Форум Львівського Тюнінг Клубу

[mister_X]

люто плюсую!
не з того почали ...

[gooliver]

САХАР, а тут вже вступає інший фактор - місто повинно саме регулювати, скільки воно може витримати авто.
Покращувати громадський транспорт, впроваджувати всюди платний парків, додаткові збори з стоянок і т.п.
Хочеш їздити машиною у великому місті - плати багато грошей або сідай на громадський транспорт. Хочеш мати авто в райцентрі, селі, чи кататися за місто - катайся.

[САХАР]

САХАР, а тут вже вступає інший фактор - місто повинно саме регулювати, скільки воно може витримати авто.
Покращувати громадський транспорт, впроваджувати всюди платний парків, додаткові збори з стоянок і т.п.
Хочеш їздити машиною у великому місті - плати багато грошей або сідай на громадський транспорт. Хочеш мати авто в райцентрі, селі, чи кататися за місто - катайся.

Виїдь колись годинка 6 на Скнилівській міст і подивись що там робиться зара.І ніхто з них не поставить авто на платний паркінг.

[Dexter]

з тими новобудовами на кожному кроці і вузькими вулицями місто і так потоне в суцільних заторах через пару років, від дешевої розтаможки тут ні холодно ні жарко

[mister_X]

а ще, на жаль, української мови у Львові скоро не почуємо ((((
нікого не хочу образити, просто в відчаї (((

[Ростик1]

То львівські бляхи

[Kirik]

яке ж воно тупе, вже і армією прикриваються, і про нечесні заробітки заговорила, і про євростандарти, то просто 3,14здец, з такими управлінцями ми просто тонем як титанік
https://youtu.be/R5ulWhf2S3E
цікаво, як вона заборонить вїзд іноземцям

А іноземці при заїзді підпишуть зобовязання вивезти машину на зворотньому шляху.Все просто-штампік в паспорті і без машини не випустять.
Але слів голосних накидала більше ніж по темі.Мало ми податків на дороги та поліцію платим-бачите не хватає їм вже красти.

Ніде такого в міжнародному законодавстві немає, кароч моя думка, скоро порох і його команда стануть "папіреднікамі"

[gooliver]

Ніде такого в міжнародному законодавстві немає, кароч моя думка, скоро порох і його команда стануть "папіреднікамі"

якщо чесно - не дуже хотілося б. Бо альтернатива ще печальніша.
Треба їх шатати, тиснути, переформатовувати, але рівно стільки, щоб все одразу не розвалилося.

САХАР, я знаю. Так треба так зробити, щоб не було безплатних паркінгів) Ганяти звідусіль. Робити все по максимум так, щоб авто в місті експлуатувати було не вигідно. Але без заміни адекватним ГТ це все до с*аки.
Як це робити - це вже зовсім інше питання. Може хоч коли скоро приймуть закон про покарання за неправильну парковку - з цим стане трохи легше, поліція зможе штрафувати.
Можна ще німімальну суму страхівки для міста підняти до 2-3-5млн.грн + накинути якийсь місцевий податок, який буде йти на розвиток ГТ. В теорії

[MRE]

Перехід на українські номери вже ввезеним до України легковим авто з іноземною реєстрацією обійдеться їхнім фактичним власникам у 1,0-1,4 тис. євро

Про це повідомила голова Комітету Верховної Ради України з питань податкової та митної політики, народний депутат від БПП Ніна Южаніна у коментарі Еспресо.TV.
"Коли ми порахували, це абсолютно невеликі суми сплати митних платежів. Категорія до 2200 см кубічних, 2-га категорія автомобілів, це в районі 1 тис. євро. Наступна категорія - 1,2 - 1,4 тис. євро", - заявила вона.
Як і раніше, ставки акцизного збору встановлені в євро, залежно від кубічних сантиметрів двигуна.
Южаніна повідомила, що це рішення стосується авто на іноземних номерах як пізніше 2010 року випуску, так і пізніше 2000 року.
Відповідні зміни буде внесено до Податкового, Митного та Бюджетного кодексу.

http://espreso.tv/news/2017/09/07/yuzha ... h_nomerakh

[gooliver]

Перехід на українські номери вже ввезеним до України легковим авто з іноземною реєстрацією обійдеться їхнім фактичним власникам у 1,0-1,4 тис. євро

Про це повідомила голова Комітету Верховної Ради України з питань податкової та митної політики, народний депутат від БПП Ніна Южаніна у коментарі Еспресо.TV.
"Коли ми порахували, це абсолютно невеликі суми сплати митних платежів. Категорія до 2200 см кубічних, 2-га категорія автомобілів, це в районі 1 тис. євро. Наступна категорія - 1,2 - 1,4 тис. євро", - заявила вона.
Як і раніше, ставки акцизного збору встановлені в євро, залежно від кубічних сантиметрів двигуна.
Южаніна повідомила, що це рішення стосується авто на іноземних номерах як пізніше 2010 року випуску, так і пізніше 2000 року.
Відповідні зміни буде внесено до Податкового, Митного та Бюджетного кодексу.

http://espreso.tv/news/2017/09/07/yuzha ... h_nomerakh

журналіста за таке формулювання тексту добре було б звільнити.
Краще по посиланню слухайте пряму мову.

