Розмови на різні теми про авто

Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK

Відповісти
Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.
andreyclk
Повідомлень: 7239
З нами з: Чет, 16 лютого 2012, 12:30
Стать: чоловік
Авто: Ока
Дякував (ла): 143 рази
Подякували: 63 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andreyclk » Сер, 14 червня 2017, 18:48

mister_X писав: а я мазді міняв тосол , то таксист просив йому дати те, що злив і при мені ту бадягу процідив та долив ... пс. тосолу вже було 1.5 роки
Таксист на бляхах чи номерах?

Аватар користувача
mister_X
Повідомлень: 6311
З нами з: Сер, 20 серпня 2008, 00:57
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: на разі без тачки :)
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 1 раз

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення mister_X » Сер, 14 червня 2017, 18:50

не звернув уваги :|
просто сам факт! такої жесті :D

Аватар користувача
vovka
Повідомлень: 18159
З нами з: Пон, 20 червня 2005, 16:58
Стать: чоловік
Авто: Ford Fiesta ST
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 56 рази
Подякували: 96 рази
Контактна інформація:

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення vovka » Сер, 14 червня 2017, 19:15

mister_X писав: тосолу вже було 1.5 роки
вважай що новий :D нащо міняв ?

в мене фордовський 10 років годєн. Ну я на 7 році поміняв )))

Аватар користувача
mister_X
Повідомлень: 6311
З нами з: Сер, 20 серпня 2008, 00:57
Ім'я: Юра
Стать: чоловік
Авто: на разі без тачки :)
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 1 раз

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення mister_X » Сер, 14 червня 2017, 20:40

vovka, ой довго історія...
Пічалька , яка роз'їла патрубки, радіатор пічки, вбила помпу :angry

А ще кажуть, може й потім нову прокладку гбц

Славнозвісна червона хепа.
Ідаааавайте без тих під..в про неї :beer

САХАР
Повідомлень: 10780
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 14 червня 2017, 20:57

andreyclk писав: стійки якщо вони тримають ,не стукають і не течуть
Стійки і мертвы буваэ тримають не стукають та не течуть але так як вони тримають не всім підходить.В мене мої б.у.купили ще за 250грн на Кадді та їздять а я на металл хтів здати.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
telko
Повідомлень: 2514
З нами з: Нед, 02 вересня 2012, 02:57
Стать: чоловік
Авто: diesel power
Дякував (ла): 55 рази
Подякували: 41 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення telko » Сер, 14 червня 2017, 21:06

САХАР писав: Стійки і мертвы буваэ тримають не стукають та не течуть але так як вони тримають не всім підходить.В мене мої б.у.купили ще за 250грн на Кадді та їздять а я на металл хтів здати.
Я теж взяв нові, а старі продав за 500грн.шт. :D

Doktor
Повідомлень: 3403
З нами з: Нед, 24 січня 2010, 15:53
Ім'я: Ігор
Стать: чоловік
Авто: Опель Омега Б Газ 53 V8
Звідки: Lemberg
Дякував (ла): 0
Подякували: 0

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення Doktor » Сер, 14 червня 2017, 21:54

Мдеее бачу психіатр деякими унікумами не нарадується,
Коли ти їдеш і міняєш 80% ходової це означає що ти до того їздив з елементами які можуть призвести до дтп.

Людина на бляхах приїхала замінити те що її трубує , навіть якщо б поміняли одні стоєчки, це знак того що людина слідкує за тех станом машини,але ж простіше розвести срач на 2 сторінки :facepalm
Пі по новому

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення RULES » Сер, 14 червня 2017, 22:04

скажем так. 80% міняється якщо наприклад ті ж сайленти в стані, коли ще нічого не гримить, але стан їх візуально вже на "ще чуток поїзде". То чого б їх не замінити???
У випадку ж багатоважільних E39 чи Multilink від Volvo, ти замахаєшся їздити по одній деталі міняти, а потім ще й розвал-сходження кожен раз робити
VAG вже не той

Аватар користувача
Dexter
Повідомлень: 10963
З нами з: Суб, 07 квітня 2012, 12:10
Стать: чоловік
Авто: Audi A4
Дякував (ла): 37 рази
Подякували: 187 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення Dexter » Сер, 14 червня 2017, 22:27

САХАР писав: мої б.у.купили ще за 250грн на Кадді та їздять, а я на металл хтів здати.
:D :shout :shout
Work hard! Play hard!

