Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Breaker]

дядько я свій мотор до 6500 кручу,а 5000 це в мене робочі обороти по місту,при чому серйозних доробок нема

шота мало в то віриться... яка ж в тебе температура коли ти їдеш на 6500? Масло ти кожен день доливаєш ? А може то просто твій супер-пупер тахометр тебе розводить? І то, такі обороти є смисл крутити тільки на останній передачі, бо недумаю шо твоя шоха ше довго поїздить з такою їздою...

[Breaker]

Бачу тема перейшла із вибору між 2106 і 2108, в тему яку 2108 краще брати. Я тобі кажу, збийся не міняй МАШИНУ на зубило... на#уя воно тобі треба, краще підмути нормально свою шоху.

да я вроді як ше не міняю, поки вкладаю потрохи гроші в свою :)

[vovka]

Breaker, а ти колись цікавився на яких оборотах в тебе макс. потужність ? До тих оборотів мотор на заводі розрахований, нічо йому не станеться ..

Вот тобі орієнтовна табличка:

Максимальные обороты двигателя и надежность для большинства двигателей

Максимальное число оборотов двигателя
Предполагаемые условия работы
Ожидаемый срок службы с соответствующими деталями

4500/5000 Обычное движение Более 160 000 км
5500/6000 "Мягкая" форсировка Более 160 000 км
6000/6500 Форсировка для повседневной езды/"мягкие" гонки Примерно 120 000- 160 000 км
6200/7000 Форсировка для повседневной езды/"мягкие" гонки Около 80 000 км
6500/7500 Очень "жесткая" уличная езда или гонки от "мягких" до "жестких" Менее 80 000 км при уличной езде
7000/8000 Только "жесткие" гонки Примерно50 - 100 заездов

[Fobos]

Fobos писав (ла):
А у тебе ще тросік щеплення ніколи в дорозі не трічскав?

За 4 роки ніразу

Я думаю не у кожної шохи за 4 роки відвалиться педаль газу...

[Breaker]

Breaker, а ти колись цікавився на яких оборотах в тебе макс. потужність ? До тих оборотів мотор на заводі розрахований, нічо йому не станеться ..

Вот тобі орієнтовна табличка:

Максимальные обороты двигателя и надежность для большинства двигателей

Максимальное число оборотов двигателя
Предполагаемые условия работы
Ожидаемый срок службы с соответствующими деталями

4500/5000 Обычное движение Более 160 000 км
5500/6000 "Мягкая" форсировка Более 160 000 км
6000/6500 Форсировка для повседневной езды/"мягкие" гонки Примерно 120 000- 160 000 км
6200/7000 Форсировка для повседневной езды/"мягкие" гонки Около 80 000 км
6500/7500 Очень "жесткая" уличная езда или гонки от "мягких" до "жестких" Менее 80 000 км при уличной езде
7000/8000 Только "жесткие" гонки Примерно50 - 100 заездов

не буду спорить, потому как на 100% не уверен, но судя по таблице - как бы там не было движок не проедет больше 160тысяч... так что наверно стоит задуматься о сроке работы движка и сбавить обороты)))
П.С. а откуда такие данные?

[Nazarik]

Breaker, мій жигуль без капіталки проїхав 198000 і ще нормально їздить а то що там пише 160000 то ху.я і то що Фікус завши крутить мотор до 5500 6500 це тоже правда і ніфіга йому ще несталось я раніше також морозився до великих оборотів а потім війшло в привичку і все гуд і масла нежере ніграма!!!

[BOXER]

трохи офф...
Nazarik, я от недавно пробую доводити до 5000... трохи морожусь... не знаю, чи варто стоковий мотор (хай там опелівський) так крутити... хоча він ж абсолютно новий...

4500/5000 Обычное движение Более 160 000 км
5500/6000 "Мягкая" форсировка Более 160 000 км

це для стокових чи тюнених/підготовлених??? Звідки інфа?

[vovka]

я от недавно пробую доводити до 5000... трохи морожусь... не знаю, чи варто стоковий мотор (хай там опелівський) так крутити... хоча він ж абсолютно новий...

