Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Kritik]

тому якшо брати амєріку то тільки від початку до кінця
шоб знати яке воно було і з чого його зліпили

канешно шо на перепродаж - ніхто не буде заморачуватись твоєю безпекою
а для себе я б точно взяв нові подушки, або взагалі шукав тачку з цілими подушками

розкажу вам ше одну, цікавішу історію
я працював на заводі який робить проводку для VAG (VW/Audi/Porsche)
так вот,
1. всі контакти на проводах які відповідають за безпеку - позолочені (аудіо задроти знають цю тєму бо в крутих аудіо системах це тоже використовується) тоді кращий контакт, менші втрати, і не окислюється
2. якшо фішка / контакт/ і т.д.. проводки яка відповідає за безпеку - впала на землю - її потрібно викинути, не важно чи вона ціла чи ні... такі інструкції VAGa

Такшо після розмов про реставрацію подушок, мене, як людину, яка 5 років працювала в фірмі яка на пряму мала з цим контакт - передьоргує))))

[Cr@zy]

Такшо після розмов про реставрацію подушок, мене, як людину, яка 5 років працювала в фірмі яка на пряму мала з цим контакт - передьоргує))))

В масштабах заводу кілька десятків/сотень викинутих проводок це пилюка, а наприклад зекономлених 200уо-300 з кожної машини, може в результаті дати нормальну сумму. Попит породжує пропозицію, в людей - купувати свіжіше авто за співмірних по сумах з авто з Європи, а в продавців тих "свіжіших" авто з Америки вкладати менше грошей у відновлення авто, бо "і так піде".

[Kritik]

Такшо після розмов про реставрацію подушок, мене, як людину, яка 5 років працювала в фірмі яка на пряму мала з цим контакт - передьоргує))))

В масштабах заводу кілька десятків/сотень викинутих проводок це пилюка, а наприклад зекономлених 200уо-300 з кожної машини, може в результаті дати нормальну сумму. Попит породжує пропозицію, в людей - купувати свіжіше авто за співмірних по сумах з авто з Європи, а в продавців тих "свіжіших" авто з Америки вкладати менше грошей у відновлення авто, бо "і так піде".

економити на безпеці і житті - це саме тупіше шо можна зробити
тобто завод якому по суті на тебе і твоє життя пофіг - думає про нього
а тобі - пофіг і не думаєш, зато 200 баксів зекономив
курва, шо за ідіотизм
то купи тачку по проще, чи з пробігом на 5000км більше, і зеконом тих 200 баксів на чомусь іншому а не на своїй безпеці

ну це напевно роблять тільки люди які не попадали в ДТП і не розуміють і не відчували на собі як подушки і взагалі ці всі системи рятують тобі життя

я пережив ДТП, на щастя в новій машині, де кулібіни не шаманили нічо з подушками, і все спрацювало ідеально, так як і мало.
машина в гівно і по суті тотал, з ціною ремонту 75% вартості нової, вийшов з машини, обтріпався, і пішов додому
тому я на цьому ніколи в житті б не економив! ні цента!

[g0nzales]

курва, шо за ідіотизм

Думаю, що в 99% людина для себе не візьме перепаковані подушки, а якщо то перекуп, то з високою імовірністю покупцю про таке просто не скажуть. Порваті подушки чи їх відсутність покупець може побачити, а подушку, яка ніби виглядає на цілу, і де штекер втикається в піропатрон, а не резистор, може прийняти за заводську. А продаван має додатковий профіт і на чуже життя йому покласти.

[Dexter]

ну оті шторки вроді всі реставрають
мій співротіник собі замовляв трьохрічну аудюху А4 під ключ з пробігом 20 тис
бюджет взагалі не обмежував, вийшло шось 27к уо, але шторки реставровані, бо так компанія-пригонщик порадила

[g0nzales]

компанія-пригонщик порадила

Якщо бюджет не обмежували, то це дивно. Тачка і так морем шла, то покласти туди нові подушки було би саме те.
Потім везти все одно треба було би знову морем, бо авіа таке не беруть у вантаж.

[telko]

Такшо після розмов про реставрацію подушок, мене, як людину, яка 5 років працювала в фірмі яка на пряму мала з цим контакт - передьоргує))))

В масштабах заводу кілька десятків/сотень викинутих проводок це пилюка, а наприклад зекономлених 200уо-300 з кожної машини, може в результаті дати нормальну сумму. Попит породжує пропозицію, в людей - купувати свіжіше авто за співмірних по сумах з авто з Європи, а в продавців тих "свіжіших" авто з Америки вкладати менше грошей у відновлення авто, бо "і так піде".

ну це напевно роблять тільки люди які не попадали в ДТП і не розуміють і не відчували на собі як подушки і взагалі ці всі системи рятують тобі життя

я пережив ДТП, на щастя в новій машині, де кулібіни не шаманили нічо з подушками, і все спрацювало ідеально, так як і мало.
машина в гівно і по суті тотал, з ціною ремонту 75% вартості нової, вийшов з машини, обтріпався, і пішов додому
тому я на цьому ніколи в житті б не економив! ні цента!

Факт, нажаль був 2 рази в дтп, і подушки в парі з ремнями преднатягу допомогли уникнути травм...

[Бодя]

-kesheme-, а ти що скажеш про ці всі реставрації? ти ж тим займаєшся серйозно. можеш розвієш деякі міфи або навпаки підтвердиш!?

[AndrewK]

А що, перекупи реставровані подушки ставлять? Думав лля машин на дешевий переродаж там просто помилку глушать резистором і все

[САХАР]

-kesheme-, а ти що скажеш про ці всі реставрації? ти ж тим займаєшся серйозно. можеш розвієш деякі міфи або навпаки підтвердиш!?

Реставровані шарові,рейки і т.д то подушки відновлені.
Різниця в цені реставрація і наприклад б.у з 3-4 річної тачки 50-100 долл,деколи і 20.Але економлять всі)))На собі.

[RULES]

В мене спіробітниця ТТху зі штатів робила, але так як для себе, то там прайси доволі високі вийшли. нові фари, нова панель з вмонтованими подушками і т.д.

[Nobody]

Вставлю і я своїх 5 копійок, коли вибирав собі машину в асашай, то легко биті ікси (з цілою безпекою) були на 1,5-2 тис дешевші за мого цілого, дуже валені на 3-3,5. І коли я рахував бюджет відновлення як для себе, то екномії виходило в порівнянні з цілою машиною і зробленою битою для себе в межах 1 к. І тут питання відпало само собою)

[Vexler]

Зараз на ріа як зайти, то 90% все битки з США продають)) пішла така струя, бо головне рік свіжий і пробіг деколи малий, а те що аербегів не має то таке, всі з позитивом живуть, що нічого не станеться) Але в дорожчих машинах є й системи складніші, де електроніка ще має бути правильно підключена, де 4х4 , справно працювати, а не тільки аербеги вчепити . Вже знаю одну реальну історію,де на А8 чувак розбився, бо машина походу тупо почало нести. Також зекономив,хоча міг й нову а8 купити. Кожен вирішує
сам.

[Kritik]

Вставлю і я своїх 5 копійок, коли вибирав собі машину в асашай, то легко биті ікси (з цілою безпекою) були на 1,5-2 тис дешевші за мого цілого, дуже валені на 3-3,5. І коли я рахував бюджет відновлення як для себе, то екномії виходило в порівнянні з цілою машиною і зробленою битою для себе в межах 1 к. І тут питання відпало само собою)

Слава Богу ше є адекватні люди
мені вот тоже здається, якшо ти береш тачку прям хлам ппц розвалений, то по перше треба купа з/ч які часто ше чекати треба, треба купа часу і роботи СТО (рихтовка/малярка/зборка), купа геморою під час цього всього, і на 99% і після ремонту

то чому не взяти легенький биток, зробити його за пару тижнів і кататись в кайф і безпечно

мені здається шо в фіналі, весь потрачений час, бабло, нерви і т.д.. вийде на +/- то саме

в польші тоже шас тєма на США і битки, вона і до того була, але зараз тоже трохи активніша стала
то знайомий взяв ку7, 2019 року, легенький удар в жопу (бампер і кришка багажніка) і від цього удару легенько коцнув ше когось передком, тільки бампер, навіть фари цілі
вся безпека ціла
тачка шось 5000 пробігу

вона йому вийшла під ключ 140к злотих
при тому шо нова в салоні стоїть 300+

оце я розумію людина і зекономила і безпечно тепер їздить і кайфує

я думаю таке саме і з іншими тачками канає

[Vexler]

Kritik, такі випадки частіше рідкість, АЛЕ все одно в нього бита машина як не крути. Якщо бампер справді і кришка ще не страшно, але якщо силова частина то як би ти її не зробив все одно буде битою, а тому завжди дешевшою від аналогів-не битих. тому ті 1-2 тис різниці що виходить в середньому через схему "авто з сша" - цілком логічна різниця між розваленою і цілою.

Перевага тої схеми лише в тому , що можна привезти щось рідкісне - екслюзивне, ті же Каділаки чи GM і тд. А везти Гольфа чи Пассата , яких тут 100500 варіантів й так є - особисто я не бачу змісту.

[Adywan]

Повертаючись до теми авто з США. Завжди була цікава ця тема. А так як всякі доставки-розмитнення люблю пробувати на своїй шкурі і без допомоги посередників, прийшла черга і тачки з аСаШАй.
Читаючи повідомлення вище - я не перекуп, а святоша Тачка з мінімальними пошкодженнями, заводиться і їде.
Можливо когось зацікавить, буде десь в листопаді.
Кльова комплектація, мотор скайектів, двохзонна кліма, безключовий доступ.
https://www.copart.com/lot/46029920/sal ... uth-boston

[Vexler]

права передня дверка (пер пасажира)виглядає на вже фарбовану (походу в сша), чи я помиляюся? . є приховані пошкодження?

[Adywan]

чи я помиляюся?

хз, приїде, побачимо. Не мала б. Ось фотки під іншим кутом.

є приховані пошкодження?

заявлено як немає. Але я й купив її не за копійки. 2300$

[Vasiliyyy]

І яка її ціна передбачається на виході?

[Adywan]

За моїм, недосвідченим прорахунком, розмитнена в Одесі 7100$.