САХАР
Повідомлень: 10780
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 14 червня 2017, 22:38

Dexter, а то не смішно-б.у.стойкі які мають люфт та не тримають ідуть на металл.Ті що в кращому стані продаються по 30 долл це 12+рік а старіші 20-25 долл штука.Позвонив мужик що в нього взагалі одна вмерла і грошей нема.Запропонував ті що в сараї лежали він одобрив.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

andreyclk
Повідомлень: 7239
З нами з: Чет, 16 лютого 2012, 12:30
Стать: чоловік
Авто: Ока
Дякував (ла): 143 рази
Подякували: 63 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andreyclk » Сер, 14 червня 2017, 22:41

RULES писав: У випадку ж багатоважільних E39 чи Multilink від Volvo
При заміні двух ричагів міняти 80% підвіски? :shock
Я розумію шо писати то не робити але пишіть як ви робите !!!
Ніхто з тих хто пише про 80% ходовки так не робить а якщо робить то хіба добиваєв хлам і там вибору немає !!!
Поміняти в авто ходовку в оригіналі біля 1000уо
Підшипники ступиці ориг втикнули за 3 місяці -міняєм усю ходовку,стойки стабілізатора втикнули за 6 місяців -міняєм усю ходовку,шарова утикнула-знову усю ходовку?! Знаєте ті казки ідіть розкажіть працівникам СТО які кожен день стикаються з такими золотими їздаками як ви!!! :angry :facepalm :facepalm :facepalm

САХАР
Повідомлень: 10780
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 14 червня 2017, 22:44

andreyclk, він має на увазі Б-4 там думаю частково і то саленблокі і стойкі стаба скорше всього або Ланос де то коштує як два ричага в Ауді наприклад :D
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

andreyclk
Повідомлень: 7239
З нами з: Чет, 16 лютого 2012, 12:30
Стать: чоловік
Авто: Ока
Дякував (ла): 143 рази
Подякували: 63 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andreyclk » Сер, 14 червня 2017, 22:53

САХАР, Незнаю про ланос але до Б4 80% ховдовки явно в 200уо не стане!
Якщо купляти металолом на шротах то може і та а норм запчастини біля 1000уо крути не крути,тому вважаю ті усі розмови про заміну усієї ходовки при заміні сайлентів казками надобраніч
А про ренджі,мерси на пневмі я промовчу,ато тут скажуть шо там ніщіброди бо замінюють максимум по дві подушки а не усю ходовку :D :D :D

САХАР
Повідомлень: 10780
З нами з: Чет, 20 березня 2014, 10:53
Ім'я: А
Стать: чоловік
Авто: Фольксваген Кадди ,Рав 4 .Айго
Дякував (ла): 11 рази
Подякували: 102 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення САХАР » Сер, 14 червня 2017, 22:58

andreyclk, я по Б-4 не спец я порахую Гольф 5 там дорожче мало б бути.
4 стойкі 160долл передні сайлентблокі і задні 50 долл гора в оригіналі шарові вічні стойкі стаба най 100долл всі 4.400 навіть не вийшло.
Запчастини,ремонт та діагностика б.у.VAG

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення RULES » Сер, 14 червня 2017, 23:14

