Форум Львівського Тюнінг Клубу

САХАР писав: ↑

Суб, 14 жовтня 2017, 17:42

Чому неправильно-то все стоїть і працюэ.

покажи свою, цікаво

[quote=FENIX post_id=1522146 time=1508050151 user_id=8091]

Люди підскажіть чи в таврії ззаду такі самі пружини по діаметрі як у 2108???
https://aurora-auto.com/products/khodov ... -podveski/

Про мото аморт не зрозумів ти.Я маю на увазі передню вилку.Там ходу з запасом.Ми робили спочатку на 3 колеса-перед від авто,зад спарка від МТ на драпаку.Але тяжко прорахувати та виставити кардан.Зараз переробили на міст.Це не баггі для спорту-це вездеход для себе.При тому не використовували ніякіх чертежів-все на своїх помилках та прорахунках.В понеділок відфотаю.

Вот ще найшов фото першої чернової рами на 3 колеса.

САХАР писав: ↑

Нед, 15 жовтня 2017, 10:28

Вот ще найшов фото першої чернової рами на 3 колеса.

Це просто [цензура])))
Не в обіду!!! Ну такого я ще не бачив! І не уявляв собі! Ти, чи ви просто маєте мегакреативний мозок.
А вона їздить чи ще робиться?
В нас повнстю різні погляди і бачення.
Нє ну я в шоці від твого трайко-баггі.

Їздило коли поштовхати ззаду.Але вже стоїть міст і 1 колесо поки що відложено на час.Зроблено було привід МТ на кардані в коробку Запорожця.Але потім попався варіант дешево взяти Ваз 1500 і вже від нього ставилося міст.Скількі не переробляли привід на заднє колесо не виходив.Зараз стоїть Вазовський мотор,міст Ваз на двох амортах розпиляної передньої мото вилки та поперечна тяга з регульованою серединою щоб його виставити рівно.Кстаті як не крутили на 3 колесах воно не переверталося але виходило або дуже довге або ніяк.

Трикутник - найсильніша фігура, але не в стійкості) Згадай ці старі трьохколісні авто маленькі.
доречі на рахунок рульової від англійця гольфа, немає в тебе?

Вони то є але з них знімаються деталі що коштують троха.Тобі не вигідно буде плюс треба колонку.

пп

Зад

нє в другого гольфа звичайна рейка, без гідрака

замовив на зад два амортизатори взборі від 2108 задні. Має бути сильно)

вони практично єдині які туда підходять по конструкції)

Хто підскаже де мають по логіці чи по науці розташовуватися доповнюючі фари робочого та дальнього світла.
Замічав що в офроуд джипах ставлять переважно дальнє на кенгурятник а робоче на кришу!
Чому так?
На мою думку краще ж коли дальнє чим повище, чи я чогось не розумію.

Наробив фото а з телефона вгрузити ніяк не виходить.Не думав що така проблема.

Зле.
Маєш якісь думки за розташування дальньнго і робочого?

став все максимально високо. ймовірність, що будуть затраскані болотом буже зменшена

За болото я взагалі забув)))
Замовлені фари лед, ближнє та дальнє. 4 точкові ремені безпеки.
Скоро скину фотки піранії що з Польщі.
Баракуда поки що відходить на другий план.