Форум Львівського Тюнінг Клубу

AndrewK писав: ↑

Суб, 12 травня 2018, 14:32

Як може бути нова машина в розшуку? Хіба сам десь наплужив

Чому не може бути ? Пригнали мутними схемами в Україну,тут розмитнили а коли бази обєднали (ну це версія ментів) то офігіли
пс.А як можна наплужити? Авто поставили на українську реєстрацію значить авто чисте чи ні?

Dexter писав: ↑

Суб, 12 травня 2018, 14:11

Твій знайомий брав новий мерс в салоні на Пасічній? І яка відповідь автосалону? Бо пахне казками, якшо чесно

Ні не на пасічній.Мутний салон мутні машини
А якщо вважаєш казкою то прочитав казку і лягай спати (жартую)
В росії ше не такі мутки роблять.Нове авто з салону реєструєш на себе а воно в кредиті
В мене таке враження шо ти живеш не в Україні

Кругом зрада

Хлопці, у нас на Волині збирали нові бешки,ски і тому подібного, а потім вони продавалися у різних автосалонах))))

По факту, я вже у своїй блясі два рази масло міняв,як дальше жити, шей недавно ремні також, ужос

Kirik писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 11:56

По факту, я вже у своїй блясі два рази масло міняв,як дальше жити, шей недавно ремні також, ужос

бо ти потім хочеш продати ще цю машину + в тебе пробіги мабуть більші врази чим 4-5к в рік
а якшо розуміти шо машина береться чисто на 3 роки кататись, продаватись потім не планується, і пробіг буде максимум 12-14к то думаю заморочуватись чимось аля ТО ніхто не буде
хоча кожному своє

А може він ту машину ще сам розпиляє і розбарижить. Тому і береже мотор

кожен рік чути жвиндіння, що все кінець,і так вже йде 4 рік володіння пл бляхами....

Doktor писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 20:45

кожен рік чути жвиндіння, що все кінець,і так вже йде 4 рік володіння пл бляхами....

а де ти останній раз бачив шоб хтось казав що польським бляхав кінець?)
і в якому році це було?)

Dexter писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 20:55

Doktor писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 20:45

кожен рік чути жвиндіння, що все кінець,і так вже йде 4 рік володіння пл бляхами....

а де ти останній раз бачив шоб хтось казав що польським бляхав кінець?)
і в якому році це було?)

та ще 2 місяці назад у фейсбуці була маса статтей про кінець=)
пи.си. коли своє ржаве корито приїдеш поварити

Doktor писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 21:01

Dexter писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 20:55

Doktor писав: ↑

Нед, 13 травня 2018, 20:45

кожен рік чути жвиндіння, що все кінець,і так вже йде 4 рік володіння пл бляхами....

а де ти останній раз бачив шоб хтось казав що польським бляхав кінець?)
і в якому році це було?)

та ще 2 місяці назад у фейсбуці була маса статтей про кінець=)
пи.си. коли своє ржаве корито приїдеш поварити

статті про кінець блях були давно, зараз такого вже ніхто не пише, порозумнішали
п.с. з сієрою в мене не склалось тоді, не зійшлись зорі
але є один жиго корч, який якраз треба підварити цього літа, повариш?)

Ось ще одна цікава стаття. Нажаль "маємо, те що маємо"...
https://m.zn.ua/business/chto-vozmuscha ... 3553_.html

Speedo писав: ↑

Пон, 14 травня 2018, 01:38

Ось ще одна цікава стаття. Нажаль "маємо, те що маємо"...
https://m.zn.ua/business/chto-vozmuscha ... 3553_.html

Ну дивись ситуація цікава :
Середній вік авто в Україні 20-ть років а от в ЄС 8.6 тобто там половина авто старше 2010року (грубо)
Про яку боротьбу з екологією іде розмова 'якщо заборонено розмитнювати авто старше 2010 року? Як зменшити середній вік і відповідно шкідливі викиди? Закривши зовнішній ринок?! Багато в нас людей собі дозволяє авто новіше 2010 року? Судячи по середньому віку -недуже!
А тепер дивись ще
https://vezha.vn.ua/ladyzhynska-tes-u-s ... dovkillya/
Один ТЕС викидує 65тис тон забруднюючих речовин а знаєш скільки таких ТЕС є?
https://tsn.ua/ukrayina/v-ukrayini-na-8 ... 03920.html
80% забруднень це ТЕС. Дуже сильно модернізували їх від часу бідівництва-сумніваюсь!
ТА і всі ложили на ці викиди зате купаючись в гавні знайшли одну какашку і ковиряються в ній бо от дивись той хто тут какашку кинув нам бабок не забашляв

більша половина виробничих потужностей не відповідають екологічним нормам, а скільки відходів просто викідають, як хімічних так і звичайних, про які еко-норми ми говоримо, просто відкачування бабла і замилювання очей аби відвести погляди людей від реальних проблем, на автомобілях світ не встане, але то розуміють одиниці

+100500
Навіть зі сміттям собі ради дати не можуть, а туда же

та відкрий можливість розмитнювати будь-що по існуючих ставках і в нас різко омолодиться вік автопарку, а весь старий шрот піде під прес, бо його буде нецікаво підтримувати і варити

RULES писав: ↑

Пон, 14 травня 2018, 10:16

та відкрий можливість розмитнювати будь-що по існуючих ставках і в нас різко омолодиться вік автопарку, а весь старий шрот піде під прес, бо його буде нецікаво підтримувати і варити

Ну тоді хто буде купляти нові авто?
А власники цього бізнесу сидять в ВР і закони приймають.Лобізм ,взаємодопомога дерутатів між собою... В бурштині власник ТеЦ ахметов,думаєте там побудують вітряки чи сонячні ел.станції?!
Є в нас заводи як фуджікура і т д чому в нас людям платять 200уо а в польщі за туж роботу 800? Це типу так економіку піднімають? Хотя заі...сь шо є робота де 200 платять
Зате основна проблема в Україні єврономера,замилюють людям очі ,розпалюють ворожнечу між людьми а люди то і ведуться

Добре, візьмеомо такий приклад:
Skoda octavia 2012. 2.0 disel 140 конячок. Універсал.
Відносно живе авто в Литві. Ціна 5000 Євриків. Найдешевше що там є - з універсалів! Є трохи дорожчих - багато! Ціна без урахування податків у Литві, з податками 6000+ По закону 1389 (3251) цю машину можна розмитнити десь за 2250 євро. Якщо б движок був бензиновий, наприклад, 1,8 tsi - то на 500Є дешевше. Хто скаже, що це не сімейне авто? Хто скаже, що це зрада? Хороша ж машина, нє? І легально ж можна? На базарі, такого плану, але свіжіша у перекупа вартує 12000 долларів. Але, не хочеш, вези собі сам з Литви чи Німців! Іабсолютно законно. І ніхто вас не закликає купувати "Богдан", "Равон" чи "ланос" . Приженіть шкоду чи рено!

про що говорити, недавно був у жидечеві по справах, не знаю який там завод є, але коптив дай дорогу, я думаю навіть разом взятих 100 дизельних авто так не будуть коптити.

а ше врахуйте, скільки у нас старих авотмобілів (до 90-их), де немає ніодної еко-норми, то як ви думаєте, краще взяти Опеля за 900 баксів 200-их, чи жигу або іно 70-90-их.

але тут не так проблема у ЕКОстандартах , як податки, у нас держава вміє тільки рахувати податки, більше ніц, з однієї найбільш потужних соціалістичних республік, яка могла стати провідною індустріальною державою світу, ми стали дном. а все тому що 3,14здять все завод ЛАЗ, почитайте які колись мав проекти......
ай блед, що тут розказувати, хто хоче той сам знає
це просто" переливання з пустого в порожнє"

[/quote]
статті про кінець блях були давно, зараз такого вже ніхто не пише, порозумнішали
п.с. з сієрою в мене не склалось тоді, не зійшлись зорі
але є один жиго корч, який якраз треба підварити цього літа, повариш?)
[/quote]

як будеш мати багато грошей

по темі екології
польська бляха, яка бере масло, то звичайно неприємно
але 6ля, львівські маршрутки то п1здц,
для мене то зло номер 1 в плані смороду і коптіння, нерідко приходиться обганяти через суцільну і різко вклинюватись перед ним, шоб не нюхати того гімна