Вот потужність 3 двіжків авео:

Мощность двигателя (ISO), л.с. при об/мин. 85,7/5600 106/6000 85,7/5600

Якщо хочеш користуватися максимальною потужність двигуна то ясно що варто. Зачим їздити на половині коняк зі всіх доступних крутячи мотор до 3000-4000 ? :) Не лізь в червону зону, міняй масло почастіше і всьо буде гуд.

[Nazarik]

Знаю що стоковий третій двигун 6000 викручує!!

[BOXER]

Дякую за інфу хлопаки! Напевно мотор для того і є, шоб його крутити!!?

[Fikus]

Fikus писав (ла):
дядько я свій мотор до 6500 кручу,а 5000 це в мене робочі обороти по місту,при чому серйозних доробок нема

шота мало в то віриться... яка ж в тебе температура коли ти їдеш на 6500? Масло ти кожен день доливаєш ? А може то просто твій супер-пупер тахометр тебе розводить? І то, такі обороти є смисл крутити тільки на останній передачі, бо недумаю шо твоя шоха ше довго поїздить з такою їздою...

по перше мій супер пупер тахометр провірявся на стенді і ненайобує він навіть на 100 обертів.температура ніколи не перевалювала за 90 градусів(прстав крильчатку від ниви)на рахунок масла.да,коли їздив на півсинтетиці літру доливав,перейшов на мінералку ні грама не доливаю.а і ше,краще попасти пару рублів в мотор ніж їздити як пенсіонер!!!!!!!!

[Breaker]

[Fikus]

я не поняв шо ти тим хтів сказати

[Breaker]

я не поняв шо ти тим хтів сказати

шо я тоже не хочу їздити як пенсіонер)))

[Danko]

Nazarik, я от недавно пробую доводити до 5000... трохи морожусь... не знаю, чи варто стоковий мотор (хай там опелівський) так крутити... хоча він ж абсолютно новий...

Пробачте, що так пізно, але цікава інформація для BOXER: Я на стоковому АВЕО 1рік часу їжджу та по місту кручу не менш ніж 5000об\хв + кожна неділя до 10-ти заїздів на трасі, де я кручу рівно не менше і не більше 6200, до ВІДСІЧКИ!

[Fobos]

Nazarik, я от недавно пробую доводити до 5000... трохи морожусь... не знаю, чи варто стоковий мотор (хай там опелівський) так крутити... хоча він ж абсолютно новий...

Пробачте, що так пізно, але цікава інформація для BOXER: Я на стоковому АВЕО 1рік часу їжджу та по місту кручу не менш ніж 5000об\хв + кожна неділя до 10-ти заїздів на трасі, де я кручу рівно не менше і не більше 6200, до ВІДСІЧКИ!

Напевно тому зібрався мотор міняти в сусідній темі

[Danko]

Ні, мені просто не вистачає коняк, і оскільки мотор Авео не чіпується, значить їх і не прибавиться!

[CORVETTE ZR-1 CE]

Шо в Авео мотор не чіпується ??? Не знав.

По сабжику. Їздив на 8 ці і 9ці. Враження як про дошку з колесами набиту пластмассою. Їде як трамвай шо те шо друге. Обзор впирається в стойку яка стоїть поперек всього. Задниця як фіра котиться.
Підвіска складається з пружини , палки і краба. Краб дуже любе тріщати по швах і розвалюватися особливо зимою.

Якшо поставити блоку на перед то руль без гідрака хрен втримаєш, якшо дискову блоку, то якшо втиснеш газ в пол на повороті - повідламує руки. Короче чисто перестроічна машина, робилася з явною ціллю на всьому зекономити. Жорстка. Ремінь Порівняно зі стандарною класикою обтікаєміша (не на багато), легше керується, меньше пьє . Хоча це все на класиці теж робиться . Моя від перезрестя На Хімічні до жд мосту на Чорновола встигає набрати 140 і зупинитися . Не одноразово перевірено.

[Марян]

08 краще! але там нема заднього привода)

якщо цікавить є 21093і 2004р. + газова установка але потребує капіталки мотора ціна 3000$

можу дати номер власника в ПП

[CORVETTE ZR-1 CE]

08 краще

Можна аргументів трохи більше ?? А то - трава зелена... Ну і шо ???