Модератори: Jarevych, Жульєн, Yelik, Dimon, Denja, NIK
Та причому тут хто ставить бу???RULES писав: краще б жигуля купили і підтримували б його в ідеалі
RULES писав: ніні. якраз все нараз мінялось. вже було 2 таких заїзда по ходовій, коли одразу в неї вкидувалось 500+$.
Я хз як розуміти твої пости . Ти ходовку раз в 100 тис ремонтуєш?RULES писав: Але 2 рази за 200к вже міняв все комплексно(до 80%).
Я хз де ти їздиш і який стан при заміні деталей але 100тис на одних стойках....Може і тормозні колодки по 100тис виїжають...і диски не проточуєш при замін колодок...RULES писав:що не ясно? 2 рази за 200к перетрушував всю ходову. між тим раз в рік дрібні заїзди
так міг щось і забути з того, що мінялось.andreyclk писав:Я хз де ти їздиш і який стан при заміні деталей але 100тис на одних стойках....Може і тормозні колодки по 100тис виїжають...і диски не проточуєш при замін колодок...RULES писав:що не ясно? 2 рази за 200к перетрушував всю ходову. між тим раз в рік дрібні заїзди
А те що в списку рульовки і підшипника ступиці немає,спружин і тд то промовчу....нехай буде так
Без змісту шось доказувати....
. мої попередні стойки цьому підтвердження. ніколи не робив такої процедури, бо не було потреби.andreyclk писав: .і диски не проточуєш при замін колодок...
Не роби так і дальше,чомусь на нових авто обовязкова процедура а на бу то не треба робити...RULES писав: ніколи не робив такої процедури, бо не було потреби.
От згадаєш усе тоді напишиRULES писав: так міг щось і забути з того, що мінялось.
покажи-но мені офіційний регламент для такої процедури?)andreyclk писав: Не роби так і дальше,чомусь на нових авто обовязкова процедура а на бу то не треба робити...
цікавий перелік для інтервалу 100к км)) в мене 1993рік Б4, задні підшипники рідні(підтягував), пружини походу рідні, до рульової тоже ніяких питань не виникало, наконечники замінив (за 10уо лемфордер) і гойра накатувати міліониandreyclk писав: А те що в списку рульовки і підшипника ступиці немає,спружин і тд то промовчу
Та я не спорю шо бмв має свої гемори але тут розпинались шо при заміні стойок замінюють майже усю ходовкуDexter писав: то тобі не ломуче бмв
Так то бу з шроти,треба нову ставити.Для чого купляти авто якщо не можеш дозволити собі нові запчастини ?!RULES писав: Поставив БУ з Європи рейку-оригінал
Якщо машина не буде вертатись за кордон то наша цивілка, якщо надумаєш їхати нею туди, тоді потрібно польську, для Українця який не купляв ще ніразу страхівку без знижок і тд буде коштувати від 2000 злkapi писав:Пацани збийтися. Істина посередині.
І зразу вапрос: страхівка, про яку всі говорять, якщо приймуть 4932. Це яка страхівка повинна бути, наша чи Польско-Литовська? І ціна її яка?
Хочу для себе вивисти в які фінанси вильється рік поїздити за законом 4932
не лякай людей)))myzikk писав: для Українця який не купляв ще ніразу страхівку без знижок і тд буде коштувати від 2000 зл
Їхня має бути точно,в Польщі від 150 уоkapi писав: зразу вапрос: страхівка, про яку всі говорять, якщо приймуть 4932. Це яка страхівка повинна бути, наша чи Польско-Литовська? І ціна її яка?
Dexter писав:не лякай людей)))myzikk писав: для Українця який не купляв ще ніразу страхівку без знижок і тд буде коштувати від 2000 зл
тут вірять в дешеву збережену машину за 900-1000 уо, а ти їх обламуєш інфою, що лише за річну страховку треба дати 500уо ))))
Ну вибачайте, можна в самборі намалювати зелену карту польську за 200 грн і в техпаспорт вписують теж за 200 грн Місцеві всі ті теми знають Не обовязково, тянеш машину на лаветі і питання знімаються, правда коли будеш в майбутньому їхати нею закордон то штрафи все одно впаяють.andreyclk писав:Їхня має бути точно,в Польщі від 150 уоkapi писав: зразу вапрос: страхівка, про яку всі говорять, якщо приймуть 4932. Це яка страхівка повинна бути, наша чи Польско-Литовська? І ціна її яка?
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 85 гостей
Форум Львівського Тюнінг Клубу