Форум Львівського Тюнінг Клубу

Потихеньку подумую (поки що швидше - прикидую) про автомобіль для дружини. Щось невелике, але щоб діти влазили, міське - щоб паркувати було як, безпечне для їзди в місті, ну і економне, звісно. Машина буде другою, - підстраховка, коли мене нема в місті, короткі пробіги "хата-центр-школа/садочок-супермаркет", - ну все як завжди . Якось оце пару місяців тому зрозумів, що в принципі не відкидаю для себе Ліф чи щось таке... Так, не Тесла, але здається "завтра" - вже тут, не всі просто в курсі;-) То чом би не приєднатись?
Карочє, ясчітаю - тема назріла для появи тут, но нє?

Хто що думає про електротягу? Плюси, мінуси, застереження, забобони, ну і головне - власний досвід. Зрозуміло, що флуд (в певних межах, - на розсуд адмінів) - вітається!
Панєслась!

Myself, смарт електричний бери

pikach00, а дітей в смарті - куди? На дах?..

Myself, ЧУВ (не впевнений), що ліф економний, поки акуми робочі, але якщо необхідна заміна - не дуже таньо...

напевно ліф без варіантів. не скільки через нього як такого, скільки через його популярність і відповідно у перспективі буде менше проблем із запчастинами, майстрами і т.п.
по батареях десь зустрічав досить хорошу статистику по ліфах. вроді як в межах гарантійного (чи 5-ти річного ) періоду лише 5% покупців звернулось до виробника за заміною батарей у зв"язку з гарантійним випадком, яким вважалась втрата більше 20% від початкової ємності батареї. тобто не через вихід з ладу батарей, а через те, що залишилось менше 80% від первісної ємності.

Зое подивись

Зарано. Реально окрім Ліфа альтернатив б/у ( читай +/- за розумні гроші хоч і бойки з лізінгу переважно ) нема. Ще бачив Фокус на Драйві.
А так зараз багато компаній в ту сторону дивляться - від Дачії до БМВ. Але всі вони досить дорогі - і Ліфи нові, і Шевроле Болт, і та ж Тесла 3. Да і на той Рено Зое глянь - ціна як на декількарічну Е-ку дизельну.
Я до чого - як друга машина вона занадто дорога покі що. Навіть Ліф б/у в середній комплектації це десь 14т у.е - як на мене дорого покі що, хоча б сам напевно взяв як другій авто замість Ріо жінки ( який їсть на автоматі до 5 літрів бензину на трасі і до 6.5 в місті якщо з газу на бензин переводити )

я би брав собі електрофокус. він хоч виглядає симпатішно, на відміну від ліфа. читаю бортовик чувака на такому фокусі, який взяв так само другою машиною. так от задумався він над продажем свого дизельного паджеро і пошуком ще одного, основного, електрочайника.

Ера електро ще не наступила. Немає інфраструктури, тих пару зарядок, то хтось собі рекламу робить. Під будинком не зарядиш, відразу постають питання як і хто за це платитиме.

Тачок електро теж обмаль, можна перелічити всі. І ціни на них космос. Наприклад, позавчора бачив Кіа Соул EV білого кольору (в них передня решітка повністю закрита), так от прайс $35 штук - за ті бабки можна собі 2 звичайних Соула купити Оверпрайс.
Сама Тесла - це панти для прієжжих покищо. Ну купить собі хтось, де її обслуговувати? В Берліні чи Відні? Дуже зручно Як 3-я машина думаю окей)) Іншими словами - ще на час.

От ера гібридів вже наступила. Пригадую 2008 коли купував хонду, то в Європі була така ж гібрид, але то трохи дивно в той час виглядало - що це і як воно працює. Зараз гібридів вже багато, навіть сам купив Німці щось довго ріпку чухали, тільки тепер прокинулися впроваджувати гібриди (мова не йде про їхні єдині електроконцепти).

І взагалі тут два непоєднювальні питання - авто для жінки/друге авто і електро. В цих поняттях різні вимоги, і в будь-якому випадку буде оверпрайс. Нісан Ліф походу єдиний адекватний варіант, якщо звичайно є де заряджати, а це 90% питання.

Denja, енергоефективність- його робота. так що клієнти тут ми))

Глянь на Шевроле Вольт

хз, ліф то той самий тііда, але в різницю в ціні можна заправляти той тііда паливом і нічим не паритися, і не бути залежним від зарядок і пробігу в 150 км ще та ера не наступила імхо, років +- 10 ще потрібно

е-Golf

Myself, починати треба з того, що електромобіль - це гаджет з підвищеним зарядом під капотом. При форс-мажорі (наприклад скачок напруги в мережі, а поруч або всередині сидить хтось з сім'ї) ти впевнений на 100 відсотків, що не постраждає дружина чи дитина?

-kesheme- писав:я би брав собі електрофокус. він хоч виглядає симпатішно, на відміну від ліфа. читаю бортовик чувака на такому фокусі, який взяв так само другою машиною. так от задумався він над продажем свого дизельного паджеро і пошуком ще одного, основного, електрочайника.

Таке саме є на лачік форумі - в людини був Сантафе, купив спочатку дочці Ліф, зараз продав Сантафе і купив Лиф собі. Порахував що бездоріжжя хоч і живе в особняку в нього нема, пробігі невеликі. Всі дальняки можна закрити потягом, літаком, автобусом, арендою авто. Це його вибір.
Мені для дружини і підубитого Ліфа вистарчить, як перша машина ( враховуючи специфіку роботи ) мені потрібен електрокар з запасом не меньше Тесли. Тому собі чекаю - або тих зарядок буде як гною і вони будуть заряжати за 5 хвилин тоді можна і Ліф або АКБ будуть тримати і 500 і 700 і 1000 км шляху. Але враховуючи що в нас карточкою розрахуватись майже неможливо то уявляєте коли ті розетки в нас поширяться Плюс конкуренціїї нема, попит на єлектромашинки є - тому в Україну з її купівельною спроможністю електроновинки будуть попадати по залишковому принципу і за грубі гроші. Запасаємося попкорном і спостерігаємо...

Kritik писав: е-Golf

Оверпрайс.

sapphir писав: Але враховуючи що в нас карточкою розрахуватись майже неможливо то уявляєте коли ті розетки в нас поширяться

Де не можливо? Всюди можна.

weber писав:

sapphir писав: Але враховуючи що в нас карточкою розрахуватись майже неможливо то уявляєте коли ті розетки в нас поширяться

Де не можливо? Всюди можна.

Ну да всюди. Тоді і зарядитись можно будь де - в Метро є зарядка, в центрі, на ОККО, на Зеленій трохи далі Авторинка де стоїть Тесла джип