Форум Львівського Тюнінг Клубу

[Йосип]

Ану народ потрібно ваші поради.Хочу почистити систему охолодження,лимонною кислотою,як мені порадили.Хто що може сказати про цей метод,є може якісь нюанси чи ще щось

[Thorn]

Йосип, може краще якусь присадку???

[pmp]

Краще залий маслянки (то така жовта водиця з молока ) і покатай день. Вона менш агресивна від "лимонки", треба потім після неї ретельно промити систему. Будь-готовий, що потече радіатор або пічка

[Anix]

Краще залий маслянки (то така жовта водиця з молока ) і покатай день. Вона менш агресивна від "лимонки", треба потім після неї ретельно промити систему. Будь-готовий, що потече радіатор або пічка

В народі "сироватка", але де її взяти стільки

[andriy320e30]

апять 25 .сироватка в радіаторі .залий нормальну промивку системи . не сміши народ
http://liquimoly.ua/Kuhler-Reiniger

[Thorn]

не страждайте фыгньою
http://autoprotect.com.ua/catalog/promi ... ohlagdenia
http://avtopostavka.com.ua/avtohimiya/promyvki

[Fobos]

Десь недавно лахали з сироватки. Залий промивку вфд лікві моллі, я не одноразово використовував - задоволений був на всі 100%

[Йосип]

В мене просто пічка не гріе майже,і вже поміняв новий термостат,радіатор пічки теж інший поставив,а воно всерівно не гріє,тому хочу промити

[rusmaks]

так може є повітря в системі(пробка)

[Йосип]

rusmaks, нема там ніхера,вже і під кутом розвоздушував,і ніхера не помагає вже 4 зима на підході,що я в рукавицях їздити буду

[-NegaTiV-]

мав таку саму проблему на такій самій мазді, подачу з обраткою на пічці поміняв місцями і ташкент

[Ростик1]

я в опелi собi на мийцi з керхера продував радiатор пiчки, а потiм ще в патрубки пiчки щоб ше через двигун пройшло. помогло

[Jarevych]

Йосип, ти ж вроді грамотна людина, яка сироватка? Яка лимонна кислота? Ти ще пральний порошок засип...
Невже так тяжко зняти патрубки, радіатор і бачок промити вручну? Термостат перевірити і т.п. за 4 зими міг би вже розібратись. Я фігєю

[FENIX]

а 4 зими міг би вже розібратись

+1

[FENIX]

[Йосип]

Jarevych, ти не повіриш,термостат вже новий стоїть,радіатор печкі теж поміняв,кришку радіатора нову поставив,а воно не гріє всерівно,розвоздушував теж,ніфіга не помагає.Які мож підсказати варіанти.І кислотою багато хто на сервісах промиває. Знайомому помогло промити. -NegaTiV-, патрубки теж міняв,не помогло

[~@roma@~]

А заслонки в пічці всі цілі?
Знаю в гольфах пасатах заслонки проклеїні паралоном з часом це все розсипається і залишається гола металева зкслонка з дирами і тепло пропадає.може в тебе така сама система...

[M@sTeR]

Йосип, В тебе кранік пічки є? Як нема, то як варіант клапан пічки міг заклинити

вже і під кутом розвоздушував

Під кутом в BMW я колись теж розвоздушував , коли з першого разу пічка гріла, а інколи по 4 рази зливав заливав, поки не прочитав ПРАВИЛЬНИЙ мануал по заливці охолоджуючої рідини. Працює 100%, але це при умові якщо в тебе клапан пічки є, а не кранік

Може допоможе

Условные сокращения
(ОЖ) - охлаждающая жидкость,
(СО) - система охлаждения,
(РБ) - расширительный бачок.

Объём системы охлаждения с кондиционером: 11 л
Объёмсистемы охлаждения без кондиционера: 10.5 л

ПРИМЕЧАНИЕ:
В сети много советов как неправильно прокачивать (СО) на М50/М20, советуют: "задирать морду", "выгонять пробку на заведенном двигателе"... - это все ненужно/вредно/неправильно.
Данный алгоритм прокачки взят из BMW TIS-а, пожалуйста при его выполнение ничего не додумывайте сами, и не вносите своих корректировок, а делайте все строго по инструкции.

Заливка/прокачка/проверка уровня (ОЖ) на М20
Заливку (ОЖ) производим только на ХОЛОДНОМ (Температура окружающей среды) двигателе.
1. Откручиваем пластмассовый винт №2 для удаления воздуха на (РБ) радиатора.
2. Откручиваем винт для удаления воздуха №10 на корпусе термостата.
3. Включаем зажигание. (Двигатель не заводим, стартер не крутим, просто включаем зажигание).
4. Ставим оба температурных регулятора печки на самую максимальную температуру, а регулятор вентилятора печки на самую малую скорость.
5. Медленно заливаем (ОЖ).
6. ПОЛНОСТЬЮ (прямо до краев) заполняем (РБ) и ждем, пока через винт для удаления воздуха на корпусе термостата №10 не пойдет (ОЖ) без пузырьков, пошла - затягиваем этот винт.
7. ПОЛНОСТЬЮ (прямо до краев) заполняем (РБ) и ждем, пока через винт для удаления воздуха №2 на (РБ) не пойдет (ОЖ) безпузырьков, пошла - затягиваем этот винт(ПОЛНОСТЬЮ).
8. Заводим двигатель и прогоняем("прогазовываем") (ОЖ) в контуре (СО) тремя - четырьмя короткими толчками (4500 - 5000 об/мин) при этом крышка РБ (№1) открытая.
При этом не даем двигателю работать больше 30 секунд, чтобы (ОЖ) не нагрелась и не расширилась вследствие этого.
9. Глушим двигатель.
10. Если уровень (ОЖ) в (РБ) понизился, то заполняем (РБ) ДО КРАЕВ (Да-да, прямо до краев).
11. ПОЛНОСТЬЮ (Не на 2-3 оборота, а ПОЛНОСТЬЮ) закручиваем крышку (РБ) и прогреваем двигатель до тех пор, пока не откроется термостат.
(Температура левого и правого шланга радиатора станет одинаково горячей).
12. Глушим двигатель.
Проверка уровня (ОЖ)
Для проверки уровня (ОЖ) даем двигателю остыть до температуры окружающей среды.
Проверяем уровень (ОЖ), при необходимости, доливаем так чтобы ее уровень совпадал с отметкой на расширительном бачке.

http://e30.od.ua/index.php?threads/19844/

Є один нюанс, пункт 6, в мене з болта розвоздушки на термостаті ОЖ не йшла ну ніяк, трошки прокрутив двигуном, і пішла....далі по інструкції
НА гарячому двигуні, не все так гладко, тому тільки на холодному

[Atlon]

Роби висновки з температури патрубків радіатора пічки.

[Йосип]

M@sTeR, в мене нема краніка і кпро клапана теж не чув,і на термостаті теж нема розвоздушки