Якщо коротко - виглядає на те, що просто дозволять розмитнити, по пільговому акцизу, як і авто після 10го р.в. Навряд чи така схема задовільнить бляхарів, бо крім акцизу у 1к.є., ще є мито + ПДВ + ПФ. а це вже буде більше вартості їхнього корча.

[Dexter]

читаючи ці тексти - афігеваю які журналісти тупорилі

[xxfOxx]

до чого це я. ВПРИНЦИПІ я не люблю тих блях, коли дивлюся на ті бехи і тд - реальна відраза,бо там 95% тупо ложили болт на ПДР і безпеку інших учасників дорожнього руху. Але є 25% від загальної кількості польських авто, де адекватні люди і більш-менш живенький стан авто
ну то таке... лірика :)

щось ти з математикою
95% - відраза і потім ще 25% норм :) згоден якщо 25 поправити на 5 тоді так десь 5 або менше відсотків на бляхах є адекватні, що хоча б читали ПДР

[mister_X]

пояснюю:
95% зі 100% власників бмв на польських бляхах ложили болт на ПДР (імхо).
25% за 100%(пардон, десь 35% зі 100% ІМХО) власників всіх польських блях мають адекватний стиль водіння і більш менш нормальний стан авто. ЦЕ Я РАХУЮ ВИКЛЮЧНО ЛЮДЕЙ, ЯКІ МУТКАМИ ЮЗАЮТЬ АВТО, а не Українців, які живуть там, а юзають тачки , коли вертаються додому по справах

[xxfOxx]

Ніде такого в міжнародному законодавстві немає, кароч моя думка, скоро порох і його команда стануть "папіреднікамі"

а чого то ти переживаєш? в тебе ж доки в порядку в чому проблема?

[xxfOxx]

пояснюю:
95% зі 100% власників бмв на польських бляхах ложили болт на ПДР (імхо).
25% за 100%(пардон, десь 35% зі 100% ІМХО) власників всіх польських блях мають адекватний стиль водіння і більш менш нормальний стан авто. ЦЕ Я РАХУЮ ВИКЛЮЧНО ЛЮДЕЙ, ЯКІ МУТКАМИ ЮЗАЮТЬ АВТО, а не Українців, які живуть там, а юзають тачки , коли вертаються додому по справах

ну тоді скорегую
99% бемеве блях ложили
і 10% блях читали ПДР
так згоден

[gooliver]

пояснюю:
95% зі 100% власників бмв на польських бляхах ложили болт на ПДР (імхо).
25% за 100%(пардон, десь 35% зі 100% ІМХО) власників всіх польських блях мають адекватний стиль водіння і більш менш нормальний стан авто. ЦЕ Я РАХУЮ ВИКЛЮЧНО ЛЮДЕЙ, ЯКІ МУТКАМИ ЮЗАЮТЬ АВТО, а не Українців, які живуть там, а юзають тачки , коли вертаються додому по справах

ну тоді скорегую
99% бемеве блях ложили
і 10% блях читали ПДР
так згоден

я був згіний з такими цифрами ще десь рік тому. За останній рік помітив, що адекватних побільшало, мабуть тому, що взагалі блях значно побільшало, зараз не лише хитрозроблені їх купляють.

Ці два тижні рахував для себе статистику, йдучи на роботу щодня. Рахував кількість порушень або бидлуватих моментів у поведінці водіїв на різних номерах. (внаглу запарконих на аварійці, наглі обгони по зустрічній колії, проїзд на червоне, нагле вклинювання і т.п.).
Для себе зробив висновок, що десь 40% рагульської поведінки роблять бляхи (здебільшого це було 2-5 порушень за один прохід, з них мінімум 1-3 бляхарі).
Враховуючи, що блях у Львові все ще далеко не 40% - цифра цілком показова.

[Lyubomyr]

Ви що не бачите? Це "многоходовочка"
Заполонять "польські бляхи" регіон а потім поляки заберуть Львів

[Vasiliyyy]

А то по грошах не виходить те саме, що розмитнити свіжу машину?

[mister_X]

Любцю, фсё могёць быць :)

[g0nzales]

Якщо виключити з "формули" основний (на мій погляд) негативний момент - безкарність поведінки блях на дорогах, то всім буде по барабану, які номери на авто, за скільки власник купив, чи заплатив податки і т.д.

Все решта - лірика (як узаконити, скільки урвати в казну, тощо).