З цін по Б4. Я ніде не казав, що завжди все міняється, при кожнному відвідуванню СТО. Я казав що означає перетряхнути ходову і що в деяких випадках в цьому є зміст. Але 2 рази за 200к вже міняв все комплексно(до 80%).
Б4 - передні масляні ППД стойки по саксу - по 70$(саме такі і ставив), задні - десь по 40-50$.
Опорні 4*15$ десь. пильники-відбійники ще 10-20$.
Набір гумок, стойок стаба в передню підвіску - якщо норм виробник, то до 70$ за передок максимум.
Передні гальмівні бліни+колодки - якщо ATE то вроді до 80$ за передок.
Ричаги - нема змісту міняти саме залізо, хіба погнути його.
Рульові тяги, наконечники - макимум 100$. може і до 80.
Шарові - не памятаю, але не дорогі
VAG вже не той

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення RULES » Сер, 14 червня 2017, 23:16

короче перетряхнути нормально ходову на Б4 - в районі 400-600$. десь так і виходило. Думаю для бляхаря це кощунська сума для такого авто)))
VAG вже не той

andreyclk
Повідомлень: 7239
З нами з: Чет, 16 лютого 2012, 12:30
Стать: чоловік
Авто: Ока
Дякував (ла): 143 рази
Подякували: 63 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andreyclk » Сер, 14 червня 2017, 23:17

RULES, ти вже нарахував 600 уо і то не вся ходовка + робота
RULES писав: Я ніде не казав, що завжди все міняється, при кожнному відвідуванню СТО
Ти може і не писав а вище тебе писали ;) :D :D :D
Правда з твого акаунту :D
Востаннє редагувалось Сер, 14 червня 2017, 23:21 користувачем andreyclk, всього редагувалось 1 раз.

andreyclk
Повідомлень: 7239
З нами з: Чет, 16 лютого 2012, 12:30
Стать: чоловік
Авто: Ока
Дякував (ла): 143 рази
Подякували: 63 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення andreyclk » Сер, 14 червня 2017, 23:19

RULES писав:короче перетряхнути нормально ходову на Б4 - в районі 400-600$. десь так і виходило. Думаю для бляхаря це кощунська сума для такого авто)))
На 100тис ти перебрав 80% !!! На 100 і не все зразу тому вважаю розмову про заміну 80% ходовки при заміні зайлентів чи стойок ,можна закривати !!!

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення RULES » Сер, 14 червня 2017, 23:20

andreyclk писав:RULES, ти вже нарахував 600 уо і то не вся ходовка + робота
RULES писав: Я ніде не казав, що завжди все міняється, при кожнному відвідуванню СТО
Ти може і не писав а вище тебе писали ;)
ну я за себе відповідаю, а не за інших.
і що такого в тій сумі страшного?
як на мене адекватно, враховуючи, що це ціни за найкращі запчастини. дорожче тільки оригінал. Авто має відповідати заробіткам, щоб не було як описано вище, коли ставлять бу стойки))). краще б жигуля купили і підтримували б його в ідеалі
VAG вже не той

Аватар користувача
RULES
Повідомлень: 7295
З нами з: Пон, 03 квітня 2006, 16:40
Ім'я: Роман
Стать: чоловік
Авто: ForesterXT, Lanos 1.5, PassatB4
Звідки: Lviv
Дякував (ла): 6 рази
Подякували: 157 рази

Re: Авто на польській реєстрації. Плюси і мінуси.

Повідомлення RULES » Сер, 14 червня 2017, 23:22

andreyclk писав:
RULES писав:короче перетряхнути нормально ходову на Б4 - в районі 400-600$. десь так і виходило. Думаю для бляхаря це кощунська сума для такого авто)))
На 100тис ти перебрав 80% !!! На 100 і не все зразу тому вважаю розмову про заміну 80% ходовки при заміні зайлентів чи стойок ,можна закривати !!!
ніні. якраз все нараз мінялось. вже було 2 таких заїзда по ходовій, коли одразу в неї вкидувалось 500+$.
між тим були малі заїзди, коли тільки стойки стаба і там 1 наконечник наприклад, але то я не називаю - замінити ходову
VAG вже не той

Відповісти

Хто зараз онлайн

Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 85 гостей