіг по трасі в європі і по містах чи селах то велика різниця.І ти ані по салону ані по керму непобачиш

[Vasiliyyy]

+100%. Я тут дивився фабії та Ібіци після 2010 року з пробігами в районі 200 тис.: там що салони, що багажники гарненькі-чистенькі, аж не віриться, що та машина накатала вже під 200 тис. Зрозуміло, що то більшість траса. Але як в такій лялі відмотати хоч 100 тис - сміло можна вірити в такий пробіг.

[andreyclk]

Спідо от дивись :відкатав я на сенсі 2007 рік,кузов гнилий ппц,стакани в дирах під капотом.Від чого? Дтп не було! Декілька раз їхати а бензонасос не качає.Проблема в проводці ! Ходовка невбиваєма?! Ну хз ,якшо не їзити по ямах то може і так.Про комфорт і безпеку промовчу.Але основна суть бу той шрот коштує біля 3тис уо,новий ланос 10тис,в Росії той ж ланос чуть більше 5 тис! Чудеса не?!

[andriy320e30]

Ланос не можна ріаняти до норм іномарок .він має свої плюси такі як доступність любої запчастини .крила ,двері,ходова любе по оригіналу недорого.ну і простота констукції.

[Dexter]

+100%. Я тут дивився фабії та Ібіци після 2010 року з пробігами в районі 200 тис.: там що салони, що багажники гарненькі-чистенькі, аж не віриться, що та машина накатала вже під 200 тис. Зрозуміло, що то більшість траса. Але як в такій лялі відмотати хоч 100 тис - сміло можна вірити в такий пробіг.

бензо двигун 1.2 12v не розглядаєш?
я на такому катаю, на газу, пробіг під 200 тисяч км, можу дати проїхатися
розхід пєсня, динаміка по місту норм, по трасі головне не брати багато пасажирів і не заправляти одночасно 40 літрів бензи і 40 літірв газу, бо буде біда

[Vasiliyyy]

Треба буде пробувати проїхатися на різних двигунах - порівняти динаміку.

[Speedo]

andreyclk ну, ланос і сенс тоже "дві великі різниці". Мій ланос також був вдарений трохи з лівого боку і роблений. Крило і фара мінялись. По кузову не вилазило проблем ВЗАГАЛІ! Ну, не знаю, може того що польська збірка. Та і рік був 2002 "старий мотлох", вже навіть на той час. Правда комплєктацію "люкс" (якщо можна так виразитись) і кондюк працював ЕСП та вся фігня то я не рахую. Як взяв за 5, так за 5 і продав плюс-мінус (ще встиг).
За машиною я привик дивитися, масла-фільтра міняв. Колеса відразу нові. Обробку кузова - зробив, відразу після покупки. Щось тільки "застукало" - на яму, що треба поміняти - поміняв. І запчастини-масла - тільки якісних виробників! Бо я привик, якщо машина є, то вона повинна мені завестися і поїхати в любий час дня і ночі! І неважно куди їхати, чи у Франківськ, чи за кордон чи в село. Машина має НЕ ПІДВЕСТИ!
Ну то я до чого веду.
А, уяви, ті пацінчики що купують "бляхи" за 200-500 чи нехай - 1000 у.о., що вони роблять? Вони хоть масло міняють? Та комплект нової зимової гуми, то часто вже пів машини!
А ми з ними їздимо по одних дорогах...

Але згідний з тобою, що навіть у мордорі чи в братів-білорусів ціни на авто європейських марок на 10-15% (а часом і більше) дешевші. В мене є знайомі білоруси, то вони дивуються, що у нас за ціни. Полюбе треба щось робити. І наводити порядок з тими бляхами в тому числі!

[winn3r]

натрапив на цікаву статтю : https://www.all.net.ua/vovin-gesheft-ev ... galizovat/

Виходить так, що при купівлі блях ти не платиш офіційне розмитнення, але платиш на руку цілій цепочці людей. І прикриваючись боротьбою з несправедливою ціною розмитнення, поповнюєш кишені корупціонерам, бо це вигідно суто тобі. Поправте, якщо